Το σιδηροδρομικό έργο Samsun-Kalın θα κοστίσει 258,8 εκατομμύρια ευρώ: Ο γενικός διευθυντής του TCDD Ömer Yıldız ανακοίνωσε ότι το έργο εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής γραμμής Samsun-Kalın θα κοστίσει 258,8 εκατομμύρια ευρώ.
Η πρώτη αποσυναρμολόγηση της σιδηροδρομικής γραμμής του έργου εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής γραμμής Samsun-Kalın ξεκίνησε με μια τελετή στη Σαμψούντα. Στη δήλωσή του για το έργο, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Ömer Yıldız είπε ότι θα δαπανηθούν 2017 εκατομμύρια ευρώ για το έργο εκσυγχρονισμού του σιδηροδρόμου Samsun-Kalın, το οποίο θα ολοκληρωθεί στα τέλη του 258.8.
Ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Ömer Yıldız δήλωσε ότι τα πρότυπα υποδομής και υπερκατασκευής της γραμμής μήκους 78 χιλιομέτρων θα αναβαθμιστούν και θα δημιουργηθεί ένα σύστημα σηματοδότησης.
«Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες εκσυγχρονισμού, η υπάρχουσα γραμμή θα ανανεωθεί πλήρως, θα τοποθετηθούν συστήματα σηματοδότησης και τηλεπικοινωνιών, θα αποκατασταθούν 48 ιστορικές γέφυρες, θα ανοικοδομηθούν 30 γέφυρες και χίλιοι 54 οχετοί. Επιπλέον, η σήραγγα θα επεκταθεί, τα μήκη των δρόμων του σταθμού θα αυξηθούν στα 750 μέτρα, όλες οι αποβάθρες επιβατών θα ανανεωθούν σύμφωνα με τα πρότυπα της ΕΕ και θα εγκατασταθεί σύστημα ενημέρωσης και αναγγελίας επιβατών σε όλους τους σταθμούς (30 σταθμοί). Έτσι, θα επιτευχθεί σημαντική αύξηση της χωρητικότητας της γραμμής και της λειτουργικής ταχύτητας και άνεσης των τρένων και ο σιδηρόδρομος θα προτιμάται περισσότερο στις εμπορευματικές και επιβατικές μεταφορές. Το έργο, το οποίο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2017, θα κοστίσει 258,8 εκατ. ευρώ».
Το έργο της σιδηροδρομικής γραμμής Samsun-Kalın είναι το έργο μεγαλύτερης κλίμακας που χρηματοδοτείται από επιχορηγήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).
Τα πρότυπα υποδομής και υπερκατασκευής της σιδηροδρομικής γραμμής Samsun-Kalın μήκους 378 χιλιομέτρων, η οποία κατασκευάστηκε στο πλαίσιο του έργου Demirağlar, το οποίο ξεκίνησε από τη Σαμψούντα, θα αναβαθμιστούν, ακόμη και θα εγκατασταθεί σύστημα σηματοδότησης.
Όταν ολοκληρωθούν τα έργα εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής γραμμής Samsun-Kalın, η οποία αναφέρεται ως το έργο μεγαλύτερης κλίμακας που χρηματοδοτείται από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ), θα αποκατασταθούν 48 ιστορικές γέφυρες και 30 γέφυρες και χίλια 54 οχετοί θα ξαναχτιστεί. Το έργο, που προβλέπεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2017, θα κοστίσει 258,8 εκατ. ευρώ. Η πρώτη αποσυναρμολόγηση της σιδηροδρομικής γραμμής του σιδηροδρόμου Samsun-Kalın πραγματοποιήθηκε στην τελετή, ο βουλευτής του AK Party Samsun Ahmet Demircan, ο βουλευτής του AK Party Samsun Hasan Basri Kurt, ο Κυβερνήτης της Σαμψούντας İbrahim Şahin, ο Γενικός Διευθυντής TCDD (Κρατικοί Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Τουρκίας) Ömer Yıldız, Υπ. Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Εξωτερικών Υποθέσεων Σχέσεων και Ε.Ε. Γενικός Διευθυντής Bekir Gezer, εκπρόσωπος της Αντιπροσωπείας της ΕΕ στην Τουρκία François Begeot, στελέχη της εταιρείας και στελέχη επίσημων ιδρυμάτων.
ŞAHİN: «ΔΥΟ ΩΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΑΓΚΥΡΑ-ΣΑΜΣΟΥΝ»
Ο κυβερνήτης της Σαμψούντας İbrahim Şahin, ο οποίος έκανε την εναρκτήρια ομιλία στην τελετή, δήλωσε: «Η κατασκευή της γραμμής, η οποία θα χρησιμοποιήσει τη μεγαλύτερη επιχορήγηση από την ΕΕ, θα ξεκινήσει. Μάλιστα, έγινε βελτίωση μεταξύ Σαμψούντας και Αμάσειας. Τώρα όμως θα γίνει πιο σοβαρή δουλειά. Ας ελπίσουμε ότι αυτή η γραμμή θα τελειώσει το 2017. Η γραμμή αυτή θα είναι ένας χώρος που θα ανακουφίσει σοβαρά την κυκλοφορία όχι μόνο στις εμπορευματικές αλλά και στις επιβατικές μεταφορές. Ο σιδηρόδρομος μεταξύ Σαμψούντας και Άγκυρας απέχει πάνω από χίλια χιλιόμετρα. Όταν όμως τελειώσει η έκταση 200 χιλιομέτρων μεταξύ Havza και Delice, ο δρόμος των 700 χιλιομέτρων γίνεται συντομότερος και κατεβαίνει στα 400 χιλιόμετρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι είναι επίσης μια γραμμή όπου κατασκευάζεται το τρένο υψηλής ταχύτητας και κατασκευάζεται το τρένο υψηλής ταχύτητας, η ταχύτητα του τρένου υψηλής ταχύτητας θα είναι 200 χιλιόμετρα, άρα η απόσταση μεταξύ Άγκυρας και Σαμψούντας θα είναι δύο ώρες. Αυτή είναι μια πραγματικά ευχάριστη εξέλιξη, ελπίζω να την πετύχουμε», είπε.
«ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΜΕ ΒΟΡΙΑ ΣΤΟ ΝΟΤΟ, ΤΟΥΡΚΙΑ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ»
Ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Ömer Yıldız, ο οποίος δήλωσε ότι 2003 χιλιάδες 100 χιλιόμετρα συμβατικής γραμμής, συμπεριλαμβανομένων ανέγγιχτων δρόμων 150-9 ετών, έχουν ανανεωθεί στο πλαίσιο της σιδηροδρομικής επίθεσης που ξεκίνησε από το 396, είπε: «Το έργο εκσυγχρονισμού της Σαμψούντας Η γραμμή Kalın, της οποίας θα πραγματοποιήσουμε σύντομα την πρώτη αποσυναρμολόγηση σιδηροδρομικών γραμμών, είναι επίσης μεγάλη υπόθεση, θα χρηματοδοτηθεί από τα κονδύλια του ΜΠΒ της ΕΕ. Το έργο εκσυγχρονισμού της γραμμής Samsun-Kalın είναι το έργο μεγαλύτερης κλίμακας που έχει χρηματοδοτηθεί με κονδύλια της ΕΕ μέχρι σήμερα». είπε.
Μετά τις ομιλίες, ξεκίνησε η πρώτη αποσυναρμολόγηση της σιδηροτροχιάς πατώντας το κουμπί μαζί για τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής Samsun-Kalın.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει