Το σχέδιο τραμ Izmit θα αποτελέσει λύση για την κυκλοφορία;

Το σχέδιο τραμ Izmit θα είναι η λύση για την κυκλοφορία: Υπάρχει ένα συνολικό ιδιωτικό δημόσιο λεωφορείο 570 στο Kocaeli, συμπεριλαμβανομένου του 2.200 στο Izmit. Με τα δημοτικά λεωφορεία, ο αριθμός αυτός είναι 2.500.
Από το Kandıra έως το Gebze, από το Karamürsel έως το İzmit, από το Darıca έως το Kartepe, τα μέσα μαζικής μεταφοράς πραγματοποιούνται από τα οχήματα αυτά στις συνοικίες 12 και στα κέντρα των πόλεων.
Εκτός από το λεωφορείο 5, το οποίο ανήκει στον Μητροπολιτικό Δήμο και ο συνεταιρισμός 20 δεν μετράται, οι ταξιδιώτες ταξιδεύουν με μικρά οχήματα.
Δεδομένου ότι οι τύποι οχημάτων δεν αλλάζουν, οι επιβάτες αναγκάζονται να ταξιδεύουν εξαιτίας της σειράς ist, άνετο, ασφαλές ".
Τα τύμπανα βρίσκονται στο λαιμό των ιδιοκτητών ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων, όταν το σφυρί βρίσκεται στα χέρια του Μητροπολιτικού Δήμου, το UKOME δεν μπορεί να επιλύσει τη σύγχυση στην εφαρμογή.
Το TRAMVAY ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΥΣΗ
Μετά το νούμερο ένα πρόβλημα σε όλες τις έρευνες που έγιναν πριν από τις εκλογές, ο πρόεδρος Karaosmanoğlu, έσπρωξε το κουμπί εξηγώντας ότι η λύση είναι τραμ.
Το Izon Kocaeli Transportation Master Plan ası, το οποίο απονεμήθηκε για πρώτη φορά στο 2011, εισήχθη όπως στο 2013 Vision και στον Χάρτη Πορείας της Kocaeli "στην αρχή του 2023.
xnumx't να επιτρέπουν λαμβάνονται από την Άγκυρα, αφαιρέθηκε από το συμβούλιο αποφάσισε να 2014 εκατομμύρια λίρες αίτηση δανείου και προμελέτη χτίστηκαν, 191 Sekar χιλιομέτρων διαδρομή του στο σταθμό των λεωφορείων έχουν ανακοινωθεί ως την Άγκυρα οδό.
Στη συνέχεια, σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα Tahir Büyükakın'ın προσφορά, πρωτοποριακή και 2017'te ταξίδι με το τραμ.
Καλή τύχη. Ελπίζω, όπως είδαμε στο παρελθόν συχνά, ότι η απόφαση δεν έχει αλλάξει, οι υποσχέσεις κρατούνται, οι άνθρωποι του Izmit συναντώνται με το τραμ.
Όμως, όπως εξηγείται, ανησυχώ ότι το τραμ θα χαλαρώσει την αστική κυκλοφορία στο Izmit και θα προσφέρει μια άνετη, ασφαλή και ασφαλή εξυπηρέτηση σε όλους.
Γιατί το λες? 200 χιλιάδες άτομα την ημέρα στο Ιζμίτ ταξιδεύουν με μέσα μαζικής μεταφοράς. Ταχίρ τραμ δάσκαλος 16 χιλιάδες άνθρωποι θα πει να χρησιμοποιήσετε το τραμ κινείται μεταξύ Sekai de-γύρο μέγιστο αριθμό επιβατών το σταθμό των λεωφορείων 8.
Από το Derince μέχρι το Izmit και να έρθουν στο δικαστήριο, οι κυβερνήσεις, οι δήμοι, οι χώροι του κέντρου της πόλης, τα νοσοκομεία, οι σειρές, τα άνετα, ασφαλή λεωφορεία σταματούν ενώ ταξιδεύουν με το τραμ;
Από το σταθμό των λεωφορείων ή από το Captain Yahya Yenimahalle, Plajyolu, Κουρουτσεσμέ, Şirintepe, Çenesuyu, θα πάμε για να Derince γιατί όταν θα πάτε να ταξιδεύουν μόνο με έμμεσο τρόπο, επιλέγοντας το τραμ;
Πρέπει να είναι τραμ; Αλλά 8-10 χιλιάδες άτομα να είναι άνετα σε περίπου 200 χιλιάδες άτομα UM Φροντίστε το κεφάλι σας. Δεν είστε καταδικασμένοι να ταξιδέψετε με οχήματα που έχετε οδηγήσει εδώ και χρόνια, όχι για αυτό το τραμ δεσμεύουν.
