Γραφεία πέταξαν στο μετρό

Τα γραφεία πέταξαν εκεί που περνάει ο υπόγειος σιδηρόδρομος: Σύμφωνα με έρευνα που διεξήχθη στην Κωνσταντινούπολη τα τελευταία χρόνια, τα ενοίκια γραφείων έχουν πετάξει επίσημα στο Kağıthane και στο rmraniye. Ο λόγος αποδείχθηκε ως την εγγύτητά του με τις γραμμές του μετρό.
Εμπορικά ακίνητα για τις συμβουλευτικές υπηρεσίες που η έρευνα που διεξάγεται από το μέλλον JLL σε χώρους γραφείων μέσα σε λίγα χρόνια πιο Eyup και Ümraniye θα συζητηθούν, ως το πιο σημαντικό καθοριστικό παράγοντα των «γραμμών του μετρό» γραφείο τιμής ανά τετραγωνικό μέτρο θα αποκαλυφθεί.
JLL Τουρκία «Business είναι γεμάτη με Metro», σύμφωνα με την έκθεση, η αγορά γραφείων επικεντρώνεται αποκλειστικά στα κανάλια μεταφοράς τα τελευταία χρόνια. Η πιο σημαντική λεπτομέρεια που προσελκύει την προσοχή, εκθετικά τιμή γραφείων ανά τετραγωνικό μέτρο των σιδηροδρομικών μεταφορών όπου περνά η γραμμή είχε αρχίσει να αυξάνεται. Στην περίπτωση αυτή, οι ενεργές συνδέσεις με το μετρό στην περιοχή όπου τα ενοίκια γραφείων έχει προκαλέσει μια αύξηση στη ζωή 40 150 τοις εκατό.
Σύμφωνα με την εν λόγω έκθεση, εκτός από τις υπάρχουσες γραμμές του μετρό, οι επενδύσεις γραφείων για τις νέες γραμμές του μετρό αυξάνονται επίσης μέρα με τη μέρα. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας μελέτης που ανακοινώθηκε από την jlle επόμενα χρόνια ανερχόμενο αστέρι στην ευρωπαϊκή πλευρά της αγοράς γραφείων στην Eyup, ενώ Uskudar, στην ασιατική πλευρά θα εξετάσει επίσης. Η έκθεση τονίζει ότι τα μισθώματα γραφείων θα αυξηθούν στις δύο αυτές περιοχές.
Υπηρεσία αντί του μετρό
Σύμφωνα με Turkstat Στο 2023 του πληθυσμού της Κωνσταντινούπολης για να φτάσει 16.6 εκατομμύρια, στην προαναφερθείσα έρευνα θα αυξήσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην πιο αυξανόμενο πληθυσμό, οι εργαζόμενοι, τα οχήματα των υπηρεσιών πόλης επηρεάζεται από την κυκλοφορία και όχι όπως το μετρό εκφράζεται θα δώσει μεγαλύτερη προσοχή στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Οριζόντιο ενδιαφέρον γραφείου
Μητροπολιτικού Δήμου της Κωνσταντινούπολης, 8.6 δισεκατομμύρια δολάρια με μια επένδυση περίπου 2019 χιλιόμετρα σε μήκος, μέχρι το τέλος του σχεδιασμού 157 χρόνο για να ανοίξει υπηρεσία η νέα γραμμή του μετρό, ο πρωθυπουργός Αχμέτ Νταβούτογλου, «Βελτίωση του προγράμματος Ενεργειακής Απόδοσης» στο πλαίσιο του μετρό, ανακοίνωσε ότι θεωρούσε την κατάργηση του σχολείου και εργασίας των υπηρεσιών της σιδηροδρομικής γραμμής ως ένα τρένο.
JLL Τουρκία Χώρα Πρόεδρος Avi Alkas, βρίσκεται υπόγεια ή σε αύξηση των οδών εφοδιασμού προγραμματιστεί, για το σκοπό αυτό και που δημιουργούν αιφνίδιες αυξήσεις στις τιμές ενοικίασης. Ο Άλκασς συνέχισε:
«Με τις βελτιώσεις στην Kagithane υποδομής των μεταφορών, Seyrantepe, Umraniye, Kozyatagi, Küçükyalı και τις υφιστάμενες και σχεδιαζόμενες σιδηροδρομικού συστήματος διαμετακόμισης, όπως η περιοχή αετός ξεχωρίζει. Εκτός αυτού, τώρα υπάρχει μια τάση για οριζόντια γραφεία αντί για γραφεία δαπέδου. Αντί για το κύρος του γραφείου, φροντίζει για την αποτελεσματικότητά του
Πώς άλλαξαν οι περιοχές;
Οι τρέχουσες σιδηροδρομικές γραμμές και οι προγραμματισμένες διαδρομές έχουν επηρεάσει τις τιμές γραφείων στις περιοχές αυτές. Ακολουθούν παραδείγματα:
Στα επίπεδα ενοικίαση 2005 100 Levent γίνονται από την αποδοχή του δείκτη ενοικίαση, έφτασε στο 2013 230. Το υψηλότερο ποσοστό είναι $ 47 ανά τετραγωνικό μέτρο.
Ο δείκτης ενοικίου στο Maslak 2005 έγινε δεκτός ως 100 και έφτασε στο 2013 στο 290. Οι τιμές των τετραγωνικών μέτρων μεταξύ των δολαρίων 20-37.
Το Kağıthane 2017 αναμένεται να ολοκληρωθεί λόγω της ζήτησης σύνδεσης στο μετρό Kağıthane αυξάνεται με γοργούς ρυθμούς στην περιοχή. Οι τιμές είναι μεταξύ των δολαρίων 15-30.
Στο πλαίσιο της γραμμής Üsküdar-Çekmeköy του μετρό, η οποία προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί το inmraniye 2015, Marmaray και συνδέσεις με μετρό, European Side και KadıköyΠλεονεκτήματα όπως η σύνδεση Eagle μετρό αυξάνουν τη ζήτηση για γραφεία στην περιοχή.
Η περιφέρεια Kavacık δεν μπορεί να εκμεταλλευτεί τη θέση της λόγω έλλειψης συστήματος σιδηροδρομικών μεταφορών. Δεν υπάρχουν νέα έργα γραφείων.