Karşıyaka και γραμμές τραμ Konak, η εταιρεία Gülermak Izmir που εδρεύει στην Άγκυρα επιλέχθηκε ως ανάδοχος εταιρεία για την κατασκευή της προμήθειας τραμ και οχημάτων. Το κόστος δύο ξεχωριστών διαγωνισμών κατασκευής τραμ, των οποίων οι προσφορές συγκεντρώθηκαν στις 26 Φεβρουαρίου 2014, είναι 182.144.261 TL (για οικοδομικές εργασίες) + 69.153.255 € (για οχήματα τραμ). Η εταιρεία Gülermak, η οποία ξεκίνησε να εργάζεται τον Μάρτιο του 2015, προχωρά μπροστά από το προγραμματισμένο χρονοδιάγραμμα στις κατασκευαστικές εργασίες.
ΚΟΝΑΚ ΤΡΑΑΜΠΑΥΙ
Konak Tramway; F.Altay Meydanı-Konak- χιλιόμετρα σε μήκος θα είναι περίπου 13 και 19 Halkapınar μεταξύ των στάσεων, υπηρεσία αυτοκινήτων θα δώσει 21. Προβλέπεται η εκτέλεση 3 λεπτά σε ώρες αιχμής και 4-5 σε άλλες χρονικές στιγμές. Fahrettin Altay πλατεία Konak στην αγορά θα ξεκινήσει πάνω από τη γραμμή του τραμ, η εφορία θα έρθει στην παραλία μετά το μαρτυρικό Major Αλί Tufan Street, όπου η εικόνα. Μουσταφά Κεμάλ λεωφόρο Ακτή θα προωθήσει το θέμα και διαπίστωσε ότι ο δρόμος χωρίς καμία παρέμβαση από την πλευρά της γραμμής, θα κινηθεί δίπλα στο 3 3 την άφιξη και την αναχώρηση των εργαζομένων της κυκλοφορίας αυτοκινητόδρομο. Göztepe γραμμή θα περάσετε κάτω από την αερογέφυρα πεζών, συνεχίστε κατά μήκος της ακτής Konak της Σμύρνης Μητροπολιτικού Δήμου και θα περάσετε κάτω από την γέφυρα πεζών μπροστά από το Konak Pier. γραμμή του τραμ θα κινηθεί προς την πλευρά του δρόμου Βετεράνων Boulevard, Sehit Fethi Bey Caddesi πρόκειται να είναι, να χρησιμοποιούν τις δημόσιες οδικές αρτηρίες κυκλοφορίας από εδώ. γραμμή μετά από την Πλατεία Δημοκρατίας, λευκά είδη Λεωφόρο Μαρτύρων και θα προχωρήσει από εκεί Sair Εσρέφ Boulevard. Το έργο άλλαξε για να προστατεύσει τις μουριές στο κέντρο της πόλης. Η γραμμή του τραμ πρόκειται να χωριστεί σε δύο. Η γραμμή που θα συνεχιστεί με αυτόν τον τρόπο μέχρι η πλατεία Vahap Özaltay θα επανασυνδεθεί κοντά στο σταθμό Alsancak. Μετά την γραμμή του τραμ Μαρτύρων σταθμό της οδού αργότερα, θα καταλήξει στη Σμύρνη μετρό Halkapınar Αποθήκη περιοχή.
ΚΑΡΣΙΥΑΚΑ ΤΡΑΜΠΑΥΙ
Alaybey-Karşıyaka-Η διαδρομή 9.7 χιλιομέτρου μεταξύ σταθμών Mavişehir και 16 και η γραμμή τραμ 17 θα είναι διπλές γραμμές. Karşıyaka τραμ, ξεκινώντας από το Alaybey από την ακτή Bostanlı Pier και στη συνέχεια την οδό Ismail Sivri, την οδό Martyr Cengiz Topel, την οδό Selcuk Yasar και τη λεωφόρο Cahar Dudayev ακολουθούμενη από αποθήκες Izban Cigli δίπλα στο σταθμό Mavisehir Suburban. Πεδίο εφαρμογής του έργου Karşıyaka ένα overpass ή μια υπόγεια διαδρομή σχεδιάζεται για να συνδέσει την προβλήτα με το παζάρι. Η γραμμή τραμ θα παρέχει μεταφορά στο İZBAN, τα οχηματαγωγά και τα λεωφορεία.
Κατασκευή γραμμών Karşıyaka Η εταιρεία ξεκίνησε την καθυστερημένη εκκίνηση λόγω της προστασίας των γύρω δέντρων και των βελτιώσεων στη διαδρομή, επιταχύνοντας τις εργασίες κατασκευής. Karşıyaka Η εταιρεία ολοκλήρωσε την κατασκευή της διπλής γραμμής 4 km στη γραμμή και σύντομα θα ανοίξει το Mavişehir Junction με μεγαλύτερη διασταύρωση και νέα ρύθμιση κυκλοφορίας από την παλιά. Η διάταξη διασταύρωσης όπου τόσο τα τραμ όσο και τα οδικά οχήματα θα χρησιμοποιούν τον ίδιο τόπο, πραγματοποιείται από το Δήμο İzmir Metropolitan Municipality. Ενώ αναμένονται οι λεπτομερείς επίσημες πληροφορίες σχετικά με το θέμα, με τα έργα που θα οδηγήσουν την πρόοδο της κυκλοφορίας χωρίς παρεμπόδιση, Karşıyaka η οδική κυκλοφορία θα είναι ομαλότερη από πριν.
ΕΜΠΕΙΡΙΑ GÜLERMAK
Η εταιρεία ολοκλήρωσε επιτυχώς σημαντικά έργα όπως το τραμ Eskişehir, τα τρένα μεγάλης ταχύτητας και τα υπόγεια της Βαρσοβίας και έχει διεθνή φήμη στη σιδηροδρομική κατασκευή. Με την επιλογή γρήγορων και ασφαλών συστημάτων και την ταχεία ολοκλήρωση της διαδικασίας κατασκευής, η εταιρεία είναι γνωστή για τη δουλειά της χωρίς να εγκαταλείψει την ποιοτική κατανόησή της.
Cabacı Railway Company, η οποία αναλαμβάνει τις εργασίες τοποθέτησης των σιδηροδρόμων που αποτελούν την υποδομή των γραμμών τραμ, μέχρι να ανοίξουν τα σχολεία. Karşıyaka Σχεδιάζει να τελειώσει το μεγαλύτερο μέρος της σειράς του. Οι ράγες, που είναι προσαρτημένες στα μπλοκ στήριξης, σκυροδετούνται και είναι ενσωματωμένες στην άσφαλτο. Μπορείτε να παρακολουθήσετε μερικά βίντεο της Cabacı şanşaat, μιας εταιρείας από τη Σμύρνη, η οποία έχει κατασκευάσει ένα σύγχρονο σιδηροδρομικό συγκρότημα με τις αλλαγές και τους νέους κανονισμούς που έγιναν λαμβάνοντας υπόψη τους περιβαλλοντικούς παράγοντες, από τους παρακάτω συνδέσμους:
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει