Δήλωση του 3ου αεροδρομίου από το DHMI: Από τη Γενική Διεύθυνση Αρχής Κρατικών Αερολιμένων αναφέρθηκε ότι οι ισχυρισμοί σχετικά με το 3ο αεροδρόμιο που θα κατασκευαστεί στην Κωνσταντινούπολη, «Οι βάλτοι θα καταπιούν τέσσερα δισεκατομμύρια», είναι εντελώς εξωπραγματικοί και εικονικοί.
Στη δήλωση της Γενικής Διεύθυνσης Αρχής Κρατικών Αερολιμένων (DHMI), σημειώθηκε ότι υπήρχαν αναληθείς ειδήσεις σε ορισμένα μέσα ενημέρωσης σχετικά με τη διευθέτηση που έγινε σε επίπεδο διαδρόμου στο νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, σύμφωνα με τις διατάξεις της νομοθεσίας και σύμβαση.
Το νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, το οποίο στοχεύει να είναι ένα από τα αεροδρόμια με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα επιβατών στον κόσμο όταν ολοκληρωθεί, έχει ήδη μείνει στην ιστορία ως η πιο σημαντική κίνηση οράματος στην ιστορία των τουρκικών μεταφορών.
Υπενθυμίζοντας ότι πολλές φορές έγιναν οι απαραίτητες εξηγήσεις από το DHMI σχετικά με τις επικρίσεις που κατά καιρούς διατυπώθηκαν σε ορισμένα μέσα ενημέρωσης, σημειώθηκαν τα εξής:
«Τέλος, ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλίας και Επικοινωνιών, κ. Lütfi Elvan, απάντησε αναλυτικά σε όλες τις καταγγελίες σε δήλωση που έκανε στο εργοτάξιο και εξέφρασε τα γεγονότα με τρόπο που δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης. Ο υπουργός Τσαβούσογλου διευκρίνισε επίσης το θέμα του «κανονισμού για τα τζιν». δήλωσε ότι αυτή η διαδικασία δεν σημαίνει μείωση του κόστους. Αυτή η δήλωση ήταν η πιο οριστική απάντηση από την πιο έγκυρη φωνή σε όσους προσπαθούν να παρουσιάσουν τη διαδικασία προσαρμογής του επιπέδου του διαδρόμου ως μια φανταστική δημόσια απώλεια. Παρά τις δηλώσεις αυτές, που διαψεύδουν ριζικά τους σκόπιμους ισχυρισμούς, προκαλεί σκέψη το γεγονός ότι η είδηση, η οποία έχει μετατραπεί σε ανυπόφορη αντι-υπηρεσία και επένδυση, εξακολουθεί να είναι πρωτοσέλιδο.
Οι μελέτες για το νέο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, συμπεριλαμβανομένης της διάταξης υψομετρικού επιπέδου, βασίζονται σε σοβαρά τεχνικά και επιστημονικά δεδομένα. Όλες οι διαδικασίες που σχετίζονται με την επιλογή της τοποθεσίας, τον διαγωνισμό και τους περιβαλλοντικούς παράγοντες πραγματοποιήθηκαν σε συντονισμό με τους αρμόδιους οργανισμούς σύμφωνα με τη νομοθεσία και τους νόμους. Οι εργασίες που εκτελούνται με τρόπο που δεν αφήνουν περιθώρια αμφιβολίας για το δημόσιο συμφέρον, την ασφάλεια των πτήσεων, την τήρηση της νομοθεσίας και των νόμων θα συνεχιστούν με την ίδια ευαισθησία και σχολαστικότητα.
Στη δήλωση, η οποία ανέφερε ότι το πλεονέκτημα κόστους που θα προσφέρει η υψομετρική αλλαγή στην υπεύθυνη εταιρεία είναι ένα θέμα που μπορεί να αξιολογηθεί υπέρ της DHMI, οι ισχυρισμοί ότι «ο βάλτος θα καταπιεί τέσσερα δισεκατομμύρια ανθρώπους» είναι εντελώς μη ρεαλιστικοί και φανταστικοί. . Πρόκειται για μάταιες προσπάθειες να ανοίξει αυτή η μεγάλη επένδυση για δημόσια συζήτηση.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει