Συλλογικός αγώνας στις μητροπόλεις: Προϊστάμενος Τμήματος Μηχανικών Σιδηροδρομικών Συστημάτων του Τεχνικού Πανεπιστημίου Κωνσταντινούπολης (ITU) Prof. Ο Δρ. Ο Mehmet Turan Söylemez είπε: «Τα μετρό και τα σιδηροδρομικά συστήματα χρησιμοποιούνται από 1 εκατομμύριο 600 χιλιάδες άτομα την ημέρα. Χάρη στα μετρό αποσύρονται από την κυκλοφορία τουλάχιστον 250 χιλιάδες οχήματα. Για κάθε 60 λεπτά που περνάτε στην κίνηση, χάνονται 40 λεπτά. Όταν εξετάζουμε τους γενικούς τύπους μεταφορών, οι χερσαίες μεταφορές βρίσκονται στην πρώτη θέση. Τα σιδηροδρομικά συστήματα ακολουθούν αυτή τη σειρά. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι στην τελευταία θέση».
Το γεγονός ότι το ετήσιο κόστος της καθυστέρησης στην κυκλοφορία είναι περίπου 6.5 δισεκατομμύρια λίρες δείχνει πόσο σημαντικοί είναι οι προσδιορισμοί του Söylemez και πόσο σημαντικό είναι να το σκεφτούμε. Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, που κατέχει την πρώτη θέση με 22.2 δισεκατομμύρια δολάρια στις ετήσιες εξαγωγές της Τουρκίας, λαμβάνονται μέτρα για τη μείωση της εξάρτησης από τις εισαγωγές και λαμβάνονται μέτρα για την ανάπτυξη της εγχώριας τεχνολογίας, ενώ η εξάρτηση από την ενέργεια μειώνεται σε χαμηλότερα όρια και δίνεται έμφαση στην απόδοση καυσίμου. οικονομικά μέτρα.
Για να αποδώσουν όλες αυτές οι μελέτες ορθολογικά αποτελέσματα, πρέπει να φρενάρει το μποτιλιάρισμα. Σχεδόν ο μισός πληθυσμός της Τουρκίας ζει σε 5 μεγάλες πόλεις. Είναι γεγονός ότι οι ρυθμίσεις που θα γίνουν σε αυτές τις πόλεις, ιδιαίτερα στην Κωνσταντινούπολη, θα προσφέρουν σημαντικά κέρδη.
Εναλλακτικά έργα, όπως η αύξηση του αριθμού των σιδηροδρομικών συστημάτων, η ελκυστικότητα των αεροπορικών ταξιδιών και η επέκταση των θαλάσσιων μεταφορών με πολιτική προσιτών τιμών, θα αποτελέσουν επίσης σημαντικό βήμα για τα οικονομικά οφέλη. Ενώ προσπαθούμε να αποσύρουμε οχήματα 20 ετών και άνω από την αγορά συμπεριλαμβάνοντάς τα ως σκραπ, δεν πρέπει να αγνοούμε τις νέες τεχνολογίες οχημάτων. Καθώς αρχίζουμε να εργαζόμαστε για το αεροπορικό μετρό στην Ευρώπη και την Άπω Ανατολή, πρέπει να καλύψουμε αυτήν την ταχύτητα στις μεταφορές το συντομότερο δυνατό.
Τα τελευταία 5 χρόνια, οι άνθρωποι στις μεγάλες πόλεις έχουν στραφεί στο σιδηροδρομικό σύστημα. Η αύξηση αυτού του προσανατολισμού σημαίνει την απόσυρση χιλιάδων οχημάτων από την κυκλοφορία. Είναι απαραίτητο να προσφέρουμε ελκυστικά μέσα μεταφοράς για να αποβιβαστεί ο πολίτης και να επιβιβαστεί στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Η παραμονή στην κυκλοφορία είναι ευεργετική τόσο για την υγεία όσο και για την οικονομία. Ο κοινωνικός αγώνας για μια «συλλογική» λύση στις μεταφορές είναι αναπόφευκτος.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει