Η τριώροφη σήραγγα της Κωνσταντινούπολης θα συνδέει 3 περιοχές. Το σιδηροδρομικό σύστημα της τριώροφης σήραγγας της Κωνσταντινούπολης, που θα διευκολύνει τη μεταφορά μεταξύ των δύο πλευρών της Κωνσταντινούπολης, θα είναι το μετρό Incirli-Söğütlüçeşme.
Οι εργασίες για το διαγωνισμό στο 3όροφο τούνελ της Κωνσταντινούπολης, το οποίο θα συνδέσει τις δύο πλευρές της Κωνσταντινούπολης από το υπόγειο. Η σήραγγα που θα ανακουφίσει σε μεγάλο βαθμό την κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη, Bakırköy, Zeytinburnu, Fatih, Beyoğlu, Şişli, Kağıthane, Beşiktaş, Üsküdar και Kadıköy θα συνδέσει τις περιοχές.
Ο Lütfi Elvan, πρώην Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, δήλωσε στην τελευταία του δήλωση ότι όλες οι προσπάθειες βρίσκονται σε εξέλιξη για να γίνει η τριώροφη σήραγγα της Ιστανμπούλ πριν από τις εκλογές. Ο πρώην υπουργός δήλωσε ότι η σήραγγα της Ευρασίας θα ανοίξει επίσης στα τέλη του 3.
Το τμήμα 31 θα ενσωματωθεί στο μετρό İncirli-Söğütlüçeşme, το οποίο θα αποτελείται από το χιλιόμετρο 14 και το σταθμό 3 και η γραμμή οδικής μεταφοράς που ενσωματώνεται στη γραμμή του μετρό αποτελείται από το τμήμα 5 μεταξύ του TEM Hasdal Junction και του Ümraniye Çamlık Junction.
3-ορόσημο διαδρομή έργου σήραγγας στην Κωνσταντινούπολη της Ευρασίας
Στο πλαίσιο της προβολής μεταφοράς του 2023, στοχεύει στη σύνδεση 9 σιδηροδρομικών συστημάτων με τον υπόγειο σιδηρόδρομο İncirli-Söğütlüçeşme, ο οποίος θα εφαρμοστεί για την ανακούφιση της κίνησης της Κωνσταντινούπολης. Στην Κωνσταντινούπολη, όπου ο αριθμός των καθημερινών μετακινήσεων είναι 28 εκατομμύρια άνθρωποι, ο αριθμός αυτός αναμένεται να αυξηθεί σε 2023 εκατομμύρια το 34. Ενώ 2014 εκατομμύρια 11 χιλιάδες άνθρωποι ταξιδεύουν με μέσα μαζικής μεταφοράς στο μέγαρο έως το τέλος του 320, ο αριθμός αυτός θα υπερβεί τα 2023 εκατομμύρια το 20.
Από το 2014, το μερίδιο του σιδηροδρομικού συστήματος στις δημόσιες συγκοινωνίες είναι 14,6 τοις εκατό, το μερίδιο του αυτοκινητόδρομου είναι 80,2 τοις εκατό και το μερίδιο του θαλάσσιου λιμένα είναι 5,2 τοις εκατό. Το 100ο έτος του σιδηροδρομικού συστήματος της Τουρκικής Δημοκρατίας το 2023 έως 50%, το 47% των οδικών και θαλάσσιων μεταφορών αναμένεται να έχει μερίδιο 3%.
