Η τρίτη γέφυρα θα ενισχύσει τον τομέα της εφοδιαστικής

Η τρίτη γέφυρα θα αναζωογονήσει τον τομέα των logistics: Η γέφυρα αναμένεται να αυξήσει τις δυνατότητες σχεδιασμού στον τομέα και να μειώσει το κόστος των καυσίμων. Η 3η Γέφυρα του Βοσπόρου, της οποίας οι κατασκευαστικές εργασίες συνεχίζονται ολοταχώς, θα ωφελήσει τη βιομηχανία logistics. Η γέφυρα Yavuz Sultan Selim, η οποία αναμένεται να σώσει την Κωνσταντινούπολη, όπου κατά μέσο όρο 1.500 οχήματα συμμετέχουν στην κυκλοφορία την ημέρα όταν ολοκληρωθεί, από την πυκνότητα των φορτηγών και των φορτηγών, αναμένεται να αυξήσει τις ευκαιρίες σχεδιασμού στον τομέα και να μειώσει το κόστος καυσίμων. Ολοκληρώθηκαν οι εκσκαφές φρέατος και οι εργασίες θεμελίωσης της γέφυρας Yavuz Sultan Selim, η οποία θα είναι μία από τις μεγαλύτερες κρεμαστές γέφυρες στον κόσμο όταν ολοκληρωθούν. Οι πύργοι της γέφυρας έφτασαν σε ύψος 292 μέτρα στην ευρωπαϊκή πλευρά και 288 μέτρα στην ασιατική πλευρά. Ενώ στο έργο έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα 50.6 εκατ. κυβικά μέτρα εκσκαφής και 21.8 εκατ. κυβικά μέτρα πλήρωσης, έχουν ολοκληρωθεί 109 οχετοί, 7 υπόγειες διαβάσεις και 2 υπερβάσεις. Ενώ εκτελούνται εργασίες οπλισμένου σκυροδέματος σε 32 οδογέφυρες, 18 υπόγειες διαβάσεις, 3 γέφυρες ρεμάτων και 28 υπερβάσεις, συνεχίζονται οι εργασίες σε 32 οχετούς και σήραγγες Riva και Çamlık.
Εξοικονόμηση 6.7 δισεκατομμυρίων TL με τη μείωση των stop-start
Η γέφυρα, που έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί στις 29 Οκτωβρίου, αυξάνει την όρεξη και στον κλάδο των logistics. Κατευθύνοντας φορτηγά και φορτηγά στη γέφυρα Yavuz Sultan Selim, αναμένεται να εκτονωθεί η κίνηση της πόλης, να αυξηθεί η ευκαιρία σχεδιασμού στον τομέα και να μειωθεί το κόστος καυσίμων λόγω stop-start. Οι υπεύθυνοι του κλάδου δήλωσαν ότι οι γιγαντιαίες επενδύσεις στην Τουρκία συνέβαλαν σημαντικά στον τομέα της εφοδιαστικής και σημείωσαν ότι θα ήταν δυνατό να περνούν φορτηγά και φορτηγά απευθείας χωρίς να διαταράσσεται η κυκλοφορία της πόλης και αυτό θα έφερνε μια κερδοφόρα κατάσταση για όλους τους ενδιαφερόμενους.
Αξιωματούχοι δήλωσαν ότι με την ολοκλήρωση έργων όπως η 3η γέφυρα, ο αυτοκινητόδρομος της Βόρειας Ανατολίας, ο αυτοκινητόδρομος Izmit και το 3ο αεροδρόμιο, θα μπορούσε να δημιουργηθεί μία από τις σημαντικότερες γραμμές στον κόσμο στον τομέα της εφοδιαστικής και το εμπόριο θα μπορούσε να αυξηθεί κατά 20 τοις εκατό. Η στάση στην Κωνσταντινούπολη θα μειωνόταν με τη γέφυρα, και επομένως 6.7 δισεκατομμύρια TL ετησίως. Είπε ότι θα μπορούσε να εξοικονομήσει χρήματα.
6 εργάτες, 500 μηχανικοί
Στο έργο της 2013ης γέφυρας και του βόρειου αυτοκινητόδρομου του Μαρμαρά, η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε το 3, με κόστος 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η κατασκευή των πύργων, που έφτασαν τα 318 μέτρα από το θεμέλιο στην πλευρά της Ανατολίας και τα 322 μέτρα στην ευρωπαϊκή πλευρά. , ολοκληρώθηκε. Δύο από τα χαλύβδινα καταστρώματα όπου θα περνούν οχήματα και τρένα από την 3η Γέφυρα του Βοσπόρου μεταφέρθηκαν δια θαλάσσης και τοποθετήθηκαν στο τμήμα μέχρι το κάτω μέρος του πύργου. Αργότερα, συνολικά 60 καταστρώματα θα εκτείνονται μεταξύ των δύο πύργων. Στις εργασίες του έργου χρησιμοποιούνται περίπου 6 μεγάλα κατασκευαστικά μηχανήματα, στα οποία εργάζονται 500 εργάτες και 600 μηχανικοί.