Logistics Θέματα Τομέα Εξέταση στην ICOC: Όχι 24 από την Κωνσταντινούπολη Εμπορικό Επιμελητήριο Μεταφορές και Logistics Υπηρεσίες Επαγγελματικής Επιτροπής «Πρόληψη της δράσης για την εφοδιαστική των μεταφορών», πραγματοποιήθηκε συνάντηση φατριών.
Με τη συμμετοχή των εκπροσώπων των σχετικών δημόσιων και τη βιομηχανία, έκανε μια παρουσίαση σχετικά με τα τρέχοντα προβλήματα του κλάδου συζήτησαν θέματα που σχετίζονται με τη φυλή toplantısındautikad Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Turan Özdemir Kayıhan υλικοτεχνική εμπόδια.
Κωνσταντινούπολη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Εμπορικό Επιμελητήριο, το Υπουργείο Οικονομίας Logistics Οργανισμός Διευθυντής Oguzhan Βερβερίνων, Κωνσταντινούπολη Εμπορικό Επιμελητήριο Προέδρου Ιμπραήμ ηλικίες, UTIKAD πρόεδρος Τουργκούτ Erkeskin, UTIKAD Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Kayıhan Özdemir Turan, UTIKAD Γενικός Διευθυντής Cavit Uğur και πολλές εκπρόσωποι του κλάδου παρακολούθησε.
Κωνσταντινούπολη Εμπορικό Επιμελητήριο Προέδρου Ιμπραήμ ξεκίνησε από συνάντηση με εναρκτήρια ομιλία Çağlar του, UTIKAD Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Kayıhan Özdemir Turan, τα όρια βάρους που ισχύουν για τα αυτοκίνητα στους δρόμους, αρνητικές συνέπειες για τον τομέα της τροποποιήσεις της τελωνειακής νομοθεσίας, έκανε μια παρουσίαση σχετικά με τα εμπόδια στην εφοδιαστική, όπως δεν άλλαξε το δικαίωμα των κέντρων logistics.
Kayıhan Özdemir Turan, υπό το πρίσμα των οικονομικών εξελίξεων των τελευταίων ετών, με βάση ένα ακόμη αυξήσουν το χρυσό από ποτέ τη σημασία των logistics στην ανάπτυξη της Τουρκίας κατά αυτόν τον τομέα, είπε η πρακτική επηρεάζει αρνητικά.
Η Turan δήλωσε ότι τα όρια βάρους που εφαρμόζονται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς στον αυτοκινητόδρομο δεν ανταποκρίνονται στις προσδοκίες του τομέα, ειδικά για την υποστήριξη των σιδηροδρομικών και των συνδυασμένων μεταφορών. Άρθρο του «μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια διαφορετικών μεγεθών ως συνέχεια των συνδυασμένων μεταφορών δύο ή τριών αξόνων ημι-ρυμουλκούμενο με δύο άξονες μπορεί να είναι μέχρι 128 τόνους των οχημάτων με κινητήρα», είπε θα πρέπει να γίνει.
Υπενθυμίζοντας ότι ένα από τα εμπόδια μεταφοράς που επηρεάζει αρνητικά τη βιομηχανία logistics της χώρας μας είναι οι περιορισμοί κυκλοφορίας, είπε ο Turan, «Στην κορυφή αυτών των εμποδίων. Η διέλευση βαρέων οχημάτων που επιθυμούν να διασχίσουν από την Ασία από την Ευρώπη και την Ευρώπη στην ασιατική πλευρά απαγορεύεται με την απόφαση του Κέντρου Συντονισμού Μεταφορών της Κωνσταντινούπολης (UKOME) μεταξύ 06:00 και 10:00 το πρωί και μεταξύ 16:00 και 22:00 το απόγευμα. . Τα οχήματα που απαγορεύονται από την κυκλοφορία κινούνται ταυτόχρονα με τη λήξη της απαγόρευσης. Αυτή η κατάσταση αναγκάζει τη συσσώρευση οχημάτων, τις μεγάλες ουρές οχημάτων και την κυκλοφορία στην περιοχή να επηρεαστούν αρνητικά », είπε.
