Το 3 θα είναι η μακρύτερη γέφυρα στον κόσμο

Η γέφυρα στη γέφυρα θα είναι η μακρύτερη γέφυρα στον κόσμο: η 3, η κατασκευή της οποίας άρχισε στο 2013. γέφυρα και το έργο του αυτοκινητόδρομου Βόρεια Μαρμαρά 3. Η κατασκευή των πύργων που έφτασαν τα 3 μέτρα από το θεμέλιο στην ανατολική πλευρά της γέφυρας και τα μετρητά 3 στην ευρωπαϊκή πλευρά ολοκληρώθηκε.
Ο Yavuz Sultan Selim θα έχει το όνομα 3. Δύο από τα χαλύβδινα καταστρώματα στα οποία θα περάσουν τα οχήματα και τα τρένα από τη γέφυρα του Βοσπόρου μεταφέρθηκαν δια θαλάσσης και τοποθετήθηκαν στο τμήμα μέχρι τον πυθμένα του πύργου. Το συνολικό κατάστρωμα 60 θα επεκταθεί τότε μεταξύ των δύο πύργων.
ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΜΕΓΑΛΗΣ
Τα δέντρα που κόβονται κατά μήκος της διαδρομής της γέφυρας και των δρόμων επαφής προσελκύουν την αντίδραση των οικολόγων. Οι ομάδες, με επικεφαλής την άμυνα του North Forest, υποστηρίζουν ότι η περιοχή θα ανοίξει για ανασυγκρότηση και η σφαγή των δασών θα αυξηθεί εκθετικά. Οι περιβαλλοντολόγοι υποστηρίζουν επίσης ότι λόγω της έλλειψης οδογέφυρων και σηράγγων για τη μείωση της τιμής κατασκευής, οι φυσικοί οικότοποι θα διαιρεθούν και η άγρια ​​φύση στην περιοχή θα τελειώσει. Επιπλέον, ειδικά κοντά στην Arnavutköy Çatalca η κτηνοτροφία θα διαταραχθεί λόγω της κυκλοφορίας, τα ζώα θα τονιστούν, η κατασκευή των βοοειδών στην περιοχή υποστηρίζεται να τελειώσει. Αυτές οι σκέψεις έχουν γραφτεί στις αναφορές των υπαλλήλων της Επαρχιακής Διεύθυνσης Γεωργίας της Κωνσταντινούπολης, οι οποίοι παραπέμφθηκαν στο υπουργείο. Ωστόσο, η κατασκευή που υπονομεύει την αποθήκη οξυγόνου της Κωνσταντινούπολης συνεχίζεται παρά τα περιβαλλοντικά μειονεκτήματα, τις δικαστικές αποφάσεις και τις αντιρρήσεις και φαίνεται να έχει ολοκληρωθεί.
Θα είναι η μεγαλύτερη γέφυρα του κόσμου με το σιδηροδρομικό σύστημα
Το 3 της Κωνσταντινούπολης. Όταν ολοκληρωθεί η γέφυρα με το πλάτος του 59, θα γίνει η μεγαλύτερη γέφυρα στον κόσμο. 8 αυτοκινητόδρομος λωρίδας Ως σιδηροδρομικό κανάλι 2, το συνολικό μήκος της γέφυρας λωρίδας 10 πάνω από τη θάλασσα θα είναι μετρητές 1.408. Το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι μετρητές 2.164. Με αυτό το χαρακτηριστικό, η γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη γέφυρα ανάρτησης στον κόσμο με σιδηροδρομικό σύστημα. Το ύψος του πύργου στο χωριό Garipçe από την ευρωπαϊκή πλευρά θα είναι 322 και το ύψος του πύργου στην ανατολική πλευρά θα είναι 318 μέτρα. 3. Η γέφυρα θα είναι η μεγαλύτερη στον κόσμο με το ύψος του ποδιού. Το σιδηροδρομικό σύστημα στη γέφυρα θα μεταφέρει ταξίδια από το Edirne στο Izmit. Με το σιδηροδρομικό σύστημα να ενσωματωθεί με το μετρό Marmaray και Istanbul, το αεροδρόμιο Atatürk, το αεροδρόμιο Sabiha Gökçen και το 3 που βρίσκεται υπό κατασκευή. Το αεροδρόμιο θα είναι επίσης συνδεδεμένο. Η εθνική οδός του Βόρειου Μαρμαρά και το 3. Γέφυρα του Βοσπόρου, το μοντέλο "Δημιουργία, λειτουργία, μεταφορά" θα υλοποιηθεί. Το 3, συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής του έργου, το οποίο έχει κόστος επένδυσης ύψους δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, θα πραγματοποιηθεί από την IC İçtaş - Astaldi JV με την ημερήσια περίοδο 10 έτος 2 μήνα 20 και θα μεταφερθεί στο Υπουργείο Έδρας.
ΤΙ ΘΕΛΕΤΕ ΣΗΜΕΡΑ;
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που ελήφθησαν από την Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων, το έργο του Βόρειου Μαρμαρά (συμπεριλαμβανομένου του 3.), Odayeri - Paşaköy, οι εργασίες που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο των ανοιγμάτων και έργων χαρτογράφησης, εκσκαφές 49,1 εκατομμυρίων m3 (υλοποίηση% 72) ), Έγινε εργασία 21,5 εκατομμυρίων m3 πλήρωσης (υλοποίηση% 53). Έχουν ολοκληρωθεί οι οχετοί 102, οι υπόγειες διαβάσεις 6 και οι υπεραποδοχές 1. Οι κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα παράγονται σε οδογέφυρα 31, υπόγευμα 20, υπεραπόδρομο 29 και διαύλου 35. Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη οι σήραγγες Riva και Çamlık. Η είσοδος και έξοδος Riva και οι πύλες εξόδου του Çamlık ολοκληρώθηκαν, η κατασκευή σήραγγας συνεχίζεται σε διάφορα στάδια.