Επιμελητήριο Γεωλόγων Μηχανικών: Η έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου δικαίωσε τις ανησυχίες μας Το Επιμελητήριο Γεωλόγων Μηχανικών δήλωσε ότι η έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου δικαιολόγησε για άλλη μια φορά τις ανησυχίες και τις αποφάσεις τους. Το Επιμελητήριο επεσήμανε ότι δεν έγιναν οι απαραίτητες μελέτες σε έργα όπως το τρένο υψηλής ταχύτητας και το 3ο αεροδρόμιο και ότι δαπανήθηκαν άσκοπα δημόσιοι πόροι.
Το Επιμελητήριο Γεωλόγων Μηχανικών της Ένωσης Επιμελητηρίων Τούρκων Μηχανικών και Αρχιτεκτόνων (TMMOB) προέβη σε γραπτή δήλωση σχετικά με το θέμα ως εξής:
«Στην επιλογή των δρομολογίων του έργου τρένων υψηλής ταχύτητας του TCDD, οι γεωλογικές-γεωτεχνικές μελέτες δεν πραγματοποιήθηκαν στην επιθυμητή ποιότητα και έγκαιρα, λόγω του ότι δεν πραγματοποιήθηκαν αυτές οι μελέτες, αυξήθηκαν οι έρευνες για λόγους όπως π. καθώς αλλαγές δρομολογίων, βελτιώσεις εδάφους και ορισμένα έργα δεν μπόρεσαν να ολοκληρωθούν παρά το κατά προσέγγιση κόστος των πληρωμών που αντικατοπτρίζεται στην ετήσια έκθεση. Στη δήλωση που έγινε στον Τύπο και το κοινό για τη 2013η επέτειο του σεισμού του Μαρμαρά της 17ης Αυγούστου 1999, το επιμελητήριό μας επέστησε την προσοχή στα έργα τρένων υψηλής ταχύτητας που εκτελούνται από την TCDD και είπε: «…Η ασφάλεια από σεισμό/καταστροφές σημαντικών Μηχανολογικές κατασκευές όπως σήραγγες, φράγματα, τρένα υψηλής ταχύτητας και αυτοκινητόδρομοι, που κατασκευάζονται με υψηλές τιμές, καθορίζονται από τους αρμόδιους φορείς. διαθέτοντας τα απαιτούμενα προσόντα, που δεν αξιολογούνται και δεν ελέγχονται από τους αρμόδιους επαγγελματικούς κλάδους, ιδίως τους γεωλόγους μηχανικούς, συνεχίζουν να προκαλούν σημαντικές αυξήσεις στο επενδυτικό κόστος. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα από αυτή την άποψη ήταν τα «γεωλογικά προβλήματα» που αντιμετωπίστηκαν στη διαδρομή του τρένου υψηλής ταχύτητας και δημοσιεύτηκε η απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου, που επέτρεπε αύξηση θέσεων εργασίας έως και 15% της τιμής της σύμβασης. στο ΦΕΚ της 40ης Μαρτίου 29 και με αριθμό 2011. Η έλλειψη επαρκούς γεωλογικο-γεωτεχνικής έρευνας για αυτήν την επένδυση, η οποία βρίσκεται στην πιο ενεργή ζώνη ρηγμάτων όπως το NAF, ή οι προσδοκίες πολιτικού κέρδους και η προθυμία τους να την θέσουν σε λειτουργία το συντομότερο δυνατό, δημιούργησαν ένα σοβαρό πρόσθετο κόστος και προκάλεσε ένα σημαντικό ποσό δημόσιας ζημίας». βρέθηκαν στη μορφή.
«ΟΙ ΑΚΡΙΒΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΛΥΣΗΣ ΟΔΗΓΟΥΝ ΣΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ ΚΕΡΔΗ»
Η έκθεση TCDD του 2013 του Ελεγκτικού Συνεδρίου επιβεβαίωσε επίσης πόσο ακριβείς είναι αυτοί οι προσδιορισμοί του επιμελητηρίου μας. Φαίνεται ότι? Τα τελευταία χρόνια δεν πραγματοποιούνται οι γεωλογικές-γεωτεχνικές έρευνες που πρέπει να γίνουν στα πλαίσια της χωροθέτησης και των μελετών δρομολογίων των καταξιωμένων (;) έργων της χώρας ή δεν πραγματοποιείται η επιθυμητή ποιότητα και ποιότητα και η γεωλογία - δεν έχουν συσταθεί μονάδες γεωτεχνικής έρευνας ή έρευνας που θα πρέπει να δημιουργηθούν εντός των ιδρυμάτων στο πλαίσιο των δικών τους αναγκών και παρέχουν υπηρεσίες παρακολούθησης, επιθεώρησης και ελέγχου.Το γεγονός ότι δεν μπορούν να το κάνουν σωστά προκαλεί σημαντικό ποσό δημοσίων πόρων να δαπανηθούν. Ταυτόχρονα, η κατάσταση αυτή προκαλεί αδικαιολόγητο κέρδος ορισμένων οργανισμών που αναλαμβάνουν την ανάθεση σημαντικών έργων, φέρνοντας δαπανηρές προτάσεις και μεθόδους λύσεων, αναφέροντας τις γεωλογικές-γεωτεχνικές συνθήκες των περιοχών επιλογής θέσης ή των διαδρομών διέλευσης.
«Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ LÜTFİ ELVAN ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΕΙ ΟΤΙ ΤΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΔΩΜΑΤΙΟΥ ΜΑΣ ΗΤΑΝ ΣΩΣΤΑ»
Στην έκθεση που συνέταξε το Επιμελητήριό μας αποκαλύφθηκε ότι υπάρχουν παρόμοιες καταστάσεις στο έργο του 3ου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης και τα γεωλογικά-γεωτεχνικά και δομικά χαρακτηριστικά της περιοχής, όλες οι επιστημονικές και τεχνικές έρευνες και μελέτες επισημαίνουν ότι η θέση της Κωνσταντινούπολης Το 3ο αεροδρόμιο, το οποίο ξεκίνησε να κατασκευάζεται, επιλέχθηκε λανθασμένα, οι κίνδυνοι που αναφέρθηκαν και αυτοί οι κίνδυνοι, αναφέρθηκε ότι η εργασία που έπρεπε να γίνει έναντι των κινδύνων θα απέφερε δισεκατομμύρια δολάρια πρόσθετο οικονομικό κόστος στο κοινό, αλλά δεν θα παράγει μια λύση στα προβλήματα και ότι δισεκατομμύρια δολάρια πόρων που δαπανήθηκαν για την κατασκευή ενός αεροδρομίου σε μια βαλτώδη περιοχή δεν αποτελούσαν δημόσιο όφελος. Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, κ. Lütfi Elvan, αφενός κατηγόρησε το Επιμελητήριό μας ότι κάνει πολιτική και δεν γνωρίζει για γεωλογική μηχανική και επιστημονικές και τεχνικές εξελίξεις, αφετέρου όφειλε να παραδεχτεί ότι τα ευρήματα του επιμελητηρίου μας στην έκθεσή του ήταν σωστές.
«ΤΑ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΕΝΤΟΠΙΣΑΝ ΣΟΒΑΡΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΚΟΣΤΟΥΣ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ TCDD»
Σήμερα, ειδικά τα έργα τρένων υψηλής ταχύτητας που είναι υπό κατασκευή στη χώρα μας, ορισμένες διαδρομές αυτοκινητοδρόμων, σήραγγες και γέφυρες και έργα 3ου αεροδρομίου Κωνσταντινούπολης. Η έκθεση TCDD του Τουρκικού Ελεγκτικού Συνεδρίου, η οποία καθόρισε ότι τα έργα για τα οποία η επιλογή διαδρομής και τοποθεσίας έγινε χωρίς επαρκείς και εξειδικευμένες γεωλογικές-γεωτεχνικές μελέτες, αντιμετώπιζαν σημαντικά γεωλογικά προβλήματα λόγω του γεγονότος ότι δεν βασίζονταν σε πραγματικές επιστημονικές τεχνικά δεδομένα και έγιναν σοβαρές αυξήσεις κόστους για να ξεπεραστούν, ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, ο οποίος κατηγόρησε το Επιμελητήριό μας για ανάλογες επικρίσεις. Η κυρία Ελβάνα ανταποκρίθηκε κατά κάποιο τρόπο.
«ΕΚΤΟΣ ΑΝ Η ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΠΟΡΩΝ ΧΩΡΑΣ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΓΙΑ ΝΑ «ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ»
Ως Επιμελητήριο Γεωλόγων Μηχανικών TMMOB εκφράζουμε για άλλη μια φορά· Ο λαός της χώρας μας δεν αξίζει να έχει την ίδια τύχη στην κατασκευή του 3ου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης. Εάν δεν επιθυμούμε δισεκατομμύρια δολάρια από δημόσιους πόρους να ταφούν σε μια βαλτώδη περιοχή, αυτό το έργο θα πρέπει να εγκαταλειφθεί αμέσως. Θα πρέπει να δημιουργηθούν γεωλογικές-γεωτεχνικές διοικητικές μονάδες στα όργανα των επενδυτικών οργανώσεων, ιδίως των δήμων, TCDD, Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων και να ενισχυθεί ο αριθμός και η ποιότητα του προσωπικού των υφιστάμενων, η επιλογή του χώρου και οι μελέτες διαδρομής κάθε είδους υποδομής και υπερκατασκευές και υπηρεσίες εξέτασης, σχεδιασμού, κατασκευής, παρακολούθησης, ελέγχου και επίβλεψης, θα πρέπει να γίνουν υπηρεσίες και να σταματήσει η άσκοπη δαπάνη και η λεηλασία των πόρων της χώρας για προβλέψιμους γεωλογικο-γεωτεχνικούς λόγους.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει