Η BTS αντέδρασε στην απόφαση ανάληψης του σταθμού Sirkeci: Η United Transport Union που είναι συνδεδεμένη με την KESK αντέδρασε στην απόφαση μεταφοράς
Οι Κρατικοί Σιδηρόδρομοι της Δημοκρατίας της Τουρκίας (TCDD), η ημερομηνία που έχει μεταβιβαστεί το δικαίωμα χρήσης του ενσωματωμένου Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης Sirkeci Station (IMM). Η IMM θα χρησιμοποιήσει τον ιστορικό σταθμό ως μέρος για να παρουσιάσει την ιδιωτική συλλογή στο απόθεμά της. Τα μέλη της Ενωμένης Ένωσης Μεταφορών (BTS) και η αλληλεγγύη Haydarpaşa που συνδέονται με την KESK αντέδρασαν στο εν λόγω κύκλωμα.
Σύμφωνα με την έκθεση του Rıfat Doğan στο erileri Haber, ο ιστορικός σταθμός Sirkeci εντός του σώματος του TCDD εκχωρήθηκε στη Metropolitan ως αποτέλεσμα του πρωτοκόλλου μεταξύ TCDD και IMM. Σύμφωνα με το πρωτόκολλο που υλοποιήθηκε εντός 3 ημερών, η IMM θα χρησιμοποιήσει τον ιστορικό σταθμό για να παρουσιάσει την ιδιωτική συλλογή στο απόθεμά της.
Το TCDD ενέκρινε επίσης το αίτημα της İETT να χρησιμοποιεί τους σταθμούς μεταξύ Kazlıçeşme και Sirkeci για ελαφρές σιδηροδρομικές μεταφορές. Η BTS και η Haydarpaşa Solidarity αντέδρασαν σε αυτό το κύκλωμα.
Το IMM θα παρουσιάσει τις ιδιωτικές του συλλογές
Halkalı Η επιστολή αίτησης IMM σχετικά με τον ιστορικό σταθμό, η οποία έκλεισε μετά τον τερματισμό των πτήσεων λόγω της Marmaray και άρχισε να λειτουργεί μετά το άνοιγμα της Marmaray, πήγε στο TCDD στις 5 Δεκεμβρίου του περασμένου έτους. Το άρθρο ζήτησε να διατεθεί ο Σταθμός Sirkeci στην IMM με σκοπό την ίδρυση ενός μουσείου πόλης, με αναφορά στο γεγονός ότι ένας ιστορικός τόπος επιδιώχθηκε να εκθέσει τις ειδικές συλλογές στο απόθεμα του IMM και ο σιδηροδρομικός σταθμός Sirkeci ήταν επίσης το επίκεντρο τοπικών και ξένων τουριστών.
Το TCDD βαθμολογήθηκε θετικά
Εκτός από αυτό το αίτημα, η IETT ζήτησε επίσης να τους διατεθεί η προαστιακή γραμμή Kazlıeşme-Sirkeci σε μια επιστολή που εστάλη στο TCDD στις 11 Νοεμβρίου, πέρυσι, για τις ελαφρές σιδηροδρομικές μεταφορές. Αξιολογώντας τα δύο αιτήματα, ο Γενικός Διευθυντής του TCDD Süleyman Karaman και ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Mustafa Çavuşoğlu δήλωσαν στην απάντησή τους που έστειλαν στην IMM στις 6 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους: Στο πλαίσιο του πρωτοκόλλου που πρόκειται να συναφθεί, αξιολογείται θετικά από τον οργανισμό μας για χρήση από τον δήμό σας και θα ξεκινήσουν εργασίες σε περίπτωση που το πρωτόκολλο που θα προετοιμαστεί προς αυτήν την κατεύθυνση υποβληθεί στον οργανισμό μας. " Είπε.
Πρωτόκολλο που έχει υπογραφεί σε ημέρες 3
Μόλις τρεις ημέρες μετά την επιστολή αυτή, στις 9 Φεβρουαρίου, το TCDD δήλωσε ότι το πρωτόκολλο υπεγράφη μεταξύ της TCDD και της Διεύθυνσης IMM σχετικά με την κατανομή της γραμμής μεταξύ του IETT στο Sirkeci Kazlıçeşme και το αίτημα της IMM να ιδρύσει ένα μουσείο πόλης στο σταθμό Sirkeci. τι ανέφερε.
Για να χρησιμοποιηθούν πιο οικονομικά ...
TCDD έχει ζητήσει με επαφή ΙΒΒ υπό το εν λόγω πεδίο πρωτοκόλλου Sirkeci σταθμό διάσπαρτα γύρω από την περιοχή των αξιοθέατα της περιοχής σχηματισμού χώρων εργασίας κατάλληλο για να χρησιμοποιηθεί πιο οικονομικά λειτουργικό χώρο για την κατασκευή αυτών προσδιορισμών για την οργάνωση συλλογικά και η εισαγωγή της έκθεσης για να παρασκευαστούν αρχή.
Μιλώντας στον İleri σχετικά με το πρωτόκολλο, το μέλος του συμβουλίου της BTS Ersin Albuz, συνδεδεμένο με την KESK, δήλωσε ότι θα αντισταθεί σε αυτήν την περίοδο και θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να το ακυρώσει. «Το TCDD δεν μπορεί να δώσει το σιδηροδρομικό σταθμό Sirkeci. Δεν μπορεί να υπάρξει δικαιολογία για αυτό », δήλωσε ο Albuz, και ανεξάρτητα από τον ιστορικό σταθμό, θα πρέπει να είναι υπό τον έλεγχο του TCDD». Ο Albuz δήλωσε ότι οι δημόσιοι χώροι προσφέρονται ένας προς έναν και οι περιοχές TCDD είναι ένας από αυτούς, και δήλωσε ότι το τελευταίο παράδειγμα είναι ο σταθμός Sirkeci. Ο Albuz δήλωσε ότι με την εν λόγω κατανομή, η IMM θα κατασκευάσει εμπορικά κτίρια στο σταθμό Sirkeci εντός σχεδίου και ότι ο σταθμός θα μετατραπεί σε περιοχή εισοδήματος.
Ο Tugay Kartal από την Haydarpaşa Solidarity, από την άλλη πλευρά, εξήγησε την προηγούμενη διαδικασία σχετικά με το σταθμό Sirkeci και δήλωσε ότι ο σταθμός ήθελε να ανοίξει στην κατασκευή πριν, αλλά αυτό σταμάτησε ως αποτέλεσμα του αγώνα τους. Ο Καρτάλ είπε επίσης ότι ο ιστορικός σταθμός κηρύχθηκε προστατευόμενη περιοχή το 1995. Η Ταξιαρχία δήλωσε ότι δεν υπάρχει έργο ανανέωσης συντήρησης και ότι η λειτουργία προαστιακού τρένου δεν πραγματοποιείται χωρίς αιτιολόγηση, και ότι στερείται το δικαίωμα των δημόσιων μεταφορών, στη σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Sirkeci-Yenikapı, οι προαστιακές μεταφορές πρέπει να ξεκινήσουν το συντομότερο δυνατό.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει