Αναπληρωτής Malatya Öz Trambus, Αν έχω την ίδια σκέψη, αν το τρένο υψηλής ταχύτητας: Ο αναπληρωτής του κόμματος Ak Malatya και ο επόπτης της διοίκησης του Κοινοβουλίου Ömer Faruk ÖZ πραγματοποίησαν αξιολογήσεις σχετικά με την Malatya και την ατζέντα της χώρας στο τηλεοπτικό πρόγραμμα που παρακολούθησε η Malatya. Μιλώντας για τη βόρεια περιφερειακή οδό στο πρόγραμμα που συντονίστηκε από τον İlknur Şahin, ο Öz είπε: «Η Μαλάτια έχει μεγαλώσει και μεγαλώσει εδώ και χρόνια, αλλά δυστυχώς δεν καταφέραμε να παράγουμε πολλούς εναλλακτικούς δρόμους εκτός από τον δρόμο που περνά από την πόλη. Επομένως, η αστική κίνηση και η υπεραστική κίνηση έγιναν πραγματικά αφόρητες σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας. Είμαι μέλος του κοινοβουλίου για οκτώ χρόνια, και ήταν πάντα στην ημερήσια διάταξη ενώπιόν μας. Ως αποτέλεσμα της εξέτασης, έδωσαν μια τεχνική έκθεση σχετικά με το σημείο ότι ο νότος δεν είναι τεχνικά αδύνατος, δεν είναι κερδοφόρος και η λειτουργία του θα είναι πρόβλημα.
Μετά από αυτήν την τεχνική έκθεση, συμπεριλήφθηκε στο επενδυτικό πρόγραμμα. Τα έργα προετοιμάστηκαν. Φυσικά, όταν περνούν 54 χιλιόμετρα οδού, υπάρχει μια περιοχή που πρέπει να απαλλοτριωθεί. Υπάρχει χώρος για ταμπού. Υπήρχαν κάποιες τεχνικές εφαρμογές. Αυτή η διαδικασία δυστυχώς καθυστερεί. Συγκεκριμένα, η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων δεν άρχισε να εθνικοποιείται μετά από ορισμένο χρόνο στην κατασκευή περιφερειακών δρόμων μετά το 2009. Με την πίστωση που θα διαθέσουμε για απαλλοτρίωση, είπαμε ότι κάνουμε τον ίδιο τον περιφερειακό δρόμο. Σε αυτό, οι δήμοι γύρω από την εφαρμογή 18, με αυτή την εφαρμογή σε εμάς να παραδώσει αυτή τη δουλειά χωρίς κανένα πρόβλημα. Είπαμε επίσης την εφαρμογή του διαγωνισμού κατασκευής. Δεν είναι πολύ οργανωμένο σε αυτό το σημείο. Παρακολουθήσαμε τη διαδικασία υποβολής προσφορών το συντομότερο δυνατό και τον Ιούνιο πραγματοποιήθηκε προσφορά κατάρτισης. Η δημοπρασία αναβλήθηκε μετά την υποβολή προσφορών τον Οκτώβριο. Τώρα, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε λάβει από τη Γενική Διεύθυνση Δρόμων, ελπίζω αυτή τη φορά, το 20 θα δημοπρατηθεί τον Ιανουάριο. Δεν νομίζω ότι η διαδικασία κατασκευής θα διαρκέσει πάρα πολύ μετά το διαγωνισμό, επειδή δεν υπάρχουν πάρα πολλά εμπόδια στη διαδρομή. Αν δεν υπάρχουν νομικά και τεχνικά εμπόδια, δεν νομίζω ότι οι εργασίες κατασκευής θα πάρουν πάρα πολύ χρόνο ".
"Έχω την ίδια σκέψη στο τραμ, τρένο υψηλής ταχύτητας .."
Όσον αφορά το τραμ που υποστηρίζει και λειτουργεί ο Μητροπολιτικός Δήμος Malatya ως λύση για τις δημόσιες συγκοινωνίες · «Έχω και πάλι την ίδια γνώμη. Ελπίζω να κάνω λάθος. Εάν συμβάλλει στη μεταφορά των κατοίκων της Malatya, θα χαρώ. Αλλά έχω τις ίδιες επιφυλάξεις », είπε ο Öz για το τρένο υψηλής ταχύτητας,« Το τρένο υψηλής ταχύτητας είναι ένα θέμα που παρακολουθούμε εδώ και πολύ καιρό. Μεταξύ των στόχων του 2023, η διαδρομή Malatya-Elâzığ-Diyarbakır μέσω Sivas-Çetinkaya συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα, αλλά φυσικά, αυτό έπρεπε να γίνει το συντομότερο δυνατό. Παρακολουθούμε όλους τους φίλους μας για 2-3 χρόνια. Ο Γενικός Διευθυντής των Κρατικών Σιδηροδρόμων, ένας παλιός φίλος με τον οποίο συνεργάστηκα, πρόσφατα καταδίκασα. Αυτή τη φορά, το πήρε από τη γενική διεύθυνση υποδομών. Και είπε ότι θα δώσουμε την προσφορά για το συντομότερο δυνατό. Αυτή η ημέρα προσφοράς του έργου δόθηκε τον Ιανουάριο. Το 2002, ο επενδυτικός προϋπολογισμός του κράτους που θα πραγματοποιηθεί σε ένα έτος ήταν περίπου 6,5 δισεκατομμύρια. Τα χρήματα που δεσμεύσαμε μόνο για τις επενδύσεις των κρατικών σιδηροδρόμων το 2015 είναι 8,5 δισεκατομμύρια λίρες.
σιδηρόδρομοι, αυτοκινητόδρομοι στην Τουρκία έχουν σημειώσει σοβαρά βήματα στο δίκτυο, δίκτυο "που βρέθηκε στις περιγραφές. Μιλώντας για το νοσοκομείο που πρόκειται να οικοδομηθεί στην περιοχή Battalgazi, ο Öz είπε, «Ο πρωθυπουργός μας έχει δώσει προσωπική εντολή στον Υπουργό Υγείας να κατασκευάσει ένα νοσοκομείο όπου βρίσκεται το υπάρχον κρατικό νοσοκομείο. Θα παρακολουθήσουμε την υλοποίησή του. Υπάρχει ένα σχέδιο πράσινης ζώνης στο σημείο του σχηματισμού χώρων πρασίνου, όχι μόνο ενός νοσοκομείου, η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη. Οι εργασίες στο στάδιο συνεχίζονται, αν και αργά. Πρέπει να πάει πιο γρήγορα », είπε. «Σοβαρή επένδυση για την Malatya» Εν τω μεταξύ, ο αναπληρωτής της Malatya Ömer Faruk Öz, ο οποίος ενημέρωσε την İHA για τη δουλειά τους στους σιδηροδρόμους, δήλωσε: «Θα διεξαχθεί διαγωνισμός τον Ιανουάριο για το τρένο υψηλής ταχύτητας, που συγκαταλέγεται στους στόχους μας το 2023. Ως αποτέλεσμα των μακροπρόθεσμων μελετών μας, ολοκληρώθηκαν οι μελέτες για τη γραμμή που ξεκινούσε από την κατεύθυνση Sivas Çetinkaya έως την Malatya, την Elazığ και την Diyarbakır. Ο διαγωνισμός έργου καθυστέρησε. Ο τελευταίος γενικός διευθυντής των κρατικών σιδηροδρόμων (DDY) ήταν ο τελευταίος που ήρθε στο δωμάτιό μου. Έκανα μια σοβαρή επίπληξη για τη γεύση αυτού του έργου και ότι αυτό που πρέπει να γίνει πρέπει να γίνει το συντομότερο δυνατό. Στη συνέχεια, ο γενικός διευθυντής μας έλαβε το αρχείο από υπηρεσίες υποδομής. Η Γενική Διεύθυνση της DDY θα υποβάλει προσφορά για τον Ιανουάριο. "Μετά το διαγωνισμό του έργου, θα παρακολουθήσουμε γρήγορα και θα κάνουμε μια προσπάθεια για την προσφορά κατασκευής." Εφιστώντας την σημασία της γραμμής Malatya Hatay İskenderun στις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές, ο Öz είπε, «Δίνουμε μεγάλη σημασία σε αυτή τη διαδρομή.
Το σιδηροδρομικό σύστημα αυτής της γραμμής είναι σημαντικό τόσο για τα αγροτικά προϊόντα όσο και για τα προϊόντα που παράγονται σε οργανωμένη βιομηχανία να φτάσουν στο λιμάνι με τον ταχύτερο και φθηνότερο τρόπο. Η συντομότερη διαδρομή που συνδέει τη Μαλάτια με το λιμάνι θα πρέπει να επιταχυνθεί μεταξύ İskenderun και Narlı. Στο πλαίσιο αυτό η Γενική Διεύθυνση ΔΔΥ εργάζεται τμηματικά». Σημειώνοντας ότι εργάζονται σκληρά για τη δημιουργία ενός περιφερειακού κέντρου εκφόρτωσης εμπορευμάτων και ενός χωριού logistics στη Μαλάτια με τη Γενική Διεύθυνση DDY, ο αναπληρωτής Öz είπε: «Όχι μόνο η Malatya θα επωφεληθεί από το χωριό logistics, το σταθμό μεταφοράς και φόρτωσης. Κουρασμένα οχήματα, φορτηγά και φορτηγά από τις γύρω επαρχίες και περιοχές θα φτάσουν στη Μαλάτια και θα μεταφερθούν στο λιμάνι με τρένα. Η εφαρμογή του logistics village θα είναι μια σοβαρή επένδυση και κέρδος για τη Μαλάτια».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει