Υπάρχει σιδηρόδρομος, υπάρχει ένα γρήγορο τρένο, υπάρχει ένα εμπορικό τρένο

Υπάρχουν Σιδηροδρόμων, υπάρχουν πάνω από ένα γρήγορο τρένο, κανένα τρένο γιατί έχουν εμπορική αμαξοστοιχία στα προάστια: η σταθερότητα της κυβέρνησης στην Τουρκία και επέμεινε ότι το τραίνο υψηλής ταχύτητας (YHT) ediyorum.yht αποδεχθεί την ταχεία ανάπτυξη του δικτύου ως μία από τις πιο σημαντικές και σύγχρονες υπηρεσίες έκανε αυτή τη χώρα ένα πολύ μεγάλο είναι ένα γεγονός. Το Konfordur είναι η οικονομία, η ασφάλεια, η ταχύτητα. Νομίζω σιδηροδρομικό ταχύτητα χώρα το έργο μας, είναι λίγο ακριβό από ό, τι θα έπρεπε να κοστίζει η κατασκευή αυτού του δρόμου, που πηγαίνει πιο αργά από ό, τι θα έπρεπε. Αλλά συμβαίνει, γίνονται νέες διαδρομές ταχύτητας.
Αν και το έτος 1.5 έληξε αργότερα από το Planlan, η Κωνσταντινούπολη (Pendik) - Άγκυρα μεταξύ των πτήσεων YHT άρχισε. Οι άνθρωποι από το Eskişehir ή την Άγκυρα είναι πολύ ευχαριστημένοι και εκτιμούν αυτό το έργο.
Την άλλη μέρα, οι πτήσεις της Κωνσταντινούπολης-Konya YHT, οι οποίες πέρασαν επίσης από το Izmit, ξεκίνησαν επίσημα.
Αυτό είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό. Έχει ακόμα μερικές αδυναμίες στο δρόμο του προς το τρένο υψηλής ταχύτητας. Καθώς ολοκληρώνονται, το HRC θα γίνει γρηγορότερο και θα γίνει ένα πραγματικά γρήγορο τρένο. Επιπλέον, η κυβέρνηση δεσμεύεται, δεσμεύεται για τον Πρόεδρο. Η Τουρκία, θα αναπτύξει το τρένο δίκτυο υψηλής ταχύτητας, σε οποιοδήποτε σημείο της χώρας θα λάβει χώρα σε ένα όχι πολύ μακρά διαδικασία για να κατέβει με αυτήν την τάση.

Εκτιμώ όλους αυτούς για λογαριασμό της χώρας μου και είμαι πολύ ευχαριστημένος με όλους αυτούς. Αλλά η προτεραιότητά μου είναι αυτή η πόλη.
Χάρη στο YHT, μπορείτε να πάτε στην Άγκυρα από την Izmit στις 3 ώρες. Επιπλέον, μπορείτε να ταξιδέψετε φτηνά.
Χάρη στο YHT, μπορείτε να φτάσετε στο Konya από την ώρα 7-8 σε ώρα 3.5. Χάρη στην YHT, την Άγκυρα, το Eskişehir, το Konya, ο Izmit ήταν πολύ κοντά.
Λοιπόν, κατέφυγε στην Κωνσταντινούπολη το κάτω από τη μύτη μας και μπορούμε να πάμε πολλές ώρες; .. οι άνθρωποι του Izmit πήρε σε αυτή τη συζήτηση. Πάνω από εκατό 50 οι οποίοι ψήφισαν το κόμμα στην εξουσία σήμερα, αυτή η πόλη της 11 είναι το Κοινοβούλιο από την 7, 13 όλων των δήμων σε αυτή την πόλη που το κυβερνών κόμμα έχει τους ανθρώπους αυτής της πόλης, φωνάζοντας να ζητηθεί:
"Γιατί δεν μπορώ να πάω στην Κωνσταντινούπολη;"
Υποστηρίζω. Δύο άνθρωποι από το Izmit αναχωρούν. Κάποιος μπαίνει στο τρένο Konya από το σταθμό Izmit μόλις την ώρα. Ο άλλος αναχωρεί από την Κωνσταντινούπολη από τον ίδιο τόπο με το αυτοκίνητο ή το λεωφορείο του, και όχι από την άλλη πλευρά. KadıköyΑς πάμε στο Üsküdar και Bostancı. Είναι πολύ πιθανό ότι όταν ο πρώτος επιβάτης θα φτάσει στο Κόνια, ο επιβάτης που πηγαίνει στην Κωνσταντινούπολη από τον αυτοκινητόδρομο θα παγιδευτεί ανάμεσα στα διόδια HGS και OGS στα καμίνια της αυτοκινητοδρόμου Çamlıca.
Αυτή είναι η πόλη σε αυτή την πόλη; ξοδεύει τα τρισεκατομμύρια σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Ποια χρήματα; Τα περισσότερα από αυτά είναι τα χρήματά μας. Κονιά Τρένο, Άγκυρα Τρένο, και ο σιδηρόδρομος συνεχίζεται και στον ίδιο σιδηρόδρομο, Κωνσταντινούπολη-Adapazari μεταξύ του προαστιακού τρένου κάπως δεν λειτουργεί.
