Η γραμμή του μετρό Ataköy-İkitelli βρίσκεται στη φάση ΕΠΕ: Το στάδιο της εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων έχει επιτευχθεί στο έργο του μετρό που σχεδιάστηκε μεταξύ του Ataköy και του οργανωμένου βιομηχανικού χώρου της Ikitelli.
Σύμφωνα με την έκθεση του έργου που εκπόνησε ο Μητροπολιτικός Δήμος, η νέα γραμμή του μετρό θα κοστίσει 850 εκατομμύρια λίρες. Η Διοίκηση της Κωνσταντινούπολης ενέκρινε το Έργο Ataköy-İkitelli Rail Mass Transportation System που εκπονήθηκε από το Τμήμα Μεταφορών του Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης και ξεκίνησε τη διαδικασία εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων (ΕΠΕ).
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Σύμφωνα με τις πληροφορίες στο εισαγωγικό αρχείο του έργου που υποβλήθηκε στη Διοίκηση της Κωνσταντινούπολης, η νέα διαδρομή του μετρό, η οποία θα ξεκινήσει μπροστά από το τζαμί Ömer Duruk στο 5ο τμήμα του Ataköy, θα ακολουθήσει το Basın Ekspres Yolu και θα επεκταθεί στο Başakşehir İkitelli Organized Industrial Site.
Ιδιαίτερα το πρωί και το βράδυ, ο Press Express Road έχει καταστεί αναποτελεσματικός λόγω της έντονης κίνησης, του εισαγωγικού φακέλου, της γραμμής του μετρό στην περιοχή, το E-5 και το TEM σχεδιάζονται για να διευκολύνουν την κυκλοφορία στους μεγάλους δρόμους όπως είναι ο άγχος.
850 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΓΑΘΑ LIRAYA
Σε συνδυασμό με την παλιά προαστιακή γραμμή στο Ataköy, η νέα γραμμή του μετρό θα παρέχει επίσης ενοποίηση με τη γραμμή Marmaray και τη γραμμή Başakşehir-Kirazlı του μετρό. Στο πλαίσιο των εργασιών, 13 κυβικά μέτρα εδάφους θα εξαχθούν από τις σήραγγες του μετρό που θα έχουν μήκος 420 χιλιάδες 858 μέτρα.
Στη νέα γραμμή του μετρό, οι İkitelli Güney, Masko, Bahariye, Mehmet Akif, Halkalı Cad. (212), Evren Güneşli, Mimar Sinan, Ανατολική Βιομηχανία, Kuyumcukent, Çobançeşme, Yenibosna και Ataköy. Το έργο έχει προγραμματιστεί να κοστίσει 12 εκατομμύρια λίρες.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει