Ο Güner πρέπει να ενσωματωθεί με το σιδηροδρομικό δίκτυο και τον δρόμο του μεταξιού: Υποψήφιος αναπληρωτής υποψήφιος του AK Party Trabzon Ο οικονομολόγος İsmail Cem Güner είπε ότι η σιδηροδρομική πρόσβαση στη διαδρομή του Δρόμου του Μεταξιού θα συνεισφέρει σημαντικά στην οικονομία της χώρας.
Ο Güner επισκέφθηκε την Ένωση Εξαγωγέων της Ανατολικής Μαύρης Θάλασσας και αντάλλαξε ιδέες για τη σημασία της Τραπεζούντας στο εξωτερικό εμπόριο, το σιδηροδρομικό δίκτυο, το κέντρο logistics και τα προβλήματα που αντιμετωπίζονται στις εξαγωγές.
Ο İsmail Cem Güner δήλωσε ότι είναι πολύ εξοικειωμένος με τα προβλήματα της περιοχής στο εξωτερικό εμπόριο και είπε, «Η σημασία του κέντρου logistics για την Τραπεζούντα είναι πολύ μεγάλη. Με το κέντρο logistics που θα ιδρυθεί εδώ, ο χρόνος άφιξης ενός κοντέινερ που θα μεταβεί από την Κίνα στην Ευρώπη σε 40 ημέρες θα μειωθεί σε 6 ημέρες. Όταν υπάρχει ένα ολοκληρωμένο κέντρο logistics, τα φορτία που έρχονται από την Ευρώπη σε αυτό το λιμάνι διασκορπίζονται στο Ιράν, διασκορπίζονται στη Μέση Ανατολή, διασκορπίζονται στην περιοχή της Ευρασίας, όπως στο παράδειγμα του κέντρου διανομής του Ντουμπάι. Η Γεωργία βρίσκεται σε πολύ πλεονεκτική θέση. Η πραγματικότητα της Τουρκίας είναι ο σιδηρόδρομος Μπατούμι-Χόπα. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, πρέπει να ενσωματώσουμε τον δρόμο προς την Κίνα. Με άλλα λόγια, ο σιδηρόδρομος Hopa-Batumi της Τουρκίας προς τον Ιστορικό Δρόμο του Μεταξιού θα πρέπει να κατασκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Το 65 τοις εκατό του παγκόσμιου εμπορίου θα διέρχεται από αυτό το σιδηροδρομικό δίκτυο, επομένως πρέπει να πάρουμε μερίδιο από αυτό το ποσοστό. Για να πουλήσουμε αγαθά στο Καζακστάν, το Τατζικιστάν και το Τουρκμενιστάν, αυτά τα προϊόντα θα έρθουν από την Κίνα με τρένο και τα λιμάνια μου θα ζήσουν τη χρυσή τους εποχή. Όλα αυτά τα φορτία θα εκφορτωθούν στα λιμάνια μας», είπε.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει