Διαμαρτυρία για την ασφάλεια της εργασίας από τους μηχανουργούς της İZBAN με γιλέκα: İZBAN A.Ş., μέλος της Ένωσης Σιδηροδρόμων-İş. Οι μηχανουργοί θα δουλέψουν με γιλέκα δηλώνοντας ότι θέλουν ασφάλεια εργασίας για τρεις ημέρες «για να επιστήσουν την προσοχή στις άδικες απολύσεις και το mobbing που εφαρμόζει η διοίκηση της İZBAN σε αυτούς».
Ο Πρόεδρος του Παραρτήματος της Ένωσης Demiryol-İş της Σμύρνης Hüseyin Ervüz, μέλος του σωματείου İZBAN A.Ş. Ανακοίνωσε ότι οι μηχανουργοί θα δουλέψουν με γιλέκα για τρεις ημέρες, υποδεικνύοντας ότι θέλουν ασφάλεια εργασίας, «για να επιστήσουν την προσοχή στις άδικες απολύσεις και στο mobbing που εφαρμόζει η διοίκηση της İZBAN σε αυτούς». Υπενθυμίζοντας ότι υπήρχε ένα κενό 22 εκατοστών στις διασταυρώσεις βαγονιών των 121 χιλιάδων τρένων τύπου CAF και ότι ένας επιβάτης που προφανώς είχε κακή όραση έπεσε από το κενό μεταξύ δύο βαγονιών και πέθανε, ο Ervüz είπε: «Μετά από αυτό το περιστατικό, η διοίκηση της İZBAN διέκοψε την σύμβαση εργασίας του οδηγού μέλους μας χωρίς καν να υπερασπιστεί. Το μέλος μας, που δεν κρίθηκε ένοχο ούτε από την εισαγγελία που ερεύνησε το περιστατικό, απολύθηκε και παρουσιάστηκε στη δημοσιότητα ως θύμα. İZBAN A.Ş. Αψήφησε τη συλλογική σύμβαση και απέλυσε το μέλος μας με εξώδικη εκτέλεση. Γνωρίζουμε ότι αυτή η εξωδικαστική εκτέλεση είναι για να εκφοβίσει άλλους εργαζόμενους. «Αυτό είναι mobbing», είπε.
ΥΠΑΡΧΕΙ 121 ΚΟΣΤΟΣΤΑΤΟΣΤΟΣ ΧΩΡΟΣ
İZBAN A.Ş. Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τα τρένα τύπου Rotem και τύπου CAF που χρησιμοποιούνται από μηχανουργούς-μέλη του συνδικάτου, ο Ervüz είπε: «Αν και η γενική απόσταση στα σημεία διασταύρωσης βαγονιών των τρένων τύπου Rotem είναι 75 εκατοστά, οι ρυθμίσεις έχουν κάνει κουρτίνες έτσι ώστε να μην είναι δυνατό για να περάσουν οι επιβάτες από αυτά τα κενά λόγω απουσίας σκέψης, πρόθεσης ή προσωπικών μειονεκτημάτων.» Αυτή η απόσταση έχει μειωθεί στα 18 εκατοστά και διασφαλίζεται ένα ασφαλέστερο ταξίδι. Ωστόσο, υπάρχει ακόμη ένα κενό 22 εκατοστών στα σημεία διασταύρωσης βαγονιών των 121 χιλιάδων τρένων τύπου CAF», είπε.
