Υπουργός Μπιλγκίν Θα ζητήσουμε 53 τοις εκατό Απαίτηση τοποθεσίας για την αγορά του Σετ Yht: Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Feridun Bilgin είπε: «Θα επιδιώξουμε τουλάχιστον 80 τοις εκατό απαίτηση εντοπισμού στην αγορά 53 Σετ τρένων υψηλής ταχύτητας. Στο τέλος του διαγωνισμού, θα ζητήσουμε το δικαίωμα μεταφοράς των αδειών των τρένων που θα αγοράσουμε. Στόχος μας είναι να καλύψουμε όλες τις μελλοντικές ανάγκες μας με την εγχώρια παραγωγή ».
Η συνάντηση του Eskişehir Aviation and Rail Systems Vision από την προοπτική της ΕΕ που διοργανώθηκε από το Εμπορικό Επιμελητήριο Εσκισχίρ (ETO) πραγματοποιήθηκε στο Rixos Hotel. Ο Υπουργός Μεταφορών στη συνάντηση, ο υπουργός Ναυτιλίας και Επικοινωνιών Feridun Bilgin, ο Κυβερνήτης του Εσκισεχίρ Güngör Azim Tuna, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Omar Stars, το Οικονομικό Συμβούλιο της Γερμανίας, ο αξιωματικός της Τουρκίας Selim Lamb, ο Πρόεδρος του ETO συμμετείχαν σε μεγάλο αριθμό ατόμων με προσοχή στο κείμενο.
ΤΟΥΡΚΙΑ ΔΕΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΗ
Μιλώντας στη συνάντηση του υπουργού Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Feridun Bilgin, Eskisehir στην Τουρκία στις 13 Μαρτίου 2009, δήλωσε ότι ήταν η πρώτη πόλη που συναντήθηκε με το YHT. Δηλώνοντας ότι η αγορά της σιδηροδρομικής βιομηχανίας στον κόσμο έχει δυναμικό πάνω από ένα τρισεκατομμύριο δολάρια βραχυπρόθεσμα και μεσοπρόθεσμα, ο υπουργός Μπιλίν συνέχισε τα εξής:
«Συνεχίζουμε τη δουλειά μας γρήγορα, σύμφωνα με τους στόχους που έχουμε θέσει για τον εντοπισμό και την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας. Στόχος μας είναι να διευρυνθεί το εθνικό σύστημα σημάτων σε αυτό το πλαίσιο και να γίνει μάρκα. Στην ίδια διαδικασία, σχεδιάζουμε να παράγουμε όλα τα είδη σιδηροδρομικών οχημάτων στη χώρα μας. Καταβάλλουμε μεγάλες προσπάθειες για την εφαρμογή σημαντικών πολιτικών για την παραγωγή όλων των οχημάτων, όπως τα εθνικά τρένα, τα εθνικά μετρό, τα εθνικά τρένα υψηλής ταχύτητας στη χώρα μας. Η Τουρκία, ως καταναλωτές, όχι παραγωγοί σε αυτήν την αγορά, πραγματοποιούμε το έργο που απαιτείται για να γίνουμε γρήγορα σημαντικές χώρες εξαγωγής, όχι αγορασμένες. "
«ΣΤΟΙΧΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΟΥΜΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΜΑΣ ΜΕ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ»
Ο Feridun Bilgin δήλωσε ότι ξεκίνησε το έργο National High Speed Train με εταιρίες Eskişehir, πανεπιστήμια και ιδρύματα που είναι συνδεδεμένα με τα υπουργεία τους, και είπε ότι μια τοπική εταιρεία πραγματοποίησε την ιδέα σχεδιασμού του National High Speed Train Set. Δηλώνοντας ότι θέλουν όλες οι σχετικές ανάγκες να πραγματοποιηθούν με την εγχώρια παραγωγή, ο Bilgin είπε:
«Οι μελέτες δημοπρασίας δημοσίων συμβάσεων για βιομηχανικό και μηχανολογικό σχεδιασμό είναι ακόμη σε εξέλιξη. Αυτό θα προκηρυχθεί τους επόμενους μήνες. Επιπλέον, θα επιδιώξουμε τουλάχιστον 80 τοις εκατό απαίτηση εντοπισμού κατά την αγορά 53 τρένων υψηλής ταχύτητας, τα οποία θα υποβάλουμε προσφορά τις επόμενες ημέρες. Επιπλέον, θα υποχρεώσουμε τις ξένες εταιρείες να αποκτήσουν τουλάχιστον 25% τοπικούς συνεργάτες. Στο τέλος αυτής της προσφοράς, θα ζητήσουμε το δικαίωμα μεταφοράς των αδειών των τρένων που θα αγοράσουμε. Σε αυτήν την περίπτωση θέλουμε να επιτύχουμε το απόλυτο τέλος της δημοπρασίας, καθώς τώρα θέλουμε να τρένα υψηλής ταχύτητας στην Τουρκία στοχεύουμε να κάνουμε αγορές τελευταίες όταν βγαίνουμε έξω. Στόχος μας είναι να καλύψουμε όλες τις μελλοντικές ανάγκες μας με την εγχώρια παραγωγή. "
Ο υπουργός Μπιλγκίν δήλωσε ότι σχεδίασαν επίσης την έννοια της νέας γενιάς National Electric-Diesel Train Set, «Έχουμε ξεκινήσει επίσης τις μελέτες βιομηχανικών και μηχανικών λεπτομερειών. Κάναμε επίσης το πρωτότυπο σχεδιασμό του New Generation National Freight Wagon. Σκοπεύουμε να θέσουμε τα εθνικά μας σετ ντίζελ, τρένο υψηλής ταχύτητας και εθνικό φορτηγό βαγόνι σε αυτήν τη χώρα μεσοπρόθεσμα ».
ΟΙ ΝΟΜΙΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΑΝ
Εξηγώντας ότι έχουν θεσπίσει ορισμένους νομικούς κανονισμούς που θα ανοίξουν το δρόμο για τον κλάδο, ο Μπιλίν είπε: «Αλλά εργαζόμαστε για τις προσπάθειές μας να εξαλείψουμε γρήγορα τα κομμάτια που λείπουν. Ένας από τους σημαντικότερους νομικούς κανονισμούς που εκδίδονται σε αυτό το πλαίσιο είναι οι κανονισμοί που πρέπει να γίνουν για την ελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών. Οι προσπάθειες για την προετοιμασία του παράγωγου δικαίου σχετικά με αυτόν τον νόμο έχουν φτάσει στο τελικό στάδιο. "Θα δημοσιεύσουμε τη δεύτερη νομοθεσία σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, και θα καταργήσουμε ορισμένα εμπόδια στην ελευθέρωση του τομέα, ειδικά για τις μεταφορές.
Ο υπουργός Μπιλγκίν πρόσθεσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες στο Εσκισχίρ έχουν συνεισφέρει σημαντικά σε έργα όπως τα ANKA, HÜRKUŞ, ATAK που έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής και ότι θα συμβάλουν επίσης σε μελλοντικές μελέτες.
Η τελευταία ομιλία της συνάντησης έγινε από τον επιχειρηματία Ethem Sancak. Ο υπουργός Feridun Bilgin, Τουρκία Locomotive and Engine Industry Inc. στο Eskişehir μετά την επίσκεψη στη συνάντηση (TÜLOMSA the).
Τέλος, ένα έξυπνο βήμα.
Π.χ. ΗΠΑ. για χρόνια η υλοποίηση του καριέρα στον τομέα των σιδηροδρόμων YHT και παρόμοια συστήματα, τότε ο διακομιστής έχει εγκαταστάσεις παραγωγής στην επικράτειά του, ανεξάρτητα από το αν (π.χ.:. ο πρώην Westinghaus αργότερα AEG, αργότερα ADtranz (ABB + Daimler-Benz Railsystems, τώρα VBG είναι ο πάροχος BOMBARDIER), απόλυτη έως και τα ποσοστά έως και 80% εγχώρια / εγχώρια ρυθμό παραγωγής κατά την αναζήτηση, οι αναδυόμενες όπως και εμείς, και απόλυτη σε αυτά και άλλα τρέχοντα ισχύει γνώση (know-how), όταν είναι προφανές ότι χρειαζόμαστε την είσοδο, γιατί ανοίξαμε ένα Eldorado merkeziymişçe την αγορά εντελώς ξένο, εύκολη δεν μπορεί να γίνει κατανοητό, ότι ήταν μια υπόθεση δεν πειράζει! Ελπίζω αυτή τη νοοτροπία, τη συμπεριφορά και να προσπαθήσει όλους τους συμμετέχοντες και ιδιαίτερα στο τοπικό server, φέρνοντας πολλές καινοτομίες σε αυτόν τον κρίσιμο κλάδο, ιδιαίτερα που προκάλεσε η αλλαγή νοοτροπίας θα παράσχει πραγματική προστιθέμενη να συμβεί αξία των υποδομών, ιδιαίτερα σε πραγματικό-R -Θα σας καθοδηγήσει για να δημιουργήσετε υποδομές k, θα μας φέρει προς τα εμπρός!