Το μετρό της Σμύρνης εξοικονόμησε ένα εκατομμύριο λίρες σε ηλεκτρική ενέργεια: Με το έργο που ανέπτυξε, η Metro A.Ş. της Σμύρνης κατάφερε να εξοικονομήσει περίπου 1 εκατομμύριο λίρες στην ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται στη λειτουργία των τρένων. Το καινοτόμο έργο μειώνει την ενέργεια που καταναλώνεται από τα σετ τρένων ανά χιλιόμετρο κατά 11 τοις εκατό.
Η Metro A.Ş της Σμύρνης έχει αναλάβει ένα σημαντικό έργο για την εξοικονόμηση ενέργειας και άρχισε να αποκομίζει τους καρπούς του έργου της σε σύντομο χρονικό διάστημα. Το μετρό της Σμύρνης, το οποίο εξοικονομεί ηλεκτρική ενέργεια (ενέργεια έλξης) που χρησιμοποιείται στη λειτουργία των τρένων με το καινοτόμο έργο που ανέπτυξε, μείωσε την ενέργεια που καταναλώνεται από τα σύνολα τρένων ανά χιλιόμετρο κατά 11 τοις εκατό. Το έργο, το οποίο εξοικονόμησε περίπου 1 εκατομμύριο λίρες, κρίθηκε άξιο του βραβείου «επιτυχίας» από την Τουρκική Ένωση Ποιότητας (KalDer) Παράρτημα της Σμύρνης. Το έργο, το οποίο εφιστά την προσοχή με τη φιλική προς το περιβάλλον διάστασή του καθώς και με την εξοικονόμηση πόρων, αποτελεί παράδειγμα για τα συστήματα μετρό σε άλλες πόλεις.
Το μετρό της Σμύρνης συνεργάστηκε με τη δική του ομάδα 13 ατόμων για την ανάπτυξη ενός έργου για τη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Στο πλαίσιο του έργου, το οποίο εφαρμόστηκε σε ολόκληρο το σύστημα μετά από 4 μήνες προ-εφαρμογής, τα σημεία όπου τα τρένα καταναλώνουν μέγιστη (επιτάχυνση επιτάχυνσης) και ελάχιστη (ρελαντί) ενέργεια έλξης και τα σημεία στα οποία μεταβαίνουν σε πέδηση Προσδιορίστηκε η επιτάχυνση και η παραγωγή ενέργειας έλξης με αντίστροφο ρεύμα (αναγεννητική ενέργεια). Ως αποτέλεσμα των ακριβών υπολογισμών που έγιναν από την ομάδα εμπειρογνωμόνων, τοποθετήθηκαν πινακίδες σε 70 σημεία που προσδιορίστηκαν για την ενημέρωση των οδηγών. Έπειτα, με τα ανακατανεμημένα σχέδια ταξιδιού, η αναγεννητική ενέργεια που παρήγαγαν τα τρένα στα σημεία πέδησης διασφαλίστηκε ότι διέρχεται από την ίδια ενεργειακή ζώνη ταυτόχρονα για να χρησιμοποιηθεί η αμαξοστοιχία που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση. Εκτός από την εκπαίδευση που δόθηκε στους οδηγούς, επιτεύχθηκε ενεργειακή απόδοση και εξοικονόμηση ενέργειας μέσω της παρακολούθησης των κινήσεων των τρένων σε πραγματικό χρόνο από το κέντρο ελέγχου κυκλοφορίας.
«ΤΟ ΚΑΤΑΝΑΜΕ ΜΕ ΤΗ ΔΙΚΗ ΜΑΣ ΟΜΑΔΑ»
Δηλώνοντας ότι αναπτύσσουν συνεχώς έργα για να αξιοποιήσουν με τον καλύτερο τρόπο τους δημόσιους πόρους που τους εμπιστεύονται, προσπαθώντας παράλληλα να παρέχουν την καλύτερη εξυπηρέτηση στους πολίτες, η Metro A.Ş. Ο Γενικός Διευθυντής Sönmez Alev δήλωσε: «Τα έργα που έχουμε αναπτύξει είναι κάτι παραπάνω από στόχος για εμάς, είναι ένα εργαλείο για την παροχή καλύτερων υπηρεσιών και οικονομικής μεταφοράς στους κατοίκους της Σμύρνης. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία εξόδων του μετρό της Σμύρνης. Το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας που παρέχεται σε όλα τα σιδηροδρομικά συστήματα είναι 35 έως 50 τοις εκατό υψηλότερο από το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας που παρέχεται στη βιομηχανία. Δεδομένου ότι δεν μπορούσαμε να αλλάξουμε την τιμή αγοράς μας όσο κι αν προσπαθήσαμε, έπρεπε να εξοικονομήσουμε χρήματα. Με ομαδική εργασία, ξεκινήσαμε να χρησιμοποιούμε λιγότερη ενέργεια στα τρένα μας και εξοικονομήσαμε 11 τοις εκατό. Το οικονομικό κόστος του έργου είναι περίπου 1 εκατομμύριο λίρες. Εκτός από τη χρηματική του σημασία, το έργο έχει περιβαλλοντική σημασία. Ενώ εξοικονομούμε ενέργεια, μειώνουμε επίσης τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Παρόμοια έργα αναπτύσσονται σε συστήματα μετρό μέσω πανεπιστημίων. Ωστόσο, αυτό το κάναμε με την ομάδα που δημιουργήσαμε μέσα μας. «Τα πανεπιστήμια που έρχονται σε εμάς για να πραγματοποιήσουν έργα μας συγχαίρουν όταν βλέπουν την αποτελεσματικότητα του έργου μας», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει