Στόχος προτύπου μετρό στο İZBAN: Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu είπε ότι για να φτάσει η προαστιακή γραμμή στο πρότυπο του μετρό, το χρονικό διάστημα θα πρέπει να μειωθεί στα πέντε λεπτά. Δηλώνοντας ότι ο αριθμός των επιβατών που μεταφέρονται καθημερινά θα αυξηθεί από 350 χιλιάδες σε 550 χιλιάδες κατ 'αυτόν τον τρόπο, ο Kocaoğlu ανακοίνωσε ότι το σύστημα θα πληρώσει επίσης το ίδιο το δάνειο και τους τόκους.
Στο İZBAN, το οποίο αναλαμβάνει μια σημαντική λειτουργία στη δημόσια συγκοινωνία του Σμύρνη με την προαστιακή γραμμή 80 χιλιομέτρων μεταξύ Aliağa και Menderes, αν και ο αριθμός των επιβατών και των βαγονιών αυξήθηκε με το σύστημα μεταφοράς, η συχνότητα του ταξιδιού δεν έπεσε κάτω από 10 λεπτά, εμποδίζοντας το σύστημα να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά και σε στάσεις μετρό. Δεδομένου ότι τα επιβατικά και εμπορευματικά τρένα της TCDD λειτουργούν στην ίδια γραμμή, η İZBAN, η οποία δεν μπορεί να ταξιδέψει κάτω από 10 λεπτά, αναζητά έναν τρόπο να ξεπεράσει αυτό το μειονέκτημα. Ο Μητροπολιτικός Δήμος πρότεινε επίσης στο TCDD ότι τα περιφερειακά τρένα κάνουν την τελευταία στάση σε Menderes και Menemen προκειμένου να επιλύσουν το πρόβλημα βραχυπρόθεσμα, και ότι οι επιβάτες και τα υπάρχοντά τους μεταφέρονται δωρεάν από την İZBAN. Συγκεκριμένα, ζητήθηκε να πραγματοποιηθεί αυτή η εφαρμογή το πρωί και το βράδυ στα χρονικά διαστήματα της βαριάς κυκλοφορίας επιβατών της İZBAN. Το TCDD δεν έχει υποβάλει ακόμη αίτηση σχετικά με αυτήν την πρόταση. Με το άνοιγμα της γραμμής Torbalı, αναμένεται να ληφθούν μέτρα προς αυτή την κατεύθυνση. Από την άλλη πλευρά, για μια μακροπρόθεσμη λύση, έχει ξεκινήσει το έργο για την επέκταση των δύο σιδηροδρομικών γραμμών σε τρεις γραμμές με απαλλοτρίωση, όπου απαιτείται, που ανήκει στο TCDD.
"ΔΕΝ ΚΑΛΩ ΤΗΝ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΠΟΛΙΜΙΚΟ ΥΛΙΚΟ"
Ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου İzmir Aziz Kocaoğlu είπε ότι για να φτάσει το İZBAN στο πρότυπο του μετρό, η συχνότητα του ταξιδιού πρέπει να μειωθεί σε πέντε λεπτά. Δηλώνοντας ότι ο Μητροπολιτικός Δήμος κάνει τις παραγωγές και τους σταθμούς στο τμήμα του συστήματος που έχουν κατασκευάσει και λειτουργήσει μαζί με το TCDD, το οποίο θα επεκταθεί στο Torbalı, ο Kocaoğlu εξήγησε ότι το TCDD θα τεθεί σε λειτουργία όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες ηλεκτροδότησης και σηματοδότησης. Επισημαίνοντας ότι το TCDD δεν κάνει τις καθυστερήσεις της εργασίας που έχει γίνει ως ένα πολυχημικό υλικό και ότι η κατασκευή του Μητροπολιτικού Δήμου μπορεί να καθυστερήσει από καιρό σε καιρό, ο Kocao ,lu είπε, «Περιμένουμε. Όταν τελειώσει, θα ανοίξει », είπε.
"ΠΕΝΤΕ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΜΕΤΡΟ ΜΕΤΡΟ"
Ο Kocaoğlu είπε ότι το κύριο πρόβλημα με τη γραμμή İZBAN είναι ότι η συχνότητα του προαστιακού ταξιδιού δεν μπορεί να μειωθεί σε λιγότερο από 10 λεπτά. Δηλώνοντας ότι η λύση του προβλήματος θα αποφασιστεί μαζί με το TCDD, ο Kocaoğlu δήλωσε ότι έχουν προσπαθήσει προς αυτή την κατεύθυνση, «Οι πτήσεις των προαστιακών γραμμών σε αυτήν τη γραμμή θα πρέπει να μειωθούν σε πέντε λεπτά. Η γραμμή είναι έτοιμη. Κατασκευάστηκαν σταθμοί. Ήρθαν τα συρτάρια. 350 χιλιάδες άτομα μεταφέρονται καθημερινά. Θα αυξηθεί σε 550 χιλιάδες σε πέντε λεπτά. Το σύστημα θα είναι σε θέση να πληρώσει τόσο το δάνειο που λαμβάνεται για την επένδυση όσο και τους τόκους », είπε. Δηλώνοντας ότι για να συμβεί αυτό, τα εμπορευματικά τρένα θα πρέπει να πηγαίνουν τη νύχτα και τα περιφερειακά τρένα θα πρέπει να κάνουν την τελευταία τους στάση στο Menemen και το Cumaovası, δήλωσε ο Kocaoğlu: «Πόσοι εισερχόμενοι επιβάτες πηγαίνουν στο σταθμό Basmane στο Alsancak; Καταρρέει. Αλλά όταν μπαίνει στο σύστημα İZBAN, θα πάει οπουδήποτε μεταξύ της Aliağa και της Menderes. Θα φτάσει στην πόλη πιο εύκολα. Το σύστημα θα λειτουργεί με στάνταρ μετρό με πέντε λεπτά διαδρομές ». Η συχνότητα του μετρό είναι κάθε 3 λεπτά κατά τις ώρες αιχμής.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει