Εναλλακτική εφαρμογή πράσινης γραμμής στα σιδηροδρομικά συστήματα

Εναλλακτική εφαρμογή σε σιδηροδρομικά συστήματα, πράσινη γραμμή: Οι λύσεις αναπτύσσονται για να ανταποκριθούν στις μεταφορικές απαιτήσεις και τις προσδοκίες των επιβατών παράλληλα με τον αυξανόμενο πληθυσμό στις πόλεις μεσαίας και μεγάλης κλίμακας. Λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή ποιότητα των υπηρεσιών και την ικανότητα που προσφέρει, σε πολλές από τις πόλεις μας. Προτιμήθηκαν σιδηροδρομικά συστήματα όπως η Κωνσταντινούπολη, η Άγκυρα, το Ικόνιο, η Σμύρνη, η Προύσα, τα Άδανα, το Εσκισεχίρ, η Αττάλεια, η Σαμψούντα και το Καϊσέρι. Ειδικά δεδομένου ότι τα συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου κατασκευάζονται ως επί το πλείστον πάνω από το έδαφος, η ελαχιστοποίηση των αρνητικών επιπτώσεων στην υφή και την ταυτότητα της πόλης είναι σημαντική για την υιοθέτηση, την αποδοχή και την προτίμηση του συστήματος. Βλέποντας την αισθητική της πόλης, ειδικά τους πόλους που παρέχουν ενέργεια, τα εμπόδια στα άκρα της γραμμής ξεχωρίζουν και ενοχλούν. Προκειμένου να αρθεί αυτή η αρνητική επίδραση στους ανθρώπους που ζουν στην πόλη, η εφαρμογή «πράσινη γραμμή» παρέχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα.

Ένα από τα καλύτερα παραδείγματα εφαρμογής της πράσινης γραμμής στη χώρα μας είναι το Kayseri Light Rail System. Στο σύστημα τραμ Kayseri, έχει γίνει εφαρμογή πράσινης γραμμής σε όλη τη διαδρομή, εκτός από τις ισόπεδες διαβάσεις. Ο πιο σημαντικός παράγοντας στην προτίμηση της εφαρμογής της πράσινης γραμμής είναι η επιθυμία να έχουμε το πράσινο ιστό και τα δέντρα στη μέση διάμεσο στη διαδρομή που επιλέγεται ως γραμμή σιδηροδρομικού συστήματος, ακόμη και μετά την κατασκευή του σιδηροδρομικού συστήματος. Με αυτόν τον τρόπο, η πράσινη ζώνη, που αποτελεί στοιχείο της ταυτότητας της πόλης και έχει θέση στη ζωή των ανθρώπων που ζουν στην πόλη, έχει προστατευθεί με διαφορετικό τρόπο και έχουν δημιουργηθεί θετικά αποτελέσματα στους ανθρώπους που ζουν στην πόλη. την πόλη, ειδικά για τους επιβάτες. Η εφαρμογή πράσινης γραμμής έχει από μόνη της ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Σε αυτό το άρθρο; Με βάση την εφαρμογή Kayseri, την πράσινη γραμμή και τη συμβατική γραμμή. Θα γίνουν συγκριτικές αναλύσεις εξετάζοντας το κόστος κατασκευής, λειτουργίας-συντήρησης και περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Στόχος μας είναι να μοιραστούμε πληροφορίες που μπορεί να είναι χρήσιμες για την εργασία που πρέπει να γίνει.

Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε περισσότερα

 

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*