14 πόλεις που θα διασυνδεθούν με το τρένο υψηλής ταχύτητας: Με τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας που άνοιξε ο Ερντογάν και ο Νταβούτογλου, η απόσταση μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Κόνυας μειώθηκε σε 4 ώρες, ο στόχος είναι 37 πόλεις που καλύπτουν 14 εκατομμύρια.
10-11 ώρες με λεωφορείο με γραμμή YHT άνοιξε, 13 ώρες μεταξύ 4 ώρες και Konya-Κωνσταντινούπολη με 15 ώρες μειώθηκε στα XNUMX λεπτά.
TARGET 37 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΠΟΛΥΚΛΗΤΙΚΗ ΠΟΛΗ 14
Με τη γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας, τουλάχιστον 5 χιλιάδες 2 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας θα κατασκευαστεί σε 500 χρόνια. Όλες οι γραμμές που θα φιλοξενήσουν τα 37 bits, αν ο Τουρκικός πληθυσμός των 14 εκατομμυρίων στο γρήγορο τρένο θα συναντηθεί μεταξύ τους.
"Θα είναι 70 λεπτά μεταξύ της Άγκυρας και της Κωνσταντινούπολης"
Ο υπουργός Lütfi Elvan ανέφερε ότι υπάρχει ένα δεύτερο έργο τρένου υψηλής ταχύτητας μεταξύ Άγκυρας και Ιστανμπούλ το οποίο θα συντομεύσει την ώρα 3,5.
Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Λόφι Έλβαν δήλωσε ότι υπάρχει ένα δεύτερο έργο γραμμής τρένων υψηλής ταχύτητας μεταξύ Άγκυρας και Κωνσταντινούπολης που θα μειώσει τον χρόνο των 3,5 ωρών, «Έχουμε ένα άλλο έργο που θα το συντομεύσει πολύ περισσότερο. Ένα τρένο υψηλής ταχύτητας που πηγαίνει κατευθείαν από την Άγκυρα προς την Κωνσταντινούπολη, Εσκί Σεχίρ. Εάν υπάρχει υποψήφιος, θέλουμε να υποβάλουμε προσφορές για το μοντέλο build-operop-transfer, »είπε.
Ο Έλβαν απάντησε στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων ενώ μετακόμισαν από την Άγκυρα στην Κόνια με τρένο υψηλής ταχύτητας για να παρευρεθούν στην 741η Διεθνή Τελετή Εορτασμού της Μεβλάνα Σελαλεντίν Ρούμι.
Για ακόμη και μεταξύ της Κωνσταντινούπολης Kapıkule, υπουργού Elven, οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με τα πρότυπα της Τουρκίας είναι επί του παρόντος 5 χώρες που δηλώνουν ότι, "τραγουδούν για τρένο υψηλής ταχύτητας σε άλλες χώρες δεν είναι αποδεκτό. Για παράδειγμα, το τρένο υψηλής ταχύτητας στη Βουλγαρία ταξιδεύει με ταχύτητα 140 χιλιόμετρα. Η ΕΕ μας ζήτησε ακόμη και να φτιάξουμε τη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας Κωνσταντινούπολης-Kapıkule 160 χιλιόμετρα, αλλά την αντιτάξαμε και είπαμε ότι πρέπει να έχει ταχύτητα τουλάχιστον 200 χιλιομέτρων ».
Ο Έλβαν είπε, "Θα υποβάλουμε το τρένο υψηλής ταχύτητας μεταξύ Κωνσταντινούπολης και Kapıkule, θα βγει προς τα τέλη του 2015" και δήλωσε ότι θα δημιουργηθεί άμεση σύνδεση με την Ευρώπη όσον αφορά τη γραμμή τρένων υψηλής ταχύτητας.
«Η ΔΕΥΤΕΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΓΚΥΡΑ ΣΤΟ ΙΣΤΑΝΜΠΟΛ ΘΑ ΠΟΛΥ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΚΕΡΔΗ»
Τονίζοντας ότι έχουν αρχίσει να εστιάζουν περισσότερο στις σιδηροδρομικές επενδύσεις, ο Έλβαν δήλωσε ότι θα πραγματοποιήσει επένδυση 1 δισεκατομμυρίων λιρών το 2014 και 7,5 δισεκατομμυρίων λιρών το 2015, με αύξηση περίπου 8,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων κάθε χρόνο.
Η Elvan 2016 στοχεύει να υπερβεί τα δισεκατομμύρια 10, το βάρος περισσότερου σιδηροδρομικού τομέα, δήλωσε ότι κατευθύνει.
Ο υπουργός Elvan, σε ερώτηση δημοσιογράφων, δήλωσε:
«Νομίζω ότι είναι πολύ συμφέρουσα και κερδοφόρα, η απευθείας γραμμή τρένου υψηλής ταχύτητας Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη. Στις μελέτες σκοπιμότητας που έχουμε, εμφανίζεται μια επένδυση περίπου 4,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Όπου κι αν κοιτάξετε, δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι ταξιδεύουν από την Άγκυρα στην Κωνσταντινούπολη, από την Κωνσταντινούπολη στην Άγκυρα. Κάθε μέρα, 12 χιλιάδες επιβάτες ταξιδεύουν σε αυτήν τη γραμμή με αεροπλάνο. 5 χιλιάδες επιβάτες ταξιδεύουν με τρένο υψηλής ταχύτητας. Σύμφωνα με μια μελέτη, περίπου 100 χιλιάδες πολίτες την ημέρα, σύμφωνα με άλλες 200 χιλιάδες πολίτες ταξιδεύουν μεταξύ Άγκυρας-Κωνσταντινούπολης, Κωνσταντινούπολης-Άγκυρας με λεωφορεία και ιδιωτικά οχήματα. Εάν αυτήν τη στιγμή μεταφέρουμε 50 χιλιάδες επιβάτες σε καθημερινή βάση, νομίζω ότι θα ήταν εφικτό για τους επενδυτές στη γραμμή Άγκυρα-Κωνσταντινούπολη-Άγκυρα ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει