Το σιδηροδρομικό σύστημα είναι απαραίτητο για το Trabzon: Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα του Trabzon, το πρόβλημα μεταφοράς παραμένει στην ημερήσια διάταξη.
Οι εφαρμογές που έγιναν μέχρι σήμερα έχουν δώσει κάποια άνεση στην μεταφορά του Trabzon, αλλά απέτυχαν να παράσχουν τις κατάλληλες λύσεις. Το έργο, το οποίο θα αποτελέσει μια πολύ καλή λύση για αυτό το πρόβλημα του Trabzon, είναι το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα που όλοι συμφωνούν να αρχίσουν να εργάζονται το συντομότερο δυνατό.
Οχι μόνο στο TRABZON!
Επιμελητήριο ως μηχανικοί Επιμελητήριο Τραπεζούντα Κλάδου πρόεδρος Μουσταφά Yaylalı δήλωσή του στην Τραπεζούντα που προκύπτουν από την ανάπτυξη σχετικών Πολιτικής και της ανάπτυξης είναι η πιο σημαντική μεταφορά εντός ενός πόλης του θέματος, είπε: «Όταν yetişemeyin την ταχύτητα της ανάπτυξης αστικών οδών αντίστοιχα Καχραμανμάρας Street, το παλιό παραλιακό δρόμο, Yavuz Λεωφόρος Σελίμ (Tangent), έκανε το νέο παραλιακό δρόμο, Νομική Boulevard (2. Εφαπτομένη) η κατασκευή συνεχίζεται με ταχείς ρυθμούς. Ο σχεδιασμός για την πόλη μας και είδαμε την κατασκευή των απαραίτητων South Ring Road ή αυτοκινητόδρομος θα ανακουφίσει τη μεταφορά να ανταποκριθεί πιο διαμετακόμισης. Περισσότερα και να οικοδομήσουμε ένα πιο άνετο τρόπο, δυστυχώς, μια πιο γρήγορη αύξηση του αριθμού τόσο των ιδιωτικών και δημόσιων μεταφορών κατά μήκος αυτό θέτει το πρόβλημα της μεταφοράς μέσα στην πόλη πιο παράλληλα. Αυτό δεν ισχύει μόνο για τον Trabzon, αλλά και για πόλεις με παρόμοια χαρακτηριστικά σε όλο τον κόσμο
Η ΔΥΝΑΜΗ ΤΗΣ ΔΡΟΜΗΣ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΗ!
Yaylalı, «Ωστόσο, η αστικοποίηση στην Τραπεζούντα και ανατολικά, ειδικά μετά τις δύο μητροπολιτικές επιδρομές στη δυτική πλευρά του κέντρου της πόλης είναι γραμμικά Beşikdüzü - Από εξυπηρετεί να εννοηθεί ότι θα μπορούσε να εξαπλωθεί μεταξύ. Αν και η πόλη σίγουρα θα σχεδιαστεί προς νότο, δεν θα είναι δυνατόν να αποφευχθεί αυτή η γραμμική ανάπτυξη στην παραλία. Από σήμερα και αυξάνει την εντατική συνεχιζόμενη ένταση που συνδέει τον παραλιακό δρόμο που οι εξελίξεις στις συνοικίες, αφού ακόμη και ως περιττό από ορισμένους κύκλους της ικανότητας τραγουδιέται με αυτόν τον τρόπο ξεπεράσει σήμερα σε ορισμένες περιοχές «, είπε.
Ο TRABZON ΘΑ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΟΝ ΑΡΙΘΜΟ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Ο Mustafa Yaylalı πρόσθεσε ότι ο αριθμός των δρόμων στο χρόνο αιχμής μειώθηκε στο νέο αναπτυξιακό σχέδιο. θα πρέπει να αρχίσουν οι εργασίες του έργου και η κατασκευή να πραγματοποιείται σταδιακά. Εάν πιστεύεται ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα στη χρηματοδότηση. πώς αυτές οι επενδύσεις γίνονται σε όλη τη χώρα μας είναι προφανές. Όσον αφορά τη σκοπιμότητα, το 9. Σχέδιο Ανάπτυξης (2008 - 2013) παρέχεται ως 15.000 απαιτούμενο αριθμό των επιβατών σε ώρα αιχμής, 10. Σχέδιο Ανάπτυξης (2014 - 2018) Ο αριθμός των απαιτούμενων επιβατών έχει μειωθεί στο 10.000 ώρα αιχμής για το σιδηροδρομικό σύστημα φωτισμού. Trabzon, ο αριθμός αυτός λαμβάνεται υπόψη οι μελλοντικές προβλέψεις ανάπτυξης είναι σε θέση να ανταποκριθούν άνετα. Επομένως, πιστεύουμε ότι δεν θα υπάρξουν προβλήματα στην πίστωση ενός τέτοιου έργου. ότι οι δημόσιες μεταφορές στον ιδιωτικό τομέα, ιδίως στην περίπτωση του συγκεκριμένου έργου στην ανατολική-δυτική κατεύθυνση κατά μήκος του νομού εμπορεύεται μίνι λεωφορείο στην κεντρική περιοχή, αντί να κάνει τη δουλειά που βασίζεται στον τομέα των μεταφορών και των σταθμών θα ήταν κακό, θέλουμε επίσης να επισημάνω ιδιαίτερα. Θα θέλαμε επίσης να εκφράσουμε την υποστήριξή μας και τις ενημερωτικές μας προσπάθειες σε αυτό το θέμα χωρίς να ξεφύγουμε από την ευθύνη.
Το TRABZON δεν μπορεί να αναπτύξει το πρόβλημα μεταφοράς
δηλώνοντας ότι είναι πάντα έτοιμοι να συνεισφέρουν για τη διεξαγωγή μελετών Yaylalı, «Επιμελητήριο Πολιτικών Μηχανικών, όπως Τραπεζούντα Branch, επείγουσες εργασίες που πιστεύουμε ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσει και πρέπει να πραγματοποιείται με την κλίμακα εργασιών άνω σχεδιασμού θα πρέπει να διεξάγονται στο πλαίσιο του μητροπολίτη, και μιλήσαμε για το φως σιδηροδρομικού συστήματος περιέχει επίσης Τραπεζούντα Μεταφορές Ρυθμιστικού Σχεδίου και για άλλη μια φορά είμαστε έτοιμοι να συμβάλουμε σε τέτοιες μελέτες όπως και εμείς. Τι Αν δεν λύσουμε με τον προγραμματισμό, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το πρόβλημα μεταφοράς σε ένα θεμελιώδη τρόπο, αντί να παράγει point-λύσεις για τον τουρισμό, διοικητικής μέριμνας, ούτε εκπαίδευση ούτε για την υγεία ούτε σπορ, ούτε ότι είμαστε μια εμπορική πόλη και δεν θα είναι σε θέση να προχωρήσει σε αυτόν τον τομέα «, είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει