Πρόταση περιφερειακής αποστολής τρένων από τον αναπληρωτή Bilecik Yaşar Tuzün: Ο αναπληρωτής του Δημοκρατικού Λαϊκού Κόμματος (CHP) Ο αναπληρωτής Bilecik Yaşar Tuzun έφερε τους σιδηροδρόμους που έμειναν αδρανείς μετά την έναρξη των τρένων υψηλής ταχύτητας στην ημερήσια διάταξη του κοινοβουλίου και έστειλε μια κοινοβουλευτική ερώτηση στον Υπουργό Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Lütfi Elvan.
Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Λούτφι Έλβαν, υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του Μπιλέκετ, Yasar Tüzün, ότι τα τρένα θέλουν να απαντήσουν στην Τουρκική Μεγάλη Εθνοσυνέλευση (Κοινοβούλιο) του οχήματος. Ο Tuzun δήλωσε στην πρόταση ότι δεν αντιτίθεται στις υπηρεσίες τρένων υψηλής ταχύτητας, αλλά ότι αυτό δεν απαιτεί την αφαίρεση παλαιών τρένων. CHP Tüzün, Τουρκία, καθώς και σε άλλα μέρη του Bilecik επίσης κυρίως για τους γύρω χωρικούς και περιήγηση στα παλιά τρένα εξέφρασε επίσης ότι η χρήση συνταξιούχων, οι περισσότεροι αγρότες και ότι τα θύματα των συνταξιούχων και των οδικών εμπορευματικών μεταφορών λόγω των εισιτηρίων τρένων υψηλής ταχύτητας Δήλωσε ότι χρησιμοποιείται ευρέως σε όλο τον κόσμο καθώς μειώνει σημαντικά το κόστος μεταφοράς. Ο Tüzün, παρά το γεγονός ότι διέρχεται από πολλές επαρχίες στην Τουρκία, υπογραμμίζει ότι ο σιδηρόδρομος γίνεται τώρα με τρένα, γεγονός που οδηγεί σε τεράστια σπατάλη του και προκαλεί μεγάλη ζημιά στην εθνική οικονομία, είπε. Ο αναπληρωτής Tuzun ζήτησε απαντήσεις στις ακόλουθες ερωτήσεις:
"Η Τουρκία απέχει λίγα χιλιόμετρα από την υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή; Πόσο από το δίκτυο TCDD Mainline χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών; Πόσο από τις υπάρχουσες σιδηροδρομικές γραμμές χρησιμοποιούνται για εμπορευματικές μεταφορές; Υπάρχει κάποια σιδηροδρομική γραμμή που δεν χρησιμοποιείται ποτέ και αφήνεται σε αδράνεια επειδή δεν υπάρχει μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών; Υπάρχει κάποια συντήρηση σε αυτές τις μη λειτουργικές γραμμές, πόσα έχουν δαπανηθεί για τη συντήρηση; Υπάρχει μια δυσλειτουργική γραμμή που αφήνεται στη μοίρα της λόγω μη συντήρησης; Ποιο είναι το ποσό των επιβατών που μεταφέρει το TCDD όλα αυτά τα χρόνια; Ποιο είναι το φορτίο που μετέφερε το TCDD όλα αυτά τα χρόνια; Ποιες είναι οι επαρχίες που δεν μεταφέρουν επιβάτες και εμπορεύματα παρόλο που υπάρχει σιδηρόδρομος; Μετά την έναρξη των τρένων υψηλής ταχύτητας, σε ποιες γραμμές καταργήθηκαν οι παλιές σιδηροδρομικές υπηρεσίες; Μετά την έναρξη των τρένων υψηλής ταχύτητας, ειδικά της Bilecik, προγραμματίζονται περιφερειακές εκδρομές για την εξάλειψη των ταλαιπωριών των ντόπιων, ιδίως των χωρικών και των συνταξιούχων, που χρησιμοποιούν τα τρένα που απομακρύνονται από την υπηρεσία εντατικά; Ποια είναι η κατάσταση των σταθμών και άλλων σιδηροδρομικών κτιρίων σε αχρησιμοποίητες γραμμές; Πόσα από αυτά τα ιστορικά κτίρια έχουν αποκατασταθεί τα τελευταία 13 χρόνια, πόσα έχουν κατεδαφιστεί, πόσα έχουν πουληθεί; "
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει