İzmit Γραμμή τραμ

Αφήστε το Izmit Tram Line Walk Through: Το έργο Tram, το οποίο συζητήθηκε έντονα μετά τις τοπικές εκλογές του 30 Μαρτίου, συνεχίζει να καταλαμβάνει την ατζέντα της πόλης.
Το έργο διαδρομής τραμ, το οποίο πιστεύεται ότι περνάει από την οδό περπατήματος, έχει συζητηθεί από πολλά τμήματα της πόλης και τις τελευταίες ημέρες αναφέρεται η οδός Şahabettin Bilgisu (πρώην οδός Άγκυρα) για τη διαδρομή διέλευσης του τραμ. Το 18 θα ανακοινωθεί δημοσίως την Πέμπτη, Δεκέμβριο.
Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων Πρόεδρος του Υποκαταστήματος Kocaeli Arsal Arisal και ο Πρόεδρος της Περιφέρειας AKP Izmit Πρόεδρος Ali Korkmaz'a σχεδιάζει να περπατήσει το τραμ που ρωτήσαμε εάν πρέπει να περάσουμε. Arısal? Yan Εάν το σύστημα ελαφρού σιδηροδρόμου είναι χτισμένο στον διάδρομο, είναι απαραίτητο να κλείσετε τους πλευρικούς δρόμους στην κυκλοφορία οχημάτων. Δεν πρέπει να πιστεύουμε ότι πρέπει να φέρουμε το τραμ στο τέλος ". Εάν δεν φοβόμαστε? Είπε ότι το Cinar's ήταν το σύμβολο της πόλης, και αν δεν ήταν το Cinar's, το Walkway ήταν η σωστή περιοχή για τη διαδρομή του τραμ.
Arital: u Μην φέρετε στο τέλος "
Καταρχάς, υπογραμμίζοντας ότι δεν είναι αντίθετοι με την κατασκευή του τραμ, είπε ο Arsal Arısal, επικεφαλής του Υποκαταστήματος Kocaeli του Επιμελητηρίου Αρχιτεκτόνων, uz Δεν θέλουμε να είμαστε σε θέση αντίρρησης. Ωστόσο, θα είμαστε περισσότερο από ευτυχείς να δρούμε μαζί ». Δηλώνοντας ότι περιμένουν προσεγγίσεις όπου η επιστήμη και η τεχνολογία βρίσκονται στην πρώτη γραμμή, δήλωσε ο Arikal, dolayı Φυσικά θέλω να πω ότι εργάζομαι επιστημονικά και νομίζω ότι πρέπει να συνεργαστούμε. Τα Επαγγελματικά Επιμελητήρια συμβουλεύονται για την ολοκλήρωση της διαδικασίας. Πρέπει να συνεργαστούμε για αυτή την πόλη. Η δυναμική της πόλης, όσοι ζουν σε αυτήν την περιοχή και επαγγελματικά επιμελητήρια θα πρέπει να συμπεριληφθούν στην εκδήλωση ..
ΠΡΟΣΘΕΤΗ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ
Στην πραγματικότητα, το σχέδιο μεταφοράς Izmit θα πρέπει να γίνει στο σύνολό του, δήλωσε, το ısal Light Rail System δεν αναφέρθηκε στην παρουσίαση του Γενικού Σχεδίου Μεταφορών. Λέγεται ότι είχε χρόνο μέχρι το 2023. Κτίζετε ένα ριζοσπαστικό σύστημα. Ως εκ τούτου, ένα ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα θα πρέπει να περιλαμβάνεται στο γενικό σχέδιο μεταφοράς. Το τραμ δεν είναι ένα φτηνό μέσο μεταφοράς. Η μελέτη σκοπιμότητας, η ανάλυση κόστους, η υποδομή πρέπει να προετοιμαστεί καλά. Οι πολίτες που θα έρχονται στο κέντρο της πόλης με το αυτοκίνητο θα πρέπει να γίνουν πρόσθετοι χώροι στάθμευσης. Οι υποδομές όπου οι πολίτες μπορούν να σταθμεύσουν τα οχήματά τους θα πρέπει να προετοιμάζονται σε περιοχές όπου υπάρχουν σταθμοί τραμ πολίτη. Αν το ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα φτάσει στον διάδρομο, οι πλευρικοί δρόμοι πρέπει να κλείσουν για την κυκλοφορία οχημάτων. Ήταν έφερε στο τελειωμένο «τραμ να κάνει» δεν πρέπει να σκεφτεί », είπε.
Korkmaz: "Το μονοπάτι πεζοπορίας είναι ήδη προβληματικό"
Στην πραγματικότητα, ο Πρόεδρος του AKP Izmit, Ali Korkmaz, ο οποίος λέει ότι ο Περίπατος βρίσκεται στο κέντρο της πόλης και είναι ένας πολύ βολικός τόπος, είπε: "Ωστόσο, έχουμε το Cinar εκεί, το οποίο είναι το σύμβολο αυτής της πόλης. Πρέπει να προστατεύσουμε το σύμβολο αυτής της πόλης. Αν το τραμ περάσει στο μονοπάτι πεζοπορίας, είναι βέβαιο ότι το Cinar θα καταστραφεί. Πρέπει να μείνουμε μακριά από κάθε είδους εργασία που θα τους βλάψει ".
Το σωστό μέρος, αν δεν υπάρχουν συμβουλές
Korkmaz είπε ότι οι συλλέκτες αριστερά και δεξιά στη διαβάθμιση παραμένουν ψηλά σαν φρικιά. Όταν οι συλλέκτες έγιναν, ήταν τελείως απρογραμμάτιστο. Θα χρειαστεί μια δύσκολη διαδικασία για να το διορθώσετε. Αλλά αυτό σημαίνει τη σφαγή του Συκατόρ. Αυτή είναι μια κατάσταση που δεν θέλουμε να συμβεί. Ωστόσο, νομίζω ότι ήταν το σωστό μέρος για το τραμ, αν δεν υπήρχαν Cinaras σε αυτήν την περιοχή ..
ΔΙΑΔΡΟΜΗ ΠΑΙΧΝΙΔΙΟΥ
Korkmaz είναι μια άλλη θέση για Şahabettin Bilgisu Caddesi (πρώην Άνκαρα Caddesi), η οποία είναι μια άλλη θέση για τη διαδρομή Tramway? Νομίζω ότι θα ήταν καταλληλότερο με μια νέα ρύθμιση και προγραμματισμό. " Δηλώνοντας ότι το κέντρο αυτής της πόλης πρέπει να είναι πεζόδρομος, Korkmaz δήλωσε: Σύστημα Το σιδηροδρομικό σύστημα πρέπει να παρέχεται. Η μόνη κύρια αρτηριακή ζώνη, το μονοπάτι πεζοπορίας, πρέπει να είναι πεζοδρομημένη και εντελώς απαλλαγμένη από την κυκλοφορία οχημάτων