Αξίζει τον Πρόεδρο Karaosmanoğlu και τον γενικό γραμματέα Büyükakın να ακολουθήσουν έναν τέτοιο τρόπο να τιμωρήσουν και να τιμωρήσουν τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων.
Επιπλέον, ο Kocaeli Izmit δεν είναι μόνο για. Παρόμοια προβλήματα και προβλήματα αντιμετωπίζονται τόσο στο Gebze όσο και σε άλλες περιοχές.
Κανείς δεν συγγνώμη. Δεν είναι δυνατή η Yuvacık λεωφορείο στη συσκευή πόλη-Card, αν αυτό δεν μπορεί να συλλέξει ιδιωτικά λεωφορεία, εκτός από Izmit, συμπεριλαμβανομένων δρομολόγια λεωφορείων Akarca και Alikahya στο Ιζμίτ περιορίζει την πισίνα, Τ πιατέλα κόκκινα μικρά λεωφορεία σε πειρατικές δραστηριότητες «στάση» δεν λέει, δεν μπορεί να αποτρέψει μισθοφόρους ιππασίας, το οποίο απέτυχε να περάσει το ολοκληρωμένο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων, Bindi εφαρμοστεί παντού οι Izmit-τιμολόγια έχουν δει πολλά από τα μεγάλα αστικά κέντρα «στο Kocaeli, κυκλοφορίας και μεταφορών» δεν πιστεύω ότι θα λύσει το πρόβλημα.
ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ
Ο κύριος αγώνας θα ξεκινήσει με την απαγόρευση της εισόδου ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων στην πόλη από τις συνοικίες, τις γειτονιές και τις πόλεις.
Μητροπολίτης ukome εργάστηκαν για την εκλογή πριν από την Izmit με βάση τα σχέδια που φέρνουν την Ανατολή Kartepe με τη Νότια Başiskele, λακκούβες, τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα προέλθει από την περιοχή Karamursel δεν τίθεται Izmit, οι επιβάτες θα κατεβάσετε την τελευταία στάση στο σταθμό των λεωφορείων δίπλα στο Terminal Ανατολή.
Όσοι θέλουν να πάνε στο κέντρο της πόλης θα αναχωρήσουν από το σταθμό των λεωφορείων. Όσοι θέλουν να πάνε δυτικά από το Seka θα χρησιμοποιήσουν ένα τρίτο όχημα.
Η τελευταία στάση των ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων από το Derince, το Körfez και το Gebze θα είναι το δυτικό τερματικό σταθμό του Seka. Όσοι θέλουν να πάνε στο κέντρο της πόλης θα συνεχίσουν να οδηγούν στο τραμ.
Με λίγα λόγια? Esme, Suadiye, Köseköy, Derbent, Arslanbey από το κέντρο της πόλης Izmit στην εργασία, στο σχολείο, που θέλουν να πάνε στην αγορά θα πάει με λεωφορείο προς το σταθμό των λεωφορείων, για να φτάσει στον προορισμό θέλουν να πάνε εκεί με το τραμ.
Başiskele, Gölcük, Değirmendere, Halıdere, Ereğli, Karamürsel για να μεταβείτε στο κέντρο της πόλης Izmit και να πάτε με διπλά οχήματα.
Ομοίως, ο Derince, ο Κόλπος, η Hereke και ο Izmit θα βγουν κάτω από το λεωφορείο Seka West Terminal, το κέντρο της πόλης θα συνεχίσει με το τραμ.
Ο γέρος, το παιδί του, τα πράγματα του, και αυτός θα είναι εκτός τόπου εδώ. Ούτε έφερε μια σειρά από άνετα και ασφαλή τραμ προς τον Μητροπολιτικό Δήμο του Izmit.
Πρόεδρος Καραοσμάνογλου και του Μητροπολιτικού Δήμου αξιωματούχους, περιοχή του Izmit και ενώ το θέρετρο θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη απώλεια χρόνου και την αντίδραση των πολιτών θα πληρώνουν περισσότερα τέλη στα στήθη, δεν νομίζω ότι θα πειστεί.
Καθώς το όνομα i Akçaray ıla εγκαταλείφθηκε με τη διαδρομή "Διαδρομή περιπάτου" που καθορίστηκε και ανακοινώθηκε στο κοινό στο παρελθόν, η πρακτική αυτή θα καταργηθεί πριν ξεκινήσει. Δεν το βλέπω γιατί είμαστε συνηθισμένοι στο Yap-Boz.
5 NOLU ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΧΩΡΩΝ
Εκτός από το τραμ, ένα άλλο σημαντικό έργο του Μητροπολιτικού Δήμου για την ανακούφιση της αστικής κυκλοφορίας στην πόλη δεν είναι η τοποθέτηση ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων που έχουν εγγραφεί στο Συνεταιρισμό Νο. 5 στο κέντρο της πόλης.
Ukome εργάζεται για την, σύμφωνα με το σχέδιο θα τεθεί σε λειτουργία με το τραμ, D-παύσεις στην 100 θα εξαφανιστούν, υπεραστικά λεωφορεία και τα οχήματα των υπηρεσιών δεν θα σταματήσει, θα απαγορεύεται για την επιβίβαση των επιβατών και αποβίβαση.
Το North Side Road θα ακυρωθεί παράλληλα με το D-100 που χρησιμοποιείται από τα οχήματα που πηγαίνουν στην κατεύθυνση της Κωνσταντινούπολης-Άγκυρας (κατεύθυνση δυτικά-ανατολικά). Αντ 'αυτού, ένας νέος δρόμος διπλής λωρίδας θα ανοίξει στο Νότο, παράλληλα με το D-100, για όλα τα οχήματα στην Ανατολή.
Ο δρόμος North Side Road, ο οποίος χρησιμοποιείται από τα οχήματα που ταξιδεύουν στην ανατολική κατεύθυνση, θα ξεκινήσει στη λωρίδα 3. Κόμμα Ak, Δικαστικό Μέγαρο, παλιά σπίτια χωροφυλακής, Δημόσιο Σώμα, Φώτα μπροστά από το Ξενοδοχείο Ασία θα αρθεί με μια κίνηση.
Sekar έρθει βαθειά στην κατεύθυνση της εισόδου των οχημάτων τζαμί που χρησιμοποιούν το δρόμο μπροστά από την κατεύθυνση Izmit θα επεκταθεί κάτω από τη γέφυρα κοντά στην Κεντρική Τράπεζα θα είναι στη νότια πλευρά του δρόμου και θα ανοίξει ένα νέο D-100.
μέσα μαζικής μεταφοράς μέσα στην πόλη από την κατεύθυνση του καπετάν Yahya συμπεριλαμβανομένων Ανατολή θα χρησιμοποιήσει την υπάρχουσα οδό, στρίβοντας αριστερά από την κεντρική λεωφόρο για να φτάσετε στο Gazanfer Sage Anıtpark, στρίβοντας δεξιά στην είσοδο της γέφυρας της Δικαιοσύνης θα μπει στο δρόμο Βορρά.
Έτσι, οι δημόσιες συγκοινωνίες δεν θα βρίσκονται στο κέντρο της πόλης.
Το Κεντρικό Καταφύγιο θα αρθεί για να ανακουφίσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Anıtpark. Την Πέμπτη, η άκρη της αγοράς θα επεκταθεί για να επιτρέψει στα οχήματα που προέρχονται από το Bridge of Justice να επιστρέψουν στα δεξιά. Οχήματα όπως η αλλαγή στο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας θα αλλάξουν απευθείας με τη χρήση φανών.
 
ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΔΑΚΤΥΛΙΑ
Ενώ ο Μητροπολιτικός Δήμος ρυθμίζει τη διαδρομή των δημόσιων συγκοινωνιών, το κοινό κλήθηκε από τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών λεωφορείων να ζητήσουν από τους καταστηματάρχες το KOTO.
Kocaeli Chamber of Busiers και μικρών λεωφορείων Πρόεδρος Mustafa Kurt και Izmit 5. Ο συνεταιρισμός Πρόεδρος Hasan Öztürk ισχυρίστηκε ότι ο Μητροπολιτικός Δήμος εργάστηκε για την αποτροπή της λειτουργίας ιδιωτικών δημόσιων λεωφορείων.
Ο δήμαρχος Kurt είπε: "Είμαι ο πρόεδρος της αίθουσας όπου συνδέονται όλα τα ιδιωτικά δημόσια λεωφορεία που εξυπηρετούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο Kocaeli. Υπάρχει ένα είδος αλλαγής στις δημόσιες συγκοινωνίες, συμπεριλαμβανομένου του μητροπολιτικού τραμ. Δεν κλέβουμε την πόρτα μας σε ένα ζήτημα που μας απασχολεί άμεσα
Ιδού, ο Mustafa Kurt δεν είναι άδικο. Ο Μητροπολιτικός Δήμος Kocaeli και ο Izmit για τις αλλαγές που θα γίνουν στα ειδικά δημόσια λεωφορεία για χρόνια, όπως τα μέσα μαζικής μεταφοράς, που δεν θα συναντηθούν με τον επικεφαλής του δημόσιου λεωφορείου;
Ο Μητροπολιτικός Δήμος έχει παραβλέψει το γεγονός ότι οι οδηγοί λεωφορείων έχουν αποκλείσει το θάλαμο και έχουν συζητήσει άμεσα τα θέματα που τους αφορούν.