Αττάλεια γρήγορη γραμμή τρένο πριν από τα βουνά που πρέπει να τρυπηθεί

Το τρένο υψηλής ταχύτητας θα διαπεράσει πρώτα τα βουνά: Το τρένο υψηλής ταχύτητας, το οποίο περίμεναν οι κάτοικοι της Αττάλειας, θα φτάσει στο Καϊσέρι διασχίζοντας τη γραμμή 47 χλμ με 60 γέφυρες και 639 σήραγγες σε 3 ώρες.
Έχουν αποκαλυφθεί λεπτομέρειες για το τρένο υψηλής ταχύτητας που θα συνδέει την Αττάλεια, επίσης γνωστή ως τουριστικό τρένο, με το Kayseri. Οι λεπτομέρειες κατέστησαν σαφές ότι το έργο θα πραγματοποιηθεί σε μια δύσκολη γεωγραφία. Ακολουθώντας στενά το έργο, ο αναπληρωτής του κόμματος AK Antalya Sadık Badak έδωσε σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τη γραμμή που θα συνδέει την Αττάλεια με το Kayseri μέσω της Konya. Δηλώνοντας ότι οι στάσεις που θα βρεθούν στην προαναφερθείσα γραμμή ενδέχεται να αλλάξουν κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ο Badak δήλωσε ότι το τρένο υψηλής ταχύτητας θα περάσει μέσω των Kepez, Aksu, Serik, Manavgat, Seydişehir και Beyşehir και θα φτάσει στην Konya.
47 BRIDGE 60 ΤΟΝΑΛ
Αναφέροντας ότι το συνολικό μήκος της γραμμής υψηλής ταχύτητας Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri είναι 639 χιλιόμετρα, ο Badak είπε, «Υπάρχουν 47 γέφυρες και οδογέφυρες στο έργο και το συνολικό μήκος αυτών των γεφυρών είναι 14 χιλιάδες 45 μέτρα. Επιπλέον, υπάρχουν 60 σήραγγες από την Αττάλεια έως το Καϊσέρι. Το μήκος αυτών των σηράγγων είναι 137 χιλιάδες 892 μέτρα. Σύμφωνα με την τρέχουσα ανακάλυψη, το συνολικό κόστος της γραμμής μεταξύ Αντάλια και Καϊσέρι είναι 11 δισεκατομμύρια 576 εκατομμύρια λίρες ».
ANTALYA-KONYA
Δηλώνοντας ότι το πιο δύσκολο και σημαντικό μέρος της γραμμής είναι μεταξύ της Αττάλειας και της Κόνυας, ο Μπαντάκ είπε: «Ο αριθμός των γεφυρών και των οδογέφυρων μεταξύ της Αττάλειας και της Κόνυας είναι 32 και το μήκος είναι 10 μέτρα. Υπάρχουν συνολικά 590 σήραγγες σε αυτήν τη διαδρομή. Το μήκος των σηράγγων είναι 29 χιλιάδες 92 μέτρα. Τα μισά από τα τούνελ σε ολόκληρο το έργο θα είναι σε αυτήν τη γραμμή, ενώ το 687 τοις εκατό του συνόλου θα κατασκευαστεί σε αυτήν τη γραμμή ».
MANAVGAT ΚΟΙΝΟ ΣΗΜΕΙΟ
Επισημαίνοντας ότι το βάρος είναι μεταξύ Manavgat και Konya όσον αφορά τόσο το κόστος όσο και τις δυσκολίες κατασκευής, ο Badak είπε, «Υπάρχει μια γραμμή Antalya-Alanya που προστίθεται αυτή τη στιγμή στο έργο. Το Manavgat θα είναι το κοινό σημείο μεταξύ της Αττάλειας και της Αλάνιας για τη γραμμή Konya. Η State Railways διαθέτει ένα τμήμα κατασκευής τρένων υψηλής ταχύτητας και ένα τμήμα λειτουργίας. Οι ρυθμίσεις αποστολής και ιστιοπλοΐας των τρένων θα πραγματοποιηθούν κοντά στο τέλος του έργου. Αυτό είναι ένα άλλο αντικείμενο εμπειρογνωμοσύνης. Επί του παρόντος, οι συναλλαγές που σχετίζονται με επενδύσεις και υποδομές πραγματοποιούνται με μεγάλη προσοχή ».