Το 2015 θα ανοίξει τη σήραγγα 128 km

Θα ανοίξουμε μια σήραγγα μήκους 2015 χιλιομέτρων το 128: Ο υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Έλβαν είπε, «Θα ανοίξουμε μια σήραγγα μήκους 2015 χιλιομέτρων το 128».
Ο Lütfi Elvan, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, δήλωσε: «Κηρύξαμε το 2014 και το 2015 ως «έτος τούνελ» ως υπουργείο. Κατασκευάσαμε 2014 χιλιόμετρα τούνελ μόνο το 119. Από το 1923 έως το 2003, το συνολικό μήκος της σήραγγας της Τουρκίας είναι 50 χιλιόμετρα. Κατασκευάσαμε 119 χιλιόμετρα τούνελ σε ένα χρόνο. Θα ανοίξουμε μια σήραγγα 2015 χιλιομέτρων το 128», είπε.
Κατά την επίσκεψή της στο Γραφείο του Κυβερνήτη Bartın, η Elvan πότισε το δενδρύλλιο πεύκου που φυτεύτηκε για δικό της λογαριασμό στον κήπο του ιδρύματος και αργότερα υπέγραψε το βιβλίο τιμής.
Ο Elvan, ο οποίος συναντήθηκε με τον κυβερνήτη Seyfettin Azizoğlu, είπε στην ομιλία του ότι το θέμα του ανοίγματος νέων διαδρόμων προσγείωσης στη Μαύρη Θάλασσα, ειδικά από το βορρά προς το νότο, και την παροχή σύνδεσης κατά μήκος της ακτής της Μαύρης Θάλασσας, δεν μπορούσε να αντιμετωπιστεί για χρόνια .
Δηλώνοντας ότι ασχολούνται με αυτά τα θέματα από το 2003 με τις κυβερνήσεις του AK Party, έχουν αρχίσει να πραγματοποιούν έργα που δεν μπορούν να ενταχθούν στα όνειρα, ο Elvan είπε:
«Έχουμε ανακηρύξει το 2014 και το 2015 «έτος τούνελ» ως υπουργείο. Κατασκευάσαμε 2014 χιλιόμετρα τούνελ μόνο το 119. Από το 1923 έως το 2003, το συνολικό μήκος της σήραγγας της Τουρκίας είναι 50 χιλιόμετρα. Κατασκευάσαμε 119 χιλιόμετρα τούνελ σε ένα χρόνο. Το 2015 θα ανοίξουμε μια σήραγγα μήκους 128 χιλιομέτρων. Σήμερα, θα ανοίξουμε τη σήραγγα, η οποία μειώνει την απόσταση 30 λεπτών σε 5 λεπτά στο Bartın. Σημαντική νίκη για Bartın και Türkiye. Έχουμε ακόμη μοιρασμένα οδικά έργα σε εξέλιξη. Έχουμε μόνο ένα οδικό έργο. Παρακολουθούμε στενά αυτές τις προσπάθειες. Αυτή τη στιγμή, έχουμε σπουδές σε κάθε επαρχία της χώρας μας. Έχουμε περίπου 2 χιλιάδες 200 εργοτάξια στην Τουρκία. Το λέω για τα τούνελ μας. Οι εργασίες της σήραγγας συνεχίζονται όλο το 24ωρο, καλοκαίρι και χειμώνα. Αυτό που χρειάζεται σε μια τόσο όμορφη γεωγραφία και στο σημαντικό τουριστικό μας κέντρο είναι να είναι ζωντανή η συγκοινωνιακή υποδομή.
Αν θέλετε να μιλήσετε για ανάπτυξη και ανάπτυξη σε μια πόλη, μια ζωτικής σημασίας υποδομή μεταφορών είναι απαραίτητη ».
Κατασκευάζουμε τη δεύτερη μεγαλύτερη σήραγγα στον κόσμο
Επισημαίνοντας ότι συνεχίζουν πυρετωδώς τις επενδύσεις τους σε αυτοκινητόδρομους, ο Έλβαν είπε ότι το 2014 και το 2015 μετέφεραν κυρίως τα επιδόματά τους σε σήραγγες.
Λέγοντας, «Χτίζουμε τη δεύτερη τεράστια σήραγγα στον κόσμο», ο Έλβαν είπε, «Είναι μια διαδρομή που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με την Ανατολική Ανατολία και από εκεί στα Νοτιοανατολικά, με το Μαρντίν. Ανοίγουμε συνολικά περίπου 30 χιλιόμετρα τούνελ. Κάνει 30 χιλιόμετρα με διπλές σήραγγες. Τα 14,7 χιλιόμετρα είναι ένας μονός σωλήνας και τώρα έχουμε περάσει το επίπεδο του 50 τοις εκατό. Σε όποια πόλη κι αν πας, βλέπεις νέα τούνελ. «Αυτός είναι ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες ανάπτυξης και ανάπτυξης της Τουρκίας», είπε.
«Τα εισαγόμενα κινητά τηλέφωνα θεωρούνται ότι φορολογούνται. Στο ερώτημα πού βρισκόμαστε στην εγχώρια παραγωγή και τι γίνεται για αυτό, ο Ελβάν είπε:
«Αυτή τη στιγμή, έχουμε εταιρείες που έχουν ξεκινήσει την εγχώρια παραγωγή. Παράγουν εξαιρετικά μοντέρνα, «έξυπνα» τηλέφωνα, αλλά όταν το δούμε σχετικά, το 8-9 τοις εκατό των συνολικών πωλήσεων κινητών τηλεφώνων στην Τουρκία καλύπτεται από κινητά τηλέφωνα εγχώριας κατασκευής. Αυτό δεν μας φτάνει. Θέλουμε να αυξήσουμε αυτό το ποσοστό. Πέρυσι πληρώσαμε 2,7 δισ. δολάρια μόνο για εισαγωγές, για κινητά τηλέφωνα. Αυτό, φυσικά, λαμβάνοντας υπόψη ότι έχουμε επίσης έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών, ιδιαίτερα η ενθάρρυνση της παραγωγής κινητής τηλεφωνίας στην Τουρκία θα παράσχει θετική βοήθεια στο έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών μας. Το Υπουργείο Οικονομίας μας θα κάνει προσπάθειες προς αυτή την κατεύθυνση, αλλά θα υποστηρίξουμε πολύ σοβαρά τις μελέτες Ε&Α για τις τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνιών, ιδιαίτερα ως υπουργείο, από το 2015.
Έχουμε διαθέσει 1 δισ. λίρες σε κεφάλαια. Θα υπάρξει οικονομική στήριξη με τη μορφή αμιγώς επιχορηγήσεων ».