Οι περιορισμοί της οδού Iyor επηρεάζουν αρνητικά την λιμενική κυκλοφορία της Haydarpaşa "
Turan, επίσης, η εφαρμογή αυτή ιδιαίτερα τις εξαγωγές μας γίνεται εντατικά, έκκληση προς την Ανατολική Θάλασσα του Μαρμαρά ότι Haydarpaşa λιμάνι αισθάνθηκε τη σύνδεση, όταν μια εθνική κλίμακα λόγω της αύξησης στην επιμήκυνση και το κόστος της διέλευσης του χρόνου, δήλωσε ότι η αποδυνάμωση της ανταγωνιστικότητας της χώρας μας. Turan, «το οποίο είναι ένα από τα πιο σημαντικά τερματικούς σταθμούς διατροπικών μεταφορών από το λιμάνι Haydarpaşa πορεία, μια ρύθμιση που θα επιτρέψει την κυκλοφορία να κινηθεί χωρίς την απαγόρευση των βαρέων οχημάτων θα πρέπει έμμεση συμβολή των έμμεσων εξαγωγών προς την Τουρκία», είπε.
Από τα άλλα κέντρα παραγωγής χέρι και οργανωμένες βιομηχανικές ζώνες στην Τουρκία, θα πρέπει να συνδέεται με τα λιμάνια με τους σιδηροδρόμους και σε αυτό το σημείο, κέντρα logistics που θυμίζει προσκήνιο Turan, διαμετακομιστικά κέντρα Ενώ σχεδιάζει τη μεταφορά και επισημαίνοντας ότι δεν έχει αγνοηθεί υποδομές logistics, δήλωσε:
M Σήμερα, οι δομές που ονομάζονται hizmet Logistics Center ıza με τον τρόπο επεξεργασίας είναι δυστυχώς σε μια δομή που δεν εξυπηρετεί το σκοπό. Παρόλα αυτά, ορισμένες υποψήφιες περιοχές του κέντρου εφοδιαστικής δεν έχουν ούτε οδικές συνδέσεις. Ομοίως, δεν υπάρχουν σιδηροδρομικές συνδέσεις σε λιμάνια κοντά σε κέντρα υλικοτεχνικής υποστήριξης. Ως UTIKAD, συνεχίζουμε τις έρευνες μας προκειμένου να δημιουργήσουμε αυτά τα κέντρα σωστά και να προσφέρουμε υψηλά οφέλη ιδιαίτερα στις διατροπικές μεταφορές.
Kaldır Περιοριστικά εμπόδια στη βιομηχανία θα πρέπει να καταργηθούν "
Αναφορικά με την τροποποίηση του κανονισμού Turan Τελωνεία, «τροποποίηση του έφερε την πλήρη εμπορευματοκιβώτια από τη θάλασσα με τα έθιμα της προβλήτας δεν είναι συνδεδεμένα σε μια προσωρινή θέση αποθήκευσης που πρέπει να ληφθούν για να, δεν επιτρέπονται, εκτός για λόγους ανωτέρας βίας που θα καθοριστεί από το υπουργείο. Οι εν λόγω αλλαγές ως αποτέλεσμα, το λιμάνι επιχειρήσεις και άλλους οργανισμούς δεν μπορεί να εξαχθεί εμπορευματοκιβώτια αγαθά στον τόπο που έχει συσταθεί προσωρινή αποθήκευση έξω από το λιμάνι. Με αυτήν την εφαρμογή, οι περιοχές λιμένων είναι ήδη γεμάτες. λιμάνια μας παρουσίασαν τα προβλήματα αυτά επηρεάζουν αρνητικά τόσο μας βιομηχανίας, του εξωτερικού εμπορίου μας «, είπε.
Kayıhan Turan Özdemir, προκειμένου να επιτευχθούν τα πλήρη οφέλη του κλάδου της εφοδιαστικής στην εθνική οικονομία θα πρέπει να επισημανθεί ότι η κατάργηση της εν λόγω κίνησης τελειώσει εμπόδιο ομιλία του.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει