Ιράν πρέπει να υποστηριχθεί από το σιδηροδρομικό δίκτυο

Η συμφωνία με το Ιράν θα πρέπει να υποστηριχθεί σιδηροδρομικά: Ο Turgut Erkeskin, Πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Παρόχων Υπηρεσιών Μεταφορών και Logistics, δήλωσε ότι εάν η Προτιμησιακή Εμπορική Συμφωνία που υπογράφηκε μεταξύ Τουρκίας και Ιράν υποστηριχθεί από επενδύσεις σιδηροδρόμων, θα είναι ευκολότερο και ταχύτερο να επιτευχθεί η καθορισμένους εμπορικούς στόχους.
Ο Turgut Erkeskin είπε: «Αυτή η συμφωνία που υπογράφηκε μεταξύ των δύο χωρών είναι πολύ σημαντική για την εμπορική μας ζωή. Ωστόσο, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουμε στο δρόμο με το Ιράν είναι γνωστά και για να είναι στην πράξη επιτυχής η υπογραφείσα συμφωνία οικονομικής συνεργασίας, αυτά τα προβλήματα θα πρέπει να επιλυθούν καθώς και η λειτουργία του σιδηροδρομικού μπλοκ εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Τουρκίας και Ιράν». είπε.
Σύμφωνα με την Προτιμησιακή Εμπορική Συμφωνία, η οποία τέθηκε σε ισχύ την 01η Ιανουαρίου 2015, μειώθηκαν οι δασμοί για συνολικά 140 προϊόντα, 125 από την Τουρκία και 265 από το Ιράν.
Αξιολογώντας τη συμφωνία οικονομικής συνεργασίας που υπογράφηκε με το Ιράν, ο Πρόεδρος της UTIKAD Turgut Erkeskin δήλωσε ότι αυτή η συμφωνία μεταξύ των δύο χωρών είναι σημαντική για την αύξηση του όγκου των εμπορικών συναλλαγών μας με το Ιράν και είπε: «Είναι ένα εξαιρετικά πολύτιμο βήμα σε αυτήν την περίοδο που η Τουρκία βρίσκεται στο τρόπος να γίνει κέντρο παραγωγής, εμπορίου και logistics. Ως UTIKAD, πιστεύουμε ότι τα βήματα που θα διευκολύνουν και θα αυξήσουν το εμπόριο θα στηρίξουν επίσης τον κλάδο των logistics μας στην πορεία προς την ανάπτυξη».
Ο Turgut Erkeskin είπε ότι η Προτιμησιακή Εμπορική Συμφωνία δημιούργησε επίσης μια ευκαιρία για την επίλυση και την ανάπτυξη των προβλημάτων που αντιμετωπίζονται στις μεταφορές μεταξύ Τουρκίας και Ιράν.
«Πρέπει να υλοποιηθεί η διαχείριση μπλοκ αμαξοστοιχίας για την επιτυχία της συμφωνίας»
Υπενθυμίζοντας ότι παρά τις σημαντικές προσπάθειες των αρχών των δύο χωρών, υπάρχουν προβλήματα όπως η διαφορά τιμής των καυσίμων και τα τέλη διοδίων στις οδικές μεταφορές που προκάλεσαν την κρίση, ο Erkeskin είπε:
«Τα προβλήματα που έχουμε στις οδικές μεταφορές με το Ιράν είναι γνωστά. Προκειμένου η υπογραφείσα συμφωνία οικονομικής συνεργασίας να είναι επιτυχής στην πράξη, θα πρέπει να εφαρμοστεί και η διαχείριση μπλοκ αμαξοστοιχιών μεταξύ Τουρκίας και Ιράν εκτός από την επίλυση αυτών των προβλημάτων. Όπως και με την σιδηροδρομική λειτουργία μπλοκ εμπορευματοκιβωτίων, η οποία εφαρμόζεται από τους κρατικούς σιδηροδρόμους της Δημοκρατίας της Τουρκίας μεταξύ Ευρώπης και Τουρκίας εδώ και πολλά χρόνια, θα πρέπει να υπογραφεί συμφωνία με το Ιράν για τη λειτουργία αμαξοστοιχίας μπλοκ εμπορευματοκιβωτίων το συντομότερο δυνατό και πρέπει να καθοριστούν τα τιμολόγια.
"Τι είναι η διαχείριση τρένου μπλοκ εμπορευματοκιβωτίων;"
Ο Πρόεδρος της UTIKAD Erkeskin δήλωσε ότι οι μεταφορές εξωτερικού εμπορίου διεξάγονται σε ένα πιο συστηματικό και ασφαλές περιβάλλον με τη μεταφορά τρένων μπλοκ εμπορευματοκιβωτίων και είπε: «Με την αδιάλειπτη μεταφορά τρένων μπλοκ εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ δύο σημείων εντός του καθορισμένου μέγιστου μήκους και χωρητικότητας, στοχεύει και στα δύο μείωση του κόστους και επιτάχυνση της μεταφοράς».
Ο Erkeskin δήλωσε ότι ένα σύστημα διατροπικών μεταφορών που θα αναπτυχθεί μεταξύ Τουρκίας και Ιράν αυτήν την περίοδο, όταν ο τρέχων όγκος εμπορίου αναμένεται να αυξηθεί με αυξανόμενο γραφικό, όχι μόνο θα σώσει τη βιομηχανία logistics από την ομοιόμορφη οδική μεταφορά, αλλά και πολύ σημαντική εναλλακτική λύση στις θαλάσσιες μεταφορές, οι οποίες δεν μπορούν να ανταποκριθούν στη ζήτηση λόγω του εμπάργκο που έχει επιβληθεί στο Ιράν.