Η τρίτη γέφυρα άρχισε να εμφανίζεται στους Χάρτες Google

Η τρίτη γέφυρα άρχισε να εμφανίζεται στους Χάρτες Google: Ενώ η κατασκευή της τρίτης γέφυρας, Yavuz Sultan Selim, που θα φέρει λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Κωνσταντινούπολη, συνεχιζόταν με πλήρη ταχύτητα, οι λεπτομέρειες του αυτοκινητόδρομου εμφανίστηκαν στην Google. Οι Χάρτες Google ενημερώθηκαν πρόσφατα και με τη νέα ενημέρωση εμφανίστηκαν στην εφαρμογή όλες οι λεπτομέρειες της 3ης γέφυρας.
Συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς η κατασκευή της 3ης γέφυρας, με το όνομα Yavuz Sultan Selim, η οποία θα διευκολύνει την κυκλοφορία της Κωνσταντινούπολης. Οι λεπτομέρειες της γέφυρας και του αυτοκινητόδρομου, που σχεδιάζεται να ολοκληρωθούν φέτος, εμφανίστηκαν στον χάρτη της Google. Το Google Maps, το οποίο ενημερώθηκε τις προηγούμενες ημέρες, αποκάλυψε την οδική διαδρομή της γέφυρας και τις λεπτομέρειες της γέφυρας με αυτήν την ενημέρωση.
Η τρίτη γέφυρα, η οποία ξεκίνησε να χτίζεται το 2013, πρόκειται να ολοκληρωθεί το 3 και αποκαλύπτονται οι λεπτομέρειες του αυτοκινητόδρομου. Ο χάρτης περιγράφει λεπτομερώς τις προβλήτες, τις σήραγγες και τα περάσματα της γέφυρας άνω των 2015 μέτρων. Η γέφυρα, η οποία θα βρίσκεται στο τμήμα Odayeri – Paşaköy του έργου του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά, θα μεταφέρει επιβάτες από την Αδριανούπολη στο Izmit με σιδηροδρομικό σύστημα. Το αεροδρόμιο Atatürk, το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το τρίτο αεροδρόμιο που θα κατασκευαστεί θα συνδεθούν επίσης μεταξύ τους με το σιδηροδρομικό σύστημα που θα ενσωματωθεί με το Marmaray και το μετρό της Κωνσταντινούπολης.
Επένδυση 4.5 δισ
Η τρίτη γέφυρα θα είναι η «μακρύτερος» και «πλατύτερη» κρεμαστή γέφυρα στον κόσμο, με πλάτος 3 μέτρων και κύριο άνοιγμα 59 μέτρα, με σιδηροδρομικό σύστημα πάνω της. Με το ύψος της να ξεπερνά τα 1.408 μέτρα, η γέφυρα θα είναι η γέφυρα με τον υψηλότερο πύργο στον κόσμο. Ένας αυτοκινητόδρομος 320 λωρίδων και ένας σιδηρόδρομος 8 λωρίδων θα περνούν πάνω από τη γέφυρα στο ίδιο επίπεδο.
Ο αυτοκινητόδρομος του Βόρειου Μαρμαρά και η 3η γέφυρα θα κατασκευαστούν με το μοντέλο «χτίστε, λειτουργήστε, μεταφέρετε». Η λειτουργία του έργου, αξίας επένδυσης 4.5 δισ. TL, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής, θα πραγματοποιηθεί από την IC İçtaş – Astaldi JV για περίοδο 10 ετών, 2 μηνών και 20 ημερών και θα παραδοθεί στο Υπ. Μεταφορά στο τέλος αυτής της περιόδου.
πράσινη ανησυχία
Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς περιβαλλοντικών οργανώσεων, στο πλαίσιο των εργασιών της 3ης γέφυρας και του αυτοκινητόδρομου θα κοπούν 2.5 εκατομμύρια δέντρα και θα καταστραφούν 16 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα δασικής έκτασης. Απαντώντας στην κοινοβουλευτική ερώτηση του αντιπροέδρου του CHP Sezgin Tanrıkulu στις 30 Ιανουαρίου 2014, ο υπουργός Δασών και Υδάτων Veysel Eroğlu ανακοίνωσε ότι χορηγήθηκε άδεια για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βόρειου Μαρμαρά και της 3ης γέφυρας σε δασική έκταση 2 εκταρίων. . Δηλώνοντας ότι ο αριθμός των δέντρων που θα κοπούν ή θα κοπούν θα αποκαλυφθεί μετά την ολοκλήρωση του κατασκευαστικού έργου, ο Eroğlu δήλωσε ότι θα φυτέψουν 542 φορές περισσότερα δέντρα για κάθε δέντρο.
Αριθμός εργαζομένων στην κατασκευή γεφυρών: 6350
Εκσκαφή για τον αυτοκινητόδρομο: 68 κυβικά μέτρα εκατ
Αξία επένδυσης σε γέφυρα και αυτοκινητόδρομο: 4.5 δισεκατομμύρια TL
Πλάτος γέφυρας: 59 μέτρα
Ύψος προβλήτων γέφυρας: 322 μέτρα
Μήκος γέφυρας: 2164 μέτρα