«Η ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΤΑΓΓΑΛΕ ΧΩΡΙΣ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗ ΤΟΥ»
Δηλώνοντας ότι ένας επιβάτης ταξίδευε ανάμεσα σε δύο βαγόνια λόγω του κενού των 121 εκατοστών και ένας άλλος επιβάτης με προβλήματα όρασης παρεξήγησε το κενό για πόρτα και έπεσε και τραυματίστηκε, ο Ervüz υπενθύμισε ότι ο χειριστής του σταθμού κατηγορήθηκε μετά τη μήνυση που υπέβαλε ο επιβάτης. Ο Ervüz συνέχισε τα λόγια του ως εξής: «Στο τελευταίο περιστατικό, που είχε ως αποτέλεσμα τη λύση της σύμβασης εργασίας του μέλους μας ονόματι Ali Kocataş, ένας επιβάτης, ο οποίος προφανώς είχε κακή όραση, μπέρδεψε τις πόρτες του τρένου που επρόκειτο να αναχωρήσει και τα δύο βαγόνια έκλεισαν, έπεσαν ανάμεσα στα δύο βαγόνια του τρένου και δυστυχώς πέθαναν τραγικά. Μετά από αυτό το περιστατικό, η διοίκηση της İZBAN κατήγγειλε τη σύμβαση εργασίας του μέλους του μηχανικού μας χωρίς καν να υπερασπιστεί. Το μέλος μας, που δεν κρίθηκε ένοχο ούτε από την εισαγγελία που ερεύνησε το περιστατικό, απολύθηκε και παρουσιάστηκε στη δημοσιότητα ως θύμα. Από τα πλάνα της κάμερας γίνεται αντιληπτό ότι ο επιβάτης που έχασε τη ζωή του στην προσπάθειά του να επιβιβαστεί στο τρένο, το οποίο επρόκειτο να αναχωρήσει 9-10 δευτερόλεπτα μετά το κλείσιμο των θυρών, δεν είχε καλή όραση. Είναι γνωστό και συζητείται από τα άλλα μέλη μας που εργάζονται στην İZBAN ότι το απολυθέν μέλος μας δεν έφταιξε στο ατύχημα, συμμορφώθηκε με όλους τους κανόνες και ωστόσο απολύθηκε».
«ΑΠΟΛΥΘΗΚΕ ΜΕ ΕΞΩΔΙΚΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗ»
Δηλώνοντας ότι οι οδηγοί, που συνεχίζουν να εξυπηρετούν τους κατοίκους της Σμύρνης, χρησιμοποιούν τα τρένα με μεγάλο άγχος και αγωνία, ο Ervüz δήλωσε ότι οι οδηγοί εργάζονται με την ανησυχία ότι θα απολυθούν για την παραμικρή αβλεψία ή λάθος. Σημειώνοντας ότι η διοίκηση της İZBAN έδωσε τον λόγο για την απόλυση του Kocabaş επειδή έτρωγε δύο σύκα και 3-5 φουντούκια στην καμπίνα του οδηγού, ο Ervüz είπε, «Καθώς η Ένωση Σιδηροδρόμων-İş, İZBAN A.Ş. Σύμφωνα με τη συλλογική σύμβαση εργασίας που υπογράψαμε με την εταιρεία μας, η οποία ίσχυε μέχρι τον Ιούνιο του 2016, ήταν απαραίτητο να ασκήσουμε ποινική δίωξη για τον φίλο μας πριν επιβληθούν οποιεσδήποτε κυρώσεις. Στη συνέχεια, το θέμα θα έπρεπε να είχε συζητηθεί στο πειθαρχικό συμβούλιο του χώρου εργασίας, όπου ο ενδιαφερόμενος θα μπορούσε να υπερασπιστεί τη δική του υπεράσπιση. Ωστόσο, η İZBAN A.Ş. Αψήφησε τη συλλογική σύμβαση και απέλυσε το μέλος μας με εξώδικη εκτέλεση. Γνωρίζουμε ότι αυτή η εξώδικη εκτέλεση είναι για να εκφοβίσει άλλους εργαζόμενους. «Αυτό είναι mobbing».
Πολλά μέλη του σωματείου υποστήριξαν τη δήλωση που έγινε στο κτίριο του σωματείου, φορώντας γιλέκα που έδειχναν ότι ήθελαν ασφάλεια εργασίας.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει