Δεν απομένει αντίρρηση στο 3ο αεροδρόμιο

Δεν μένουν αντιρρήσεις στο 3ο αεροδρόμιο: Απορρίφθηκαν ενστάσεις για το 3ο αεροδρόμιο, του οποίου ξεκίνησε η κατασκευή. Ο υπουργός İdris Güllüce είπε, «Το όριο της απαλλοτρίωσης συμπεριλήφθηκε στο σχέδιο, άλλες ενστάσεις δεν κρίθηκαν κατάλληλες».
Τελικές ρυθμίσεις έγιναν στα σχέδια ανάπτυξης του 3ου αεροδρομίου, το οποίο υλοποιήθηκε ως ένα από τα μεγαλύτερα έργα στην Τουρκία. Στα πλαίσια της αίτησης ένστασης που υπέβαλε η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων, προστέθηκε στο σχέδιο το «όριο απαλλοτρίωσης αυτοκινητοδρόμων». Οι ενστάσεις ότι η κατασκευή «θα προκαλέσει οικολογική καταστροφή, παράνομη δόμηση και δημιουργήσει πρόβλημα 2D» δεν κρίθηκαν κατάλληλες από το Υπουργείο. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης İdris Güllüce δήλωσε: «Παραλήφθηκαν τρεις αιτήσεις προσφυγής, συμπεριλαμβανομένης της Γενικής Διεύθυνσης TEİAŞ. Στα πλαίσια της αίτησης ένστασης της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητοδρόμων εντάχθηκε στο σχέδιο το όριο απαλλοτρίωσης, ενώ άλλες ενστάσεις δεν κρίθηκαν σκόπιμες. Ο υπουργός Περιβάλλοντος İdris Güllüce έδωσε πληροφορίες για τα σχέδια του έργου και τις αξιολογήσεις σχετικά με τις ενστάσεις. Ο υπουργός Güllüce δήλωσε ότι η κοινοπραξία Cengiz-Kolin-Limak-MAPA και Kalyon, που κέρδισε τον διαγωνισμό, δεν είχε κανένα αίτημα από το υπουργείο σχετικά με τα σχέδια. Ο Güllüce υπενθύμισε ότι το χωροταξικό σχέδιο ανεστάλη μεταξύ 3 Ιουνίου και 17 Ιουλίου 6 με την αλλαγή του περιβαλλοντικού σχεδίου σχετικά με το έργο και εντός αυτής της περιόδου, τα μέλη του Μητροπολιτικού Συμβουλίου του Δήμου Κωνσταντινούπολης Hakkı Sağlam, Hüseyin Sağ, İsa Öztürk, Nadir Ataman, Taner Kozanoğlu και Öz Το Aydın είχε 2014 μονάδες. Είπε ότι είχε καταθέσει έφεση. Ανέφερε επίσης ότι υπήρξε μία αίτηση ένστασης από τη Γενική Διεύθυνση του TEİAŞ εκτός της περιόδου αναστολής.
ΔΗΘΕΝ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ
Ο Güllüce έδωσε επίσης πληροφορίες για τις αντιρρήσεις των μελών της Συνέλευσης. Μεταξύ των υποκειμένων ένστασης, «3. η κατασκευή του αεροδρομίου ακυρώνει το περιβαλλοντικό σχέδιο κλίμακας 1/100000, η ​​επιλογή τοποθεσίας θα πρέπει να σχεδιαστεί με τρόπο που να ενσωματώνεται στο σύστημα μεταφορών της πόλης, μαζί με τους χώρους εφοδιαστικής και αποθήκευσης, τα λιμάνια και τα υπάρχοντα αεροδρόμια, θα προκαλέσει οικολογική καταστροφή στην Κωνσταντινούπολη, Η μακροοικονομική μορφή της πόλης θα μετακινηθεί προς τα βόρεια και τις δασικές περιοχές, υπενθύμισε ότι περιλαμβάνονται οι τίτλοι «Θα αναπτυχθεί σωστά και θα προκαλέσει παράνομες κατασκευές σε λεκάνες συλλογής νερού». Ανέφερε ότι και η Γενική Διεύθυνση του ΤΕΙΑΣ είχε αντίρρηση ότι τα δρομολόγια των εγκαταστάσεων τους δεν περιλαμβάνονταν στο εν λόγω σχέδιο.
ΟΛΑ ΕΛΕΓΧΘΗΚΑΝ ΜΕΜΟΝΩΜΕΝΑ
Οι ειδικοί του υπουργείου Περιβάλλοντος αξιολόγησαν μία προς μία τις ενστάσεις. Ενστάσεις εκτός της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητοδρόμων δεν κρίθηκαν κατάλληλες. Ο υπουργός Güllüce δήλωσε: «Η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων τήρησε το σχέδιο απαλλοτρίωσης, το οποίο περιλαμβάνει το νέο όριο απαλλοτριώσεων που καθορίστηκε σύμφωνα με αυτό το έργο, εγκεκριμένο από τις διοικήσεις του έργου ρύθμισης οδών και κόμβων που θα παρέχει πρόσβαση στο 3ο αεροδρόμιο στο Ο αυτοκινητόδρομος D020 και ο αυτοκινητόδρομος Βόρειου Μαρμαρά, οι οποίοι θα εκτοπιστούν λόγω του 3ου Αεροδρομίου.Έχει διαβιβαστεί στο Υπουργείο μας ότι τα όρια του χωροταξικού σχεδίου θα πρέπει να ρυθμιστούν σύμφωνα με Ως αποτέλεσμα της αξιολόγησης, το «όριο απαλλοτρίωσης αυτοκινητοδρόμων» συμπεριλήφθηκε στο σχέδιο εντός του πεδίου εφαρμογής της αίτησης ενστάσεων των Αυτοκινητοδρόμων. Άλλες ενστάσεις για τα σχέδια δεν κρίθηκαν κατάλληλες. Ως αποτέλεσμα της αξιολόγησης, δεν έγιναν αλλαγές στις σημειώσεις του σχεδίου του Σχεδίου Ανάπτυξης Εφαρμογής.»
ΟΧΙ ΑΠΟΦΑΣΗ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ
Ο υπουργός Güllüce είπε ότι το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων TMMOB και άλλοι υπέβαλαν αγωγή πέρυσι στο 6ο Διοικητικό Δικαστήριο της Κωνσταντινούπολης για την αναστολή και την ακύρωση της εκτέλεσης του περιβαλλοντικού και κύριου χωροταξικού σχεδίου, αλλά δεν έχει ληφθεί ακόμη απόφαση.