.........
Στην πραγματικότητα, στην Τουρκία, ειδικά ο καθένας που ζει σε αυτόν τον τομέα, θα πρέπει να αντιδρούν στην καταστροφή σιδηροδρομικό σταθμό Haydarpasa μεταξύ της YHT θόρυβο. Ο Haydarpaşa ο οποίος συνέλαβε την υπηρεσία έκλεισε. Γιατί το τρένο ανέβηκε στην Κωνσταντινούπολη και έφτασε στον Βόσπορο;
Προαστιακός τρένο σε αυτή την πόλη μόνο στην Κωνσταντινούπολη, δεν είναι απαραίτητο και σημαντικό για την καθημερινή μετακίνηση σε Adapazari. Φυσικά, Adapazari και Izmit κάθε μέρα με μια πολύ έντονη επιβατική κίνηση στην Κωνσταντινούπολη. Αλλά μεταξύ Gebze-Derbent, σε Hereke-Köseköy, Eşme- μεταξύ Derince και μεταξύ όλων των οικισμών της σιδηροδρομικής διαδρομής στην πόλη μας μπορείτε να σκεφτείτε άνθρωποι έρχονται και φεύγουν κάθε μέρα.
Τώρα θα με κάνουν ένα τραμ ανάμεσα στο Sekapark και το σταθμό των λεωφορείων.
Πρώτα, φέρτε αυτήν την αμαξοστοιχία. Τι να κάνει, Haydarpasa έκλεισε, μέχρι το Pendik. Υπάρχει σιδηροδρομική γραμμή, υπάρχει, ταχύπλοο, εμπορικά τρένα που διέρχονται. Γιατί δεν είναι τρένο για τους μετακινούμενους.
Ο κ. Fikri Isik, ο κ. Ibrahim Karaosmanoglu, μπορείτε να απαντήσετε σε αυτές τις ερωτήσεις;
.......
Κοίτα, θα σου δώσω λίγο περισσότερη ανησυχία. Στην Τουρκία σήμερα στο Batman, Χακάρι, Σιρνάκ με έναν από τους πολίτες μας, η βόλτα με το αεροπλάνο από την πόλη του, 1 ώρες, θα γνωρίσουν την Κωνσταντινούπολη 1.5 ώρες. Στο εγγύς μέλλον το θαυμάσιο αεροδρόμιο της Μαύρης Θάλασσας θα ολοκληρωθεί. Ο πολίτης μου στο Ordu, Giresun θα πάρει επίσης το αεροπλάνο και το έδαφος στην Κωνσταντινούπολη την ώρα 1.
Ο συνάδελφός μου, ο Efe Tur'a καταδίκασε. Θα πληρώσετε μεγάλα χρήματα, θα κολλήσετε στο δρόμο. Ενώ οι πολίτες του Batman έρχονται στην καρδιά της Κωνσταντινούπολης την ώρα 1, δεν θα μπορώ να πάω στην Κωνσταντινούπολη από την ώρα 3.
Λένε, ο Ler Wait. Κατασκευάζουμε τον αυτοκινητόδρομο Βόρειας Μαρμαράς
Καμία. Μας συγχωρείτε. Δεν σκόπιμα. Αλλά δεν καταλαβαίνετε τις ανάγκες των ανθρώπων αυτής της πόλης, τις προσδοκίες των ανθρώπων αυτής της πόλης, τα προβλήματα που δεν γνωρίζουν καθόλου. Το πρόβλημα βρίσκεται εδώ. Μόλις έρθει η ώρα για επιλογή, πρέπει να ψηφίσετε για ανθρώπους που έχουν μεταναστεύσει από αυτή την πόλη στην πόλη και οι οποίοι είναι πλέον η πλειοψηφία.
Μόλις θέλουμε την προαστιακή μας αμαξοστοιχία. Έτσι θέλουμε ένα προαστιακό που εκτελεί μεταξύ Pendik-Adapazari, Gebze, εντός των ορίων της πόλης μας μέχρι Esmée Θέλουμε το εργοστάσιο σε κάθε στάση.
Αυτή η πόλη είχε ένα τρένο. Το 20 μπορεί να πάρει ένα τρένο από το Gar κάθε λεπτό, το 1 μπορεί να φτάσει στη Haydarpaşa σε 15 λεπτά. Δεν έχουμε αυτοκίνητα όπως εσύ. Χιλιάδες φοιτητές, οικογένειες, δεκάδες χιλιάδες άνθρωποι χάνονται στους δρόμους.
Με αεροπλάνο, Batmanlı, Şırnaklı, 1 πηγαίνει στην Κωνσταντινούπολη κάθε ώρα. Δεν μπορούμε να πάμε στην Κωνσταντινούπολη από αυτήν την πόλη.
Δώστε μας το τρένο μας. Δεν θέλουμε πολύ από σας. Δώστε μας την παλιά μας ζωή. Παρακαλώ, παρακαλώ ...