3 πολλαπλών ορόφων ισραηλινών ευρασιατικών έργων σήραγγας μετρό συνδέσεις
Ενώ διαπιστώθηκε ότι το πιο χρονοβόρο πρόβλημα για τον λαό της Κωνσταντινούπολης ήταν οι διασταυρώσεις μεταξύ των δύο πλευρών, καθορίστηκε ότι 1.6 εκατομμύρια άνθρωποι πραγματοποιούν αυτήν τη διαδικασία καθημερινά. Ο αριθμός αναμένεται να ανέλθει στα 2023 εκατομμύρια συγκρότημα το 4. Σε αυτό το πλαίσιο, ο αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούν τη Γέφυρα του Βοσπόρου ανακοινώθηκε ως 190 χιλιάδες και ο αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούν τη Γέφυρα Φατίχ Σουλτάν Μεχμέτ ως 230 χιλιάδες. Σύμφωνα με όλα αυτά τα δεδομένα, η IMM στοχεύει να διευκολύνει τις οδικές μεταφορές, οι οποίες φτάνουν στο σημείο συμφόρησης, με το σιδηροδρομικό σύστημα, λαμβάνοντας υπόψη την αυξανόμενη ιδιοκτησία οχημάτων καθημερινά.
Γιατί η διασταύρωση Hasdal και Çamlık στο 3όροφο τούνελ της Κωνσταντινούπολης;
Ο λόγος για την επιλογή της διασταύρωσης TEM Hasdal στην ευρωπαϊκή πλευρά και της διασταύρωσης Ümraniye Çamlık στην πλευρά της Ανατολίας.
Αυτοκινητόδρομος TEM, αυτοκινητόδρομος E5, αυτοκινητόδρομος North Marmara, 3. Η δημιουργία μιας σύνδεσης με τον αερολιμενικό δρόμο,
Η ένταξη περιοχών με υψηλή πυκνότητα πληθυσμού στην Κωνσταντινούπολη,
Απαλλαγή της κυκλοφορίας σε περιοχές κοντά στις γέφυρες των ΟΠΜ και του Βοσπόρου,
Παροχή διαμετακόμισης χωρίς να καταλαμβάνει το κέντρο της πόλης.
Η χρήση γέφυρων θα αυξηθεί επίσης από το 2023 όταν ληφθούν υπόψη όλα τα συμπυκνώματα. Η σήραγγα της Κωνσταντινούπολης στο 3 θα ανταποκριθεί στην ανάγκη για οδική διέλευση κάτω από κάθε γέφυρα. Ο ανώτερος και ο κάτω όροφος θα χρησιμοποιηθούν ως αυτοκινητόδρομος.
Τα σημεία εισόδου της σήραγγας της Κωνσταντινούπολης, η οποία θα μειώσει τη μεταφορά μεταξύ İncirli και Söğütlüçeşme σε 40 λεπτά με το γρήγορο μετρό, θα μειώσει την απόσταση μεταξύ Hasdal-Çamlık σε 14 λεπτά.
Ποιες γραμμές θα ενσωματωθούν;
Μπάσακιρ-Μπατζισλάρ-Μπακίρκοϊ
Μετρό στο αεροδρόμιο Yenikapı-Aksaray
KabataşBağcılar τραμ
Το μετρό Topkapı-Sultançiftliği
Σταθμός του μετρό Mahmutbey-Mecidiyeköy
Μετρό Yenikapı-Haciosman (μετρό Taksim)
Γραμμή μετρό Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe
KadıköyEagle Eagle Metro
Marmaray και προαστιακές συνδέσεις
Πόσα μέτρα κάτω από το έδαφος;
Το βάθος της επιφάνειας της θάλασσας είναι 110 και το βάθος του νερού θα είναι 65. Θα υπάρξουν παύσεις σε κάθε μετρητή 3 για τα οχήματα που αναμένουν να αποτύχουν στο έργο 500-ορόσημο της σήραγγας της Κωνσταντινούπολης. Επιπλέον, κάθε μετρητής 240 θα διαθέτει σκάλες που παρέχουν ασφαλή διέλευση μεταξύ των ορόφων.
Ποιες στάσεις θα είναι μεταξύ İncirli και Söğütlüçeşme;
31 χιλιομετρική γιγαντιαία γραμμή μετρό Incirli, Zeytinburnu, Cevizliο αμπελώνας Vatan, Edirnekapi, Sutluce, Perpa, Caglayan, Mecidiyekoy, Gayrettepe, Kucuksu, Altunizade, Unalan, Sogutlucesme θα αποτελούνται από στάσεις.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει