Υπεραποθήκη άγριων ζώων

Overpass: Έργο που εκπόνησε το Δυτικό Ινστιτούτο Δασικής Μαύρης Θάλασσας έχει ως στόχο την πρόληψη των άγριων ζώων και την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων.
Ο επικεφαλής μηχανικός İlhami Turan δήλωσε στη δήλωσή του, «Το έργο υπέρβασης άγριων ζώων έγινε αποδεκτό από το Υπουργείο Δασών και Υδάτων και ότι εκτελούνται εργασίες για την εφαρμογή του.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Turan δήλωσε ότι η πρώτη φάση του έργου, η οποία θα διαρκέσει για τρία χρόνια, θα ξεκινήσει την 1η Ιουλίου και ότι παρόμοια έργα στον κόσμο θα διερευνηθούν, θα εκπονηθούν εκθέσεις και στη συνέχεια θα αξιολογηθεί η κατασκευή υπερβάσεων.
Εξηγώντας ότι ο αυτοκινητόδρομος D-100 θα επιθεωρηθεί σε δύο αυτοκινητόδρομους που οδηγούν στην περιοχή Bolu, στην περιοχή Mengen και στα σύνορα Devrek, ο Turan υπενθύμισε ότι οι οικότοποι άγριων ζώων στην περιοχή χωρίζονται λόγω δρόμων. Εξηγώντας ότι θα τοποθετηθούν παγίδες φωτογραφιών στις εν λόγω διαδρομές και θα γίνουν παρατηρήσεις, ο Turan είπε, «Επιπλέον, θα τοποθετηθούν παγίδες ιχνών που δεν βλάπτουν τα ζώα. Μια σκόνη που μοιάζει με ασβέστη θα πασπαλιστεί στο έδαφος και θα καθοριστεί ποιο ζώο έχει περάσει από τα ίχνη. "Οι χρόνοι που πέρασαν από αυτήν την περιοχή θα καθοριστούν από παγίδες φωτογραφιών."
Ο İlhami Turan δήλωσε ότι τα δεδομένα ατυχημάτων των δρόμων που περιλαμβάνονται στο σχέδιο θα ληφθούν από την αστυνομία και τη χωροφυλακή και δήλωσε:
«Θα μαζευτούν όλα αυτά και θα καθοριστεί ποιο ζώο πέρασε από ποιο σημείο. Στη συνέχεια θα προταθούν δίοδοι ειδικά για τα ζώα. Για ένα ελάφι θα απαιτούνταν διάβαση γέφυρας, υπέρβαση, ενώ για σκίουρο μια λεπτή κρεμαστή γέφυρα, πλάτους 20-30 cm, θα μπορούσε να κατασκευαστεί από δέντρα σε δέντρα. Για ένα κουνάβι ή μια βίδρα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν στρογγυλά ή γωνιακά περάσματα κάτω από το δρόμο. Θα είμαστε σε θέση να τους προτείνουμε ως αποτέλεσμα του έργου. Ατυχήματα που προκαλούν ανθρώπινους θανάτους συμβαίνουν λόγω άγριων ζώων. Στο τέλος αυτού του έργου θα ωφεληθούν και οι άνθρωποι, τα ζώα και η χώρα μας».
"Έχει παρατηρηθεί ότι ζώα όπως τα ελάφια και τα αυγοτάραχα πεθαίνουν λόγω στρες".
Ο Τουράν δήλωσε ότι το έργο θα διεξαχθεί σε αρμονία με τη φύση και αποσκοπεί στη μείωση της βλάβης που οι άνθρωποι δίνουν στη φύση και συνέχισαν τα λόγια τους ως εξής:
«Πρέπει να χρησιμοποιήσουμε τους δρόμους για να περάσουμε από το ένα μέρος στο άλλο. Καθώς φτιάχνουμε αυτούς τους δρόμους, χωρίζουμε τους βιότοπους. Τα ζώα που μένουν σε αυτούς τους οικοτόπους πρέπει να φτάσουν σε ορισμένους από τους πόρους τους. Οι υδατικοί πόροι είναι οι κύριοι. Υπάρχουν περιοχές βοσκής, περιοχές ζευγαρώματος, αυτά τα ζώα δεν ζευγαρώνουν παντού, περιοχές φωλιάσματος, διαφορετικές χρήσεις για κάθε είδος. Ζώα των οποίων οι ζώνες οικοτόπων χωρίζονται και στερούνται θέλουν να φτάσουν σε αυτές τις περιοχές.
Αναγκάζονται να διασχίσουν αυτοκινητόδρομους. Ως εκ τούτου,
συμβαίνουν τροχαία ατυχήματα. Ακόμα κι αν δεν υπάρχει ατύχημα, μπορεί να παρατηρηθεί ότι το ζώο φοβάται και μερικές φορές δεν αναπαράγεται ή ζευγαρώνει. Έχει παρατηρηθεί ότι ζώα όπως ελάφια και αυγοτάραχα πεθαίνουν υπό πίεση. "
Ο Turan δήλωσε ότι θα εκπονηθεί μια έκθεση ως αποτέλεσμα της μελέτης και είπε: «Είμαστε ερευνητικό ίδρυμα. Δεν είμαστε μονάδα υλοποίησης. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το έργο, λέμε ότι πρέπει να υπάρχει παρέλαση σκίουρου, ελαφιού και αρκούδας. Εάν κατασκευαστούν υπερβάσεις ζώων στο έργο, τα τροχαία ατυχήματα θα ελαχιστοποιηθούν. Αυτοί οι τρόποι που κάνουμε είναι τεχνητοί. Θα υπάρξουν μερικά ακόμη ατυχήματα έως ότου τα ζώα το συνηθίσουν. Τα άγρια ​​ζώα μαθαίνουν γρήγορα. Τα ζώα θα μάθουν αυτά τα αποσπάσματα στο χρόνο ».
Ο Turan δήλωσε ότι το έργο θα προσελκύσει το ενδιαφέρον των ανθρώπων που αγαπούν τη φύση και οργανώνονται ταξίδια στις προαναφερθείσες διαδρομές και πρόσθεσε ότι τα παιδιά θα μπορούσαν να ενημερωθούν για τα άγρια ​​ζώα.