Η Κωνσταντινούπολη υστέρησε στα σιδηροδρομικά συστήματα: Επικεφαλής του Τμήματος Μηχανικών Σιδηροδρόμων της ITU Prof. Ο Δρ. Ο Mehmet Turan Söylemez επεσήμανε ότι 3.5 εκατομμύρια άνθρωποι στο Λονδίνο, 4.5 εκατομμύρια άνθρωποι στο Παρίσι και 8.7 εκατομμύρια άνθρωποι στο Τόκιο χρησιμοποιούν συστήματα μετρό και σιδηροδρομικών μεταφορών, και ο αριθμός αυτός είναι 1.6 εκατομμύρια στην Κωνσταντινούπολη.
Έχει αναφερθεί ότι χάρη στα μετρό, που είναι οι μεγαλύτεροι σωτήρες της κυκλοφορίας στην Κωνσταντινούπολη, τουλάχιστον 250 χιλιάδες οχήματα εμποδίστηκαν να εισέλθουν στην κυκλοφορία. Αποσκοπεί στην ανακούφιση της κυκλοφορίας της Κωνσταντινούπολης, η οποία αμφισβητήθηκε ξανά, με τις προγραμματισμένες επενδύσεις του μετρό, μετά τη μελέτη «Istanbul Traffic Autorhythm», η οποία πραγματοποιήθηκε για να αποκαλύψει τις διαστάσεις της κυκλοφοριακής συμφόρησης στις κύριες αρτηρίες και τις διαφορές μεταξύ των περιόδων. , αποκάλυψε ότι χάθηκαν 60 λεπτά από κάθε 40 λεπτά που περνούσαν στην κίνηση. Εκφράζοντας ότι οι χερσαίες μεταφορές είναι στην πρώτη θέση όταν εξετάζουμε τους γενικούς τύπους μεταφορών, ο επικεφαλής του τμήματος μηχανικής σιδηροδρομικών συστημάτων της ITU, Prof. Ο Δρ. Ο Mehmet Turan Söylemez σημείωσε ότι τα σιδηροδρομικά συστήματα ακολούθησαν αυτή τη σειρά, ενώ οι θαλάσσιες μεταφορές κατέλαβαν την τελευταία θέση. Υπογραμμίζοντας ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό να ενθαρρύνουμε τους πολίτες να χρησιμοποιούν σιδηροδρομικά συστήματα στην Κωνσταντινούπολη, όπου κυριαρχεί η πυκνή κυκλοφορία, ο Prof. Ο Δρ. Ο Σοϊλεμέζ είπε τα εξής σχετικά με το θέμα: «Το γεγονός ότι η κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη μπορεί να εκτονωθεί σημαντικά εξαρτάται από τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς από τους πολίτες. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι βγαίνουν στην κυκλοφορία με δικά τους οχήματα. Σύμφωνα με τα δεδομένα που ελήφθησαν, τα συστήματα μετρό και σιδηροδρομικών μεταφορών χρησιμοποιούνται από 1 εκατομμύριο 600 χιλιάδες άτομα την ημέρα. Αυτό σημαίνει ότι χάρη στα μετρό, τουλάχιστον 250 χιλιάδες οχήματα εμποδίζονται να κυκλοφορήσουν στο δρόμο. Όσο περισσότερο αυξάνεται αυτός ο αριθμός, τόσο πιο άνετη θα είναι η κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη. Επιπλέον, με την αύξηση της χρήσης μετρό και σιδηροδρομικών συστημάτων, μειώνεται το κόστος καυσίμων των πόλεων. Έτσι, ο πολίτης εξοικονομεί χρόνο και χρήμα».
Υψηλό κόστος καθυστέρησης κυκλοφορίας
Υπενθυμίζοντας ότι το ετήσιο κόστος της καθυστέρησης στην κυκλοφορία είναι περίπου 6.5 δισεκατομμύρια TL, ο Prof. Ο Δρ. Ο Söylemez τόνισε ότι η αύξηση του ποσοστού χρήσης του μετρό στην Κωνσταντινούπολη θα ήταν η μόνη λύση για την κυκλοφορία στην Κωνσταντινούπολη. Επισημαίνοντας ότι το μετρό και τα σιδηροδρομικά συστήματα χρησιμοποιούν 3 εκατομμύρια 500 χιλιάδες άτομα την ημέρα στο Λονδίνο, ο Prof. Ο Δρ. Ο Mehmet Turan Söylemez δήλωσε ότι ο αριθμός αυτός είναι 4 εκατομμύρια 500 χιλιάδες στο Παρίσι και 8 εκατομμύρια 700 άνθρωποι χρησιμοποιούν μετρό και σιδηροδρομικά συστήματα την ημέρα στο Τόκιο.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει