Η σιδηροδρομική υποδομή στη Μαλάτια ανανεώθηκε πλήρως

οι σιδηροδρομικές υποδομές στη Μαλάτια, ανακαινίστηκαν από πάνω προς τα κάτω: ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Λούτφι Έλβαν, όχι μόνο όσον αφορά τις μεταφορές στη χώρα, πληροφορίες και δηλώνουν ότι παρέχουν πολύ σημαντικές βελτιώσεις όσον αφορά τις τεχνολογίες επικοινωνιών. . Τουλάχιστον μέχρι το 41, ήταν σχεδόν ανύπαρκτος ευρυζωνικός συνδρομητής στην Τουρκία ", είπε.
Ο υπουργός Έλβαν παρακολούθησε μια συνάντηση έργου και επενδύσεων που πραγματοποιήθηκε σε ένα ξενοδοχείο μετά τα εγκαίνια του Κέντρου Ζωής και Αθλητισμού Γυναικών, το οποίο πραγματοποιήθηκε από τον Δήμο Yeşilyurt.
Στην ομιλία του στη συνάντηση, ο Έλβαν δήλωσε ότι έχουν γίνει μεγάλες επενδύσεις στη Μαλάτια τα τελευταία 12 χρόνια όσον αφορά τις επενδύσεις σε αυτοκινητόδρομους και είπε: «Από το 2014, κάναμε μια επένδυση σε αυτοκινητόδρομο περίπου 450 εκατομμυρίων TL Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό ποσό κατά την εξέταση των ποσών της επένδυσης μέχρι σήμερα. Επειδή οι συνολικές επενδύσεις του Υπουργείου Μεταφορών κατά την περίοδο 1992-2003, δηλαδή, στη δωδεκαετή περίοδο πριν από εμάς, είναι μόνο 12 εκατομμύρια TL. Στον αυτοκινητόδρομο, επενδύσαμε πάνω από 140 εκατομμύρια μεταξύ 2012 και 2013. Το 200, διπλασιάσαμε σχεδόν τις επενδύσεις του προηγούμενου έτους. Από σήμερα, από την ημέρα που ήρθαμε στην κυβέρνηση, έχουμε επενδύσει περίπου 2014 τετρακατομμύρια τουρκικές λίρες μόνο για αυτοκινητόδρομους », είπε.
Elvan στο δρόμο πέρυσι και φέτος, δήλωσαν ότι δίνουν βάρος στα έργα σήραγγας Elvan, 2015 128 χιλιόμετρα στο τούνελ θα ανοίξει το άνοιγμα, είπε.
Elven, η δημοκρατία είναι ιδρυτικό το συνολικό μήκος της σήραγγας γίνεται κατά την περίοδο μέχρι το έτος 2003 είναι μόνο 50 χιλιόμετρα ίδιοι θύμισε 80 χρόνια έκανε μήκος της σήραγγας της πλήρους 2,5 όροφο του τόνισε τη βούλησή τους να υπηρετήσουν στο 2015.
Επισημαίνοντας ότι πρόκειται για εξαιρετικά σημαντική εξέλιξη, ο υπουργός Έλβαν εξήγησε ότι έχουν σημαντικά έργα για τη Μαλάτια και είπε:
«Ένα από αυτά είναι η σήραγγα Karahan, η οποία συνδέει τη Μαλάτια με το Kayseri, και το μήκος αυτής της σήραγγας είναι 600 μέτρα. Αμφίδρομος. Αυτό σημαίνει μια σήραγγα 3 χιλιάδων 200 μέτρων. Ολοκληρώσαμε τις εργασίες της σήραγγας. Ας ελπίσουμε ότι θα ανοίξουμε τη σήραγγά μας τον Απρίλιο και τον Μάιο και η απόσταση μεταξύ Μαλάτια και Καϊσέρι θα γίνει ακόμη μικρότερη. Κατά μία έννοια, θα ενσωματώσουμε τη Μαλάτια με το Καϊσέρι. "
Ο Elvan δήλωσε ότι ένα άλλο σημαντικό έργο είναι η σήραγγα Erkenek, η οποία βρίσκεται στη διαδρομή που συνδέει τη Malatya με το Kahramanmaraş και το Adıyaman, και συνεχίστηκε ως εξής:
«Η δουλειά μας συνεχίζεται έντονα και σε αυτό το τούνελ. Και πάλι, δουλεύουμε ως διπλός σωλήνας. Κάθε σήραγγα έχει μήκος πάνω από 800 μέτρα. Μέχρι τώρα, έχουν επιτευχθεί χιλιάδες 500 μέτρα προόδου. Με άλλα λόγια, σημειώθηκε πρόοδος σε απόσταση 3 χιλιομέτρων με διπλό σωλήνα. Απομένει περικοπή περίπου 300 μέτρων. Ελπίζουμε ότι θα προσπαθήσουμε να ανεβάσουμε αυτό το τμήμα 300 μέτρων μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Αυτό θα είναι ένα έργο υποδομής σήραγγας που ενισχύει τη σύνδεση της Μαλάτια με το νότο. Ένα άλλο από τα έργα μας βρίσκεται στην πορεία Malatya-Elazig, έχουμε δύο σημαντικά έργα. Ένα από αυτά είναι η σήραγγα Kömürhan, μήκους 2 400 μέτρων. Όταν θεωρείται διπλός σωλήνας, μιλάμε για την κατασκευή σήραγγας μήκους 4 800 μέτρων. Από σήμερα, έχει σημειωθεί πρόοδος 50 τοις εκατό σε κάθε σήραγγα. Ας ελπίσουμε ότι θα προσπαθήσουμε να αναπτύξουμε αυτήν τη σήραγγα έως το τέλος του 2016. Έχουμε ένα έργο κατασκευής γέφυρας στο φράγμα Karakaya, ακριβώς πάνω από τη σήραγγα, το οποίο θα είναι η 4η μεγαλύτερη κρεμαστή γέφυρα. Επί του παρόντος, η γέφυρα του Βοσπόρου, η γέφυρα Fatih Sultan Mehmet χτίστηκε ως κρεμαστή γέφυρα. Έχουμε μια γέφυρα που πρόκειται να τελειώσουμε στο Adıyaman, πάλι, την κρεμαστή γέφυρα μας. Πιθανότατα θα το ανοίξουμε τον Μάρτιο. "
Σημειώνοντας ότι η γέφυρα Kömürhan θα είναι μια πολύ ανεπτυγμένη ανάρτηση και τεχνολογικά προηγμένη γέφυρα, ο Έλβαν είπε: «Θα είναι μια γέφυρα μήκους 660 μέτρων και θα κατασκευαστεί από τους Τούρκους μηχανικούς και εργαζόμενους. Αρχίσαμε να δουλεύουμε σε αυτό. Αυτή η γέφυρα, η οποία θα έχει τέσσερις λωρίδες τόσο της σήραγγας Kömürhan όσο και της γέφυρας Kömürhan, θα ενωθεί κατά μία έννοια με την κατασκευή των γεφυρών », είπε.
Το Elvan, ειδικά η επαρχία Malatya στα σύνορα της σιδηροδρομικής υποδομής, ανανεώνεται από την αρχή.
Αναφερόμενος στις αεροπορικές μεταφορές της πόλης, ο Υπουργός Έλβαν δήλωσε ότι σημειώθηκε αύξηση πάνω από 12 τοις εκατό στον αριθμό των επιβατών τα τελευταία 600 χρόνια και ότι έχουν φτάσει 1 χιλιάδες επιβάτες ετησίως στην αεροπορική εταιρεία με χωρητικότητα 630 εκατομμυρίου επιβατών.
- "Σήμερα, ο αριθμός των ευρυζωνικών συνδρομητών ξεπέρασε τα 41 εκατομμύρια, περίπου στην Τουρκία"
Όχι μόνο όσον αφορά τις μεταφορές, αλλά και τις πολύ σημαντικές εξελίξεις όσον αφορά τις τεχνολογίες της πληροφορίας και της επικοινωνίας που παρέχει ο υπουργός Elvan, δήλωσε:
"Σήμερα, ο αριθμός των ευρυζωνικών συνδρομητών ξεπέρασε τα 41 εκατομμύρια, περίπου στην Τουρκία. Το 2003, η Τουρκία ήταν σχεδόν λίγοι ή καθόλου συνδρομητές ευρυζωνικών συνδέσεων. Υπήρχαν περίπου 20-25 χιλιάδες ευρυζωνικοί συνδρομητές στην Τουρκία. Υπόγεια αυτοκινητόδρομοι ινών, που σήμερα ονομάζουμε αυτοκινητόδρομους επικοινωνίας, το μήκος των καλωδίων ινών ξεπέρασε τα 240 χιλιάδες χιλιόμετρα. Φυσικά, δεν πρόκειται για μια μορφή για την οποία στοχεύουμε. Έχουμε θέσει έναν στόχο πολύ υψηλότερο από αυτό. Τα επόμενα χρόνια, ειδικά η υποδομή επικοινωνίας θα ενισχυθεί, αλλά έχουν σημειωθεί πολύ σημαντικές εξελίξεις και πρόοδο στη δημιουργία της απαιτούμενης υποδομής, όπως το γρήγορο Διαδίκτυο και η χρήση έξυπνων τηλεφώνων στο επιθυμητό περιβάλλον. "