Halkalı- Όταν το προαστιακό τρένο Sirkeci θα είναι σε λειτουργία: Kadir Topbaş, δηλώνοντας ότι η Κωνσταντινούπολη δεν λαμβάνει τόσο μετανάστευση όσο πριν, είπε «η Κωνσταντινούπολη έχει τώρα τη δική της φυσική αύξηση πληθυσμού».
Ο υπουργός του Δήμου Μητροπολίτης Κωνσταντινούπολης Καντίρ Τοπμπάς, ο οποίος έκανε αξιολογήσεις σχετικά με την εφαρμογή περιορισμού δαπέδου που ήρθε στην ημερήσια διάταξη με το έργο Kanal Istanbul, δήλωσε: «Ζούμε σε πενήντα τοις εκατό δάση και πενήντα τοις εκατό λόγω της γεωγραφικής θέσης της Κωνσταντινούπολης, αλλά μέσα σε αυτό το πενήντα τοις εκατό αεροδρόμια, οι κύριες αρτηρίες είναι μερικοί αθλητικοί χώροι Υπάρχουν πάρκα και κήποι. Όταν το κοιτάς έτσι, φυσικά, υπάρχει μια υποχρεωτική και περιορισμένη περιοχή.
Η ιστορία επιτυχίας της Βαρκελώνης, η οποία έχει γίνει παγκόσμια μάρκα, θέτοντας το «Έξυπνο Urbanism Concept» σε ένα βιώσιμο έδαφος, το οποίο προσφέρει τεχνολογία και καινοτομία στην υπηρεσία των ανθρώπων και των τουριστών της πόλης με έξυπνο και αποτελεσματικό τρόπο, συζητήθηκε στο πρόγραμμα «Στρογγυλή Τράπεζα» που πραγματοποιήθηκε στο Başakşehir Living Lab.
Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου της Βαρκελώνης, ο πρόεδρος του Urban Living Lab, καθώς και ο Αντιπρόεδρος του World Science Parks and Innovation ως εκτελεστικό πρόγραμμα Josep, όπου ο M. Pique εντάχθηκε στη Συνέλευση των Δήμαρχων Εξαγωγών Τουρκίας του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης, ειδικά ο Πρόεδρος Kadir (TIM) Mehmet Παρευρέθηκαν ο Büyükekşi και πολλοί δήμαρχοι.
Μετά τη συνάντηση, ο Πρόεδρος Kadir Topbaş απάντησε σε ερωτήσεις του Τύπου σχετικά με την ημερήσια διάταξη και έκανε γενικές εκτιμήσεις σχετικά με το πρόγραμμα.
"ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΗ ΖΩΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ"
Ο Topbaş, ο οποίος αξιολογεί τις έξυπνες πόλεις, δήλωσε: bulunan Όλες οι τοπικές κυβερνήσεις του κόσμου βρίσκονται σε σοβαρή αναζήτηση για να απαλλαγούν από τα προβλήματα της αστικής ζωής και να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής. Φυσικά, οι αναπτυσσόμενες τεχνολογίες μας δίνουν και σοβαρές ευκαιρίες. Συγκεκριμένα, η ανταλλαγή γνώσεων και εμπειριών μεταξύ των τοπικών κυβερνήσεων επιταχύνει και διευκολύνει το έργο αυτό. Αντί να ψάχνει κάποιον κάπου, αντί να ψάχνει κάποιον στην τσέπη, καθιστά την πόλη πιο έξυπνη από πολλά άλλα συστήματα, όπως ένα φορητό tablet ή τηλέφωνο. Μπορείτε να έρθετε εδώ και να περιμένετε στη στάση αντί για το πού βρίσκεστε ή για το σημείο όπου μπορείτε να πάτε πιο κοντά, πώς να σηκωθείτε στις στάσεις. Έξυπνες πόλεις είναι απαραίτητες για την άνετη διαβίωση της πόλης
HalkalıΑπαντώντας στο ερώτημα πότε θα τεθεί σε λειτουργία το τρένο Sirkeci Commuter Train, ο δήμαρχος Topbaş είπε: «Όλοι οι τρέχοντες υπόγειοι σιδηρόδρομοι κινούνται προς έξυπνα συστήματα. Σε τέσσερις πόλεις σε όλο τον κόσμο, το έξυπνο σύστημα μετρό μπορεί να λειτουργήσει χωρίς πρόγραμμα οδήγησης. Φυσικά, δεδομένου ότι αυτή η προαστιακή γραμμή θα περιλαμβάνει επίσης το τρένο υψηλής ταχύτητας, είναι έργο του υπουργείου μεταφορών και των κρατικών σιδηροδρόμων. Υπάρχουν μερικές διαδικασίες αναμονής όπως η βελτίωση του εδάφους εκεί. Προς το παρόν, διαχειριζόμαστε με λεωφορεία. Φυσικά, από το Gebze που επιθυμώ Çerkezköy"Νομίζω ότι μια προαστιακή γραμμή θα τεθεί σε λειτουργία, ειδικά στο Çatalcayı, στο σύστημα αυτής της εργασίας", είπε.
"ΙΣΤΟΡΙΚΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΔΕΝ ΔΙΕΞΟΥΝ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΣΗ"
Αναφερόμενος στην εφαρμογή περιορισμού κατώτατου ορίου που ήρθε στην ημερήσια διάταξη με το έργο Kanal Istanbul, ο Τόμπας είπε: «Οι αποφάσεις για το σχέδιο δεν αξιολογούνται ως τι συμβαίνει σε μια περιοχή, αλλά λαμβάνονται υπόψη οι πυκνότητες διαβίωσης εκεί. Λαμβάνονται υπόψη οι μελλοντικές μετακινήσεις του πληθυσμού, οι εκλογές γίνονται ανάλογα και οι περιοχές κοινωνικής ενίσχυσης γίνονται σύμφωνα με τον αριθμό των εγκατεστημένων ατόμων. Όλα αυτά καθορίζονται από τους χώρους διαμονής εκεί. Φυσικά, λόγω της γεωγραφικής θέσης της Κωνσταντινούπολης, ζούμε σε πενήντα τοις εκατό δάση και πενήντα τοις εκατό, αλλά μέσα σε αυτό το πενήντα τοις εκατό υπάρχουν αεροδρόμια, κύριες αρτηρίες, ορισμένοι αθλητικοί χώροι, πάρκα και κήποι. Όταν το κοιτάς έτσι, φυσικά, υπάρχει μια υποχρεωτική και περιορισμένη περιοχή.
Αναφέροντας ότι η Κωνσταντινούπολη δεν λαμβάνει τόσο μετανάστευση όσο πριν, ο Τόμπας είπε: «Η Κωνσταντινούπολη δεν λαμβάνει τόσο μετανάστευση όσο πριν, επιτρέψτε μου να το τονίσω αυτό. Η Κωνσταντινούπολη έχει τώρα τη δική της φυσική αύξηση πληθυσμού Μπορεί να υπάρχουν ψηλά κτίρια σε ορισμένα μέρη, αλλά είναι περιορισμένο και σταθερό. Αντί για πολυώροφα κτίρια σε κάθε σημείο, μια πιο ανθρώπινη κλίμακα εκτελείται τώρα σε επίπεδα που μπορούν να δημιουργήσουν μια σχέση με τη φύση και το έδαφος. Ο οικισμός γύρω από το Kanal Istanbul είναι σε αυτό το στιλ. Αυτές οι αποφάσεις λαμβάνονται σε συνεννόηση με το αρμόδιο υπουργείο και συνεχίζουμε το έργο μας », είπε.
"ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ TAKSIM ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ ΕΙΝΑΙ ΕΤΟΙΜΟ"
Ερωτηθείς στο στάδιο των ρυθμίσεων στο Ταξίμ, ο δήμαρχος Τοπμπάς είπε, «Υποβάλαμε την προσφορά μας για την Ταξίμ και το έργο είναι έτοιμο. Είναι επίσης εγκεκριμένο από το σχετικό ίδρυμα. Από την εποχή, αν το μετατρέψαμε σε εργοτάξιο, έπρεπε να περιμένουμε λίγο γιατί η βροχή και η λάσπη θα ήταν πολύ χειρότερα από ό, τι σήμερα. "Περιμένουμε να βελτιωθούν λίγο οι εποχιακές συνθήκες", είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει