Η τρίτη γέφυρα αποδείχθηκε πολύ συμπαγής: Έχει αναφερθεί ότι η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή της γέφυρας Yavuz Sultan Selim, ειδικά του σκυροδέματος, είναι πολύ πάνω από τα πρότυπα.
Αναφέρθηκε ότι η ποιότητα και η αντοχή των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν στη γέφυρα Yavuz Sultan Selim και στους δρόμους σύνδεσης βρέθηκαν πολύ υψηλότερα από τα αναμενόμενα.
Λέκτορας Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών Τεχνικού Πανεπιστημίου Κωνσταντινούπολης (ITU) και Επόπτης Εργαστηρίου Δομικών Υλικών Αναπλ. Ο Δρ. Ο Χασάν Γιλντιρίμ έδωσε πληροφορίες στον ανταποκριτή του ΑΑ για τα επιθεωρημένα οικοδομικά υλικά της γέφυρας Γιαβούζ Σουλτάν Σελίμ.
Ο Γιλντιρίμ δήλωσε ότι πραγματοποίησαν όλες τις σύγχρονες δοκιμές στο εργαστήριο που ανήκει στο πανεπιστήμιο και είπε ότι παρέδωσαν τα αποτελέσματα που έλαβαν σε εταιρείες που τους ήθελαν με αμερόληπτο μάτι.
Δηλώνοντας ότι επιθεώρησαν την αντοχή του σκυροδέματος και τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, ο Yıldırım έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:
«Τα πιο σημαντικά μέρη της γέφυρας είναι τα πόδια και τα σχοινιά. Μετά από αυτά έρχονται δρόμοι, οδογέφυρες και οχετοί. Τα πόδια της γέφυρας ορίζονται ως C50 στο έργο. Η ποιότητα του σκυροδέματος ελέγχεται επίσης από ξένους επιθεωρητές. Το εν λόγω σκυρόδεμα έχει ρυθμούς συρρίκνωσης και ερπυσμού. Δοκιμάζεται να μετρηθεί πόσο θα βραχύνει το σκυρόδεμα με την πάροδο του χρόνου. Δεδομένου ότι αυτές οι δομές δεν είναι 10-20 ετών, πρέπει να είναι μακροχρόνιες δομές και δεν υπάρχει δυνατότητα αλλαγής αργότερα. Οι προβλήτες της γέφυρας εκτίθενται σε θαλασσινό νερό και θειικά άλατα. Για το λόγο αυτό, οι ιδιότητες στο σκυρόδεμα αλλάζουν ανάλογα. Κατόπιν αιτήματος, πήραμε δείγματα σκυροδέματος και τα υποβάλαμε σε δοκιμές συρρίκνωσης και ερπυσμού 8 μηνών. Αναρωτηθήκαμε αν το σκυρόδεμα που ονομάζουν C50 είναι όντως σε αυτό το επίπεδο. Είδαμε ότι η αντοχή του σκυροδέματος της γέφυρας Yavuz Sultan Selim είναι πολύ υψηλότερη από την C50. Η ποιότητα του σκυροδέματος της γέφυρας βγήκε στη δεκαετία του C60. Αυτό είναι πολύ θετικό. Γιατί μετά από χρόνια, οι πυλώνες της γέφυρας δεν μπορούν να ενισχυθούν».
- «Ακόμη και τα μισά σχοινιά θα λειτουργήσουν»
Αναπλ. Ο Δρ. Υπενθυμίζοντας ότι τα σχοινιά που χρησιμοποιούνται στη γέφυρα προέρχονται από το εξωτερικό, ο Γιλντιρίμ είπε ότι σε αντίθεση με την κοινή πεποίθηση, αυτό το υλικό ελέγχεται και στην Τουρκία. Σημειώνοντας ότι τα σχοινιά, τα οποία φαίνονται σαν ένα ενιαίο κομμάτι όταν τα βλέπουμε από έξω, στην πραγματικότητα αποτελούνται από χιλιάδες σύρματα τυλιγμένα μεταξύ τους, ο Γιλντιρίμ είπε: «Κάθε σύρμα που αποτελείται από το σχοινί έχει πάχος 4-5 χιλιοστά και είναι κατασκευασμένο από χάλυβα. . Διανέμεται στην άλλη πλευρά στο τμήμα της σέλας της γέφυρας και κολλάει στα καθορισμένα σημεία. Δεν μπορεί να υπάρχει το παραμικρό λάθος εδώ. Λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα των σημερινών σχοινιών, ακόμη και τα μισά από αυτά θα λειτουργήσουν. Η αντοχή αυτών των σχοινιών ελέγχεται με το μηχάνημα MTS που διαθέτουμε. Λειτουργούμε σαν τμήμα ορυχείων και χημικών μηχανικών, όχι μόνο δομικών υλικών. Η φέρουσα ικανότητα των σχοινιών που χρησιμοποιούνται στη γέφυρα είναι μεγαλύτερη από τα σχοινιά στο εξωτερικό», είπε.
Δηλώνοντας ότι το σκυρόδεμα του τμήματος της σέλας, όπου περνούν τα σχοινιά, έχει διαφορετικό περιεχόμενο, ο Γιλντιρίμ είπε ότι εκτός από τη γέφυρα ελέγχθηκαν και δρόμοι σύνδεσης. Ο Γιλντιρίμ δήλωσε ότι πραγματοποίησαν επίσης πολλά πειράματα σε σήραγγες και ότι η γέφυρα Γιαβούζ Σουλτάν Σελίμ είναι μια από τις ισχυρότερες κατασκευές στην Τουρκία, προσθέτοντας ότι έγιναν άλλες εργασίες ως C50 στην Κωνσταντινούπολη, αλλά δεν χύθηκε σκυρόδεμα σε αυτή την έκταση.
- Αντισεισμική αντίσταση
Τονίζοντας ότι δεν είναι δυνατόν να εκφραστεί γνώμη για την αντίσταση σε σεισμό σε κτίρια παρόμοιου μεγέθους, ο Γιλντιρίμ είπε, «Υπάρχουν φήμες ότι είναι ανθεκτικά σε ορισμένες βία. Υπάρχουν κανονισμοί. Οι προδιαγραφές ετοιμάστηκαν ανάλογα με το μέγεθος του σεισμού. Έχουν καθοριστεί τα πρότυπα για την κατασκευή ορισμένων κατασκευών σε συγκεκριμένο έδαφος. Εάν είχατε τοποθετήσει αυτές τις προβλήτες γέφυρας σε άλλο μέρος, τότε θα είχαν συζητηθεί άλλα πρότυπα εκτός από ένα τέτοιο βράχο. Αυτή η κατάσταση διαφέρει ανάλογα με την τοποθεσία. Η τοποθέτηση ενός κτιρίου ανθεκτικού στο 8 κοντά στη γραμμή σφάλματος θα έχει διαφορετικό αποτέλεσμα. Γι' αυτό αν ένας μηχανικός λέει «αντέχει στη βία», αυτή η δήλωση είναι λάθος.
- Για τη γέφυρα δημιουργήθηκε ειδικό εργαστήριο
Ο Βοηθός Έρευνας της Σχολής Πολιτικών Μηχανικών του Τεχνικού Πανεπιστημίου της Κωνσταντινούπολης Adil Orçun Kaya, ο οποίος συμμετείχε στις επιθεωρήσεις, είπε ότι τα δείγματα σκυροδέματος της γέφυρας επιθεωρήθηκαν σε ειδικά προετοιμασμένο εργαστήριο υπό ειδικές κλιματολογικές συνθήκες.
Εξηγώντας ότι το σκυρόδεμα που χρησιμοποιήθηκε στη γέφυρα χύθηκε και δοκιμάστηκε σε διαφορετικές ημέρες, ο Kaya είπε: «Εφαρμόσαμε μια συγκεκριμένη ποσότητα φορτίου στα δείγματα σκυροδέματος και μετρήσαμε τις εξαρτώμενες από το χρόνο παραμορφώσεις τους. Πήραμε δεδομένα από εδώ για 8 μήνες. Έχουμε κάνει ειδικό κλιματισμό εδώ γιατί είναι κατασκευή γέφυρας και εφαρμόσαμε 70 τοις εκατό σχετική υγρασία».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει