Τέταρτη Lane αρχοντικό του τραμ: Σμύρνη Μητροπολιτικού Δήμου, αρχοντικό με μια νέα αναθεώρηση του προγράμματος του τραμ, ο Μουσταφά Κεμάλ ακτογραμμή Boulevard, θα θέσει τη γη και στη θάλασσα στην τέταρτη λωρίδα τριών λωρίδων δρόμο υπάρχοντα αξιοπλοΐας. Μετά την αναγγελία της αναθεώρησης στο δημόσιο έργο κατασκευής θα ξεκινήσει μετά την αναθεώρηση.
Αρχοντικό και Karşıyaka τα έργα τραμ άφησαν το σημάδι τους στην ατζέντα της πόλης με αναθεωρήσεις πριν και μετά την προσφορά. Η κατασκευή άρχισε Karşıyaka το τραμ Karşıyakaως αποτέλεσμα των αντιδράσεων των ανθρώπων στην παραλία, ειδικά των φοινικόδεντρων για την προστασία της διαδρομής που οδηγείται στο δρόμο προς το όχημα, στάση Alaybey και Karşıyaka Με την ολοκλήρωση της γραμμής, το μήκος της προβλήτας έχει μειωθεί από τα 9.7 χιλιομετρικά σε 8.3 χιλιόμετρα και ο αριθμός των σταθμών έχει μειωθεί από το 15 στο 14.
Αρχοντικό Σε τραμ πριν από την υποβολή προσφορών Sair Εσρέφ πηγαίνει μακριά από την λεωφόρο και μουριά πρώτο έργο που οδήγησε στην απομάκρυνση των δέντρων αναθεωρημένης προσφοράς μετά τις αλλαγές που άρχισε με την απόκτηση του οδοστρώματος Μουσταφά Κεμάλ Ακτή γραμμή θα περάσει μέσα από καταπράσινα λιβάδια Boulevard συνεχίστηκε με τη μετατόπιση της οδού Mithatpasa προκαταρκτική . Ωστόσο, ιδίως όσον αφορά τη δημιουργία πάρκινγκ μειονέκτημα Mithatpasa δρόμο για την κυκλοφορία ρέει και πάλι και μεταφέρθηκε στο παραλιακή λεωφόρο γραμμή λόγω προβλημάτων υποδομής. Εντούτοις, αντί για τη γραμμή πράσινης γραμμής, σχεδιάστηκε μια νέα γραμμή στο πρώτο έργο.
Με την τελευταία αναθεώρηση, η τέταρτη λωρίδα θα διαμορφωθεί στη λεωφόρο Mustafa Kemal Sahil για τα τραμ κομμάτια Konak. Στο πρώτο έργο, μία από τις διαδρομές κυκλικής διαδρομής θα είναι το παραλιακό πεζοδρόμιο πεζοδρόμιο και η άλλη πλευρά θα βρίσκεται στο πεζοδρόμιο. Για την τοποθέτηση της γραμμής δίπλα στον αυτοκινητόδρομο τριών λωρίδων, το διάμεσο και τα πεζοδρόμια θα συρρικνωθούν εν μέρει και θα αποσυρθούν. Η τελική απόφαση σχετικά με την αναθεώρηση της τελικής φάσης και του έργου θα δοθεί στην επιχείρηση αναδόχου. Ο δήμαρχος Aziz Kocaoglu εξηγεί επίσης τους λόγους της αναθεώρησης. Η Kocaoglu δήλωσε ότι ένας από τους λόγους για τις πολλές αναθεωρήσεις στο τραμ ήταν ότι οι εταιρείες που πραγματοποιούν τέτοια έργα δεν ήταν στη Σμύρνη. Ο Kocaoğlu δήλωσε ότι το έργο που πραγματοποίησαν άλλες επιχειρήσεις εκτός της Σμύρνης αντιμετώπισε ορισμένες δυσκολίες κατά τη φάση υλοποίησής τους και, κατά συνέπεια, πραγματοποιήθηκαν κάποιες αλλαγές. Kocaoglu στη γραμμή του ευκαλύπτου, μαύρο πιπέρι, όπως τα προβλήματα που σχετίζονται με τη μεταφορά του εμπορικού κέντρου ή του κτιρίου, δήλωσαν ότι έλαβαν επίσης κριτική.
Ο δήμαρχος Kocaoğlu δήλωσε ότι εξετάζει τα έργα του τραμ για άλλη μια φορά και ότι σκέφτονται να μεταφέρουν το έργο στην οδό Mithatpaşa για το τραμ Konak κάποτε και είπε: «Οι φίλοι δούλεψαν στο έργο. Ωστόσο, είδαμε ότι υπάρχουν έντονες κατακόρυφες μεταβάσεις μεταξύ Hatay και ακτών στην οδό Mithatpaşa. Για αυτόν τον λόγο, είδαμε ότι το τραμ δεν μπορεί να λειτουργεί στο δρόμο. Ετοιμάσαμε μια νέα γραμμή στη Sahil Boulevard λόγω της ευαισθησίας σχετικά με τον πράσινο χώρο στο πρώτο έργο. Χωρίς να αγγίξετε τον συλλέκτη του υπόγειου Μεγάλου Κανάλι, μια γραμμή τραμ θα κατασκευαστεί ως η τέταρτη λωρίδα χωρίς να διαταραχθεί ο υπάρχων δρόμος τριών λωρίδων στη λεωφόρο Sahil. Θα παίξουμε στον κεντρικό διάμεσο, στις πλευρές, στα πεζοδρόμια. Θα υπάρχει η γραμμή του τραμ στην άκρη δεξιά κατά την άφιξη και την αναχώρηση. Οι μελέτες αποφασιστικότητάς μας πρόκειται να ολοκληρωθούν. Μετά τις διακοπές, θα πούμε στο κοινό γιατί δεν το κάναμε στην καταπράσινη περιοχή. "Η κατασκευή του τραμ θα επιταχυνθεί με αυτήν τη διαδικασία." Το τραμ Konak θα έχει μήκος 13 χιλιόμετρα και θα αποτελείται από 19 στάσεις. Θα λειτουργεί μεταξύ της λεωφόρου -çkuyular- Mustafa Kemal Beach, Konak-Şehit Fethi Bey Avenue, Şehit Nevres Boulevard - Montreux Square --air Eşref Boulevard-Alsancak Gar-Şehitler Avenue - Halkapınar.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει