Προσαρμογή της ρύθμισης των ποσοστών ποινικής ρήτρας για τη διαρροή γέφυρας και αυτοκινητοδρόμων

Υπάρχει ένας κανονισμός για τα παράνομα ποσοστά ποινών διέλευσης των γεφυρών και των αυτοκινητοδρόμων: Με τα ποσά έως 100 χιλιάδες TL, υπάρχει ένας κανονισμός για τα ποσοστά ποινικής παράβασης γεφυρών και αυτοκινητόδρομων που κάνουν τους ιδιοκτήτες οχημάτων άθλια.
Haber7 έφερε στην ημερήσια διάταξη και δεκάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονούνται, το σύστημα βρίσκεται στην ποινή παρέχεται. Με την προετοιμασμένη εργασία, ο όρος '' μακρύτερη απόσταση '' θα αλλάξει σε '' απόσταση εισόδου-εξόδου ''.
Διοδίων δρόμους και γέφυρες στην κάρτα δεν ή αν το υπόλοιπο είναι ανεπαρκής ή ελαττωματική με χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των αυτοκινητοδρόμων Γενικής Διεύθυνσης της κοινοποίησης από τον ή τους αριθμούς που βλέπετε, στην ανάκριση που κάνουν στο διαδίκτυο και ότι σχεδόν με αυτό που υπέστη ήταν έκπληξη.
ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥ 100 THIUSAND TL ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ!
Επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα οδηγούσαν μετά την ακατάλληλη μετάβαση, πίστευαν ότι οι διόδια θα τιμωρούνται με αυστηρό συντελεστή 10. Αλλά δεν το έκανε. Οι κυρώσεις σε παράνομες διαβάσεις καθορίστηκαν λαμβάνοντας υπόψη την πιο μακρινή απόσταση. Στην πραγματικότητα, ο αριθμός στο μυαλό των ιδιοκτητών οχημάτων αυξήθηκε κατά περίπου 80 φορές.
Τόσο έτσι ώστε ακόμη και οι ιδιοκτήτες ορισμένων οχημάτων που υπερισχύουν της επιχείρησης διαρροής 100 χιλ. TL ακόμη και το χρέος αφαιρέθηκε. Έγινε κατανοητό ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες του οχήματος που σκέπτεται το έδαφος έπρεπε να πουλήσουν τα οχήματά τους για να πληρώσουν το πρόστιμο.
Οι αντιπρόσωποι του Κόμματος ΑΚ ενήργησαν σχετικά με τις εξελίξεις και τις πολυάριθμες καταγγελίες.
ΕΞΟΔΟΣ ΕΞΟΔΟΥ ΕΙΣΟΔΟΥ ΚΑΙ ΕΞΟΔΟΥ
Στην πρόταση νόμου που υποβλήθηκε στο Κοινοβούλιο, ζητήθηκε κανονισμός για τον τερματισμό των παραπόνων που σημειώθηκαν στα διόδια και στα διόδια. Στην πρόταση, ζητήθηκε η φράση "η μεγαλύτερη απόσταση αυτής της διαδρομής" στη νομοθεσία της Γενικής Διεύθυνσης Αυτοκινητόδρομων σε "την απόσταση από την οποία εισέρχεται και εξέρχεται χωρίς να πληρώνει διόδια".
7 ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ 15 ΘΑ ΠΗΓΑΙΝΕΤΕ ΣΤΗΝ ΗΜΕΡΑ
Επίσης, σύμφωνα με την ίδια πρόταση, η εφαρμογή περίοδο 7 ημερών που προβλέπεται για το σύστημα είσπραξης των τελών αυτή τη στιγμή σχετικά με τα πρόστιμα που κλήθηκαν να αφαιρεθεί, υποδεικνύοντας ότι η ανεπαρκής για να 15 ημέρες. Έτσι, η κατάσταση αναστολής θα πρέπει να εμπίπτουν σε οχήματα με τη δυνατότητα να πληρώσουν περισσότερα γνωστά για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να πέσει στην ανακοίνωση ποινή.
ΚΡΙΣΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΤΕΛΕΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Από την άλλη πλευρά, στην προσφορά αναφέρθηκαν επίσης τα διόδια των αυτοκινητόδρομων που κατασκευάστηκαν με το μοντέλο Build-Operate-Transfer. Το μοντέλο Build-Operate-Transfer των αυτοκινητοδρόμων που χρησιμοποιούνται στα διόδια των αυτοκινητοδρόμων αναφέρεται ότι είναι υψηλότερο, τόσο μεγάλο μέρος των προβλημάτων κατά την εφαρμογή θα ήταν μεγαλύτερη προσοχή για να επιστήσει την προσοχή.
ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΑΠΟ ΤΗ ΧΩΡΑ
εισόδου σε μια ελεύθερη τρόπο αυτοκινητοδρόμων και γεφυρών που έρχονται μέσα στην εργατική κατάργηση των συμφωνιών με ξένες πινακίδες του οχήματος. Τούρκος πολίτης, ανεξάρτητα από το αν ή όχι την πόρτα του οδηγού στον τομέα των τελωνείων εισόδου-εξόδου των προστίμων για την ελεύθερη διέλευση των ξένων οχημάτων που πρόκειται να χρεωθεί από τον οδηγό να κοινοποιηθεί. Ανέφερε ότι η συλλογή δεν θα επιτρέπεται να φύγει από την πραγματοποίηση της χώρας του οχήματος με ξένες πινακίδες.