Η κατασκευή των εγκαταστάσεων τελεφερίκ Balçova είναι αρκετή τώρα

Η κατασκευή των εγκαταστάσεων του τελεφερίκ Balçova έκανε τον κόσμο να πει φτάνει. Ο Kocaoğlu, ο οποίος έδωσε την ημερομηνία ολοκλήρωσης της εγκατάστασης στις 26 Νοεμβρίου τις τελευταίες εβδομάδες, δεν τήρησε την υπόσχεσή του.
Σύμφωνα με την έκθεση που ετοίμασε το Παράρτημα του Επιμελητηρίου Μηχανολόγων Μηχανικών της Σμύρνης, η κατασκευή των εγκαταστάσεων του σχοινιού στη Balçova, η οποία έκλεισε από τον Μητροπολιτικό Δήμο της Σμύρνης το 2007 με την αιτιολογία ότι δεν υπήρχε ασφάλεια ζωής και περιουσίας, άλλαξε. σε μια ιστορία φιδιού. Η κατασκευή των εγκαταστάσεων του τελεφερίκ στην Balçova, που έκλεισε με το σκεπτικό ότι δεν υπήρχε ασφάλεια ζωής και περιουσίας και μπορούσε να δημοπρατηθεί μόνο μετά από 6 χρόνια κλειστή, έκανε τον κόσμο να λέει «φτάνει πια». Η περίοδος ολοκλήρωσης των εργασιών για τα συστήματα μεταφοράς σχοινιών, που παραδόθηκε στην ανάδοχο εταιρεία STM Company τον Μάρτιο του 2013, ανακοινώθηκε στις 30 Απριλίου 2014. Ωστόσο, η εγκατάσταση δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί εντός του προβλεπόμενου χρόνου. Στη συνέχεια, ο Μητροπολιτικός Δήμος έδωσε στον ανάδοχο παράταση 28 μηνών έως τις 4 Αυγούστου. Αυτή η χρονική παράταση δεν ήταν επαρκής για την ολοκλήρωση της εγκατάστασης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο Μητροπολιτικός Δήμος παρέτεινε τον χρόνο για τρίτη φορά, δίνοντας στην ανάδοχο εταιρεία STM Ropeway Systems Company 3 ακόμη μήνες έως τις 26 Νοεμβρίου. Τις προηγούμενες εβδομάδες, ο δήμαρχος του μητροπολιτικού δήμου της Σμύρνης Aziz Kocaoğlu αναγνώρισε την καθυστέρηση ενόψει της κριτικής για τις εγκαταστάσεις του σχοινιού και ανακοίνωσε την προθεσμία για τις 3 Νοεμβρίου. Η προνοητικότητα του Kocaoğlu δεν άντεξε στο Teleferik, όπως συνέβη στις ημερομηνίες που έδωσε για άλλα έργα. Η 26η χρονική παράταση για το τελεφερίκ, όπως και στα άλλα, έληξε πρόσφατα, αλλά η εγκατάσταση δεν μπόρεσε να ολοκληρωθεί ξανά.
ΑΠΟΤΥΧΕΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που διέρρευσαν, κάποια προβλήματα προέκυψαν στους στύλους όπου τεντώθηκαν τα καλώδια που έφεραν τις καμπίνες. Αυτό έπαιξε σημαντικό ρόλο στην αποτυχία του συστήματος να τεθεί σε λειτουργία. Επιπλέον, το γεγονός ότι οι καμπίνες επιβατών δεν είχαν φτάσει ακόμη, δεν πέτυχε το στόχο.Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, αφού ολοκληρώθηκε όλη η κατασκευή στο σύστημα μεταφοράς, ένα διεθνώς διαπιστευμένο ίδρυμα, που ήταν ειδικός στο πεδίο, έπρεπε να δοκιμάσει το σύστημα και να δώσει πιστοποιητικό ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Ωστόσο, αυτό το έγγραφο δεν έχει ληφθεί ακόμη. Στελέχη της εταιρείας, από την άλλη, απέρριψαν τους ισχυρισμούς ότι υπήρχε πρόβλημα με τους στύλους και υποστήριξαν ότι τα σχοινιά ήταν τραβηγμένα και όλα τα υλικά ήταν έτοιμα. Οι αξιωματούχοι, που δήλωσαν ότι προήλθε τεχνικό προσωπικό από την εταιρεία Siemens από την Αυστρία για να ελέγξει το καθιερωμένο σύστημα, ισχυρίστηκαν ότι έκαναν αίτηση στον Μητροπολιτικό Δήμο για προσωρινή εισαγωγή. Με την τελευταία χρονική παράταση, ο χρόνος ολοκλήρωσης της κατασκευής των συστημάτων μεταφοράς ανακοινώθηκε στις 26 Νοεμβρίου 2014. Ωστόσο, η τελευταία παράταση δεν ήταν αρκετή για να λειτουργήσει το σύστημα μεταφοράς. Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, προέκυψαν διάφορα προβλήματα στους 8 πυλώνες που αποτελούσαν τη ραχοκοκαλιά του συστήματος μεταφοράς. Αυτό έπαιξε σημαντικό ρόλο στην αποτυχία του συστήματος να τεθεί σε λειτουργία. Επιπλέον, το γεγονός ότι δεν έχουν φτάσει ακόμη 21 καμπίνες επιβατών, δεν πέτυχε το στόχο. Οι ισχυρισμοί για τις εγκαταστάσεις του σχοινιού δεν τελείωσαν εκεί. Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του διαγωνισμού, αφού ολοκληρώθηκαν όλες οι παραγωγές στο σύστημα μεταφοράς, ένας διεθνώς διαπιστευμένος φορέας έπρεπε να δοκιμάσει το σύστημα και να δώσει πιστοποιητικό ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Ωστόσο, αυτό το έγγραφο δεν έχει ληφθεί ακόμη.
«ΟΧΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟΥΣ ΠΟΛΟΥΣ»
Στελέχη της εταιρείας, από την άλλη, απέρριψαν τους ισχυρισμούς ότι υπήρχε πρόβλημα με τους στύλους και υποστήριξαν ότι τα σχοινιά ήταν τραβηγμένα και όλα τα υλικά ήταν έτοιμα. Δηλώνοντας ότι οι στύλοι μεταφοράς δεν είναι τοποθετημένοι κάθετα, αλλά ελαφρώς οριζόντια για να λειτουργεί άνετα το σύστημα, οι υπεύθυνοι είπαν: «Όσοι βλέπουν αυτούς τους στύλους λένε ότι είναι στημένοι στραβά. Ωστόσο, τοποθετήθηκε με αυτόν τον τρόπο για να λειτουργεί το σύστημα. Αγοράστηκαν όλα τα πάνελ και τα ηλεκτρικά υλικά που είναι απαραίτητα για την κατασκευή. Αυτή τη στιγμή γίνονται ρυθμίσεις γόνδολας», είπε. Δηλώνοντας ότι δύο καμπίνες επιβατών συναρμολογήθηκαν για δοκιμαστικούς σκοπούς και ότι το σύστημα θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία με την άφιξη των αρχικών καμπινών τις επόμενες ημέρες, οι υπεύθυνοι της εταιρείας δήλωσαν ότι έχουν υλοποιήσει περισσότερα από 20 έργα σχοινιών σε όλη την Τουρκία μέχρι στιγμής και ότι έχουν δημιουργήσει οι ίδιοι τις εγκαταστάσεις του σχοινιού στην Άγκυρα Keçiören. Σημειώνοντας ότι πρόκειται για εταιρεία από τη Σμύρνη, οι αρχές πρόσθεσαν ότι οι εγκαταστάσεις που δημιουργούνται στη Balçova είναι οι ασφαλέστερες εγκαταστάσεις που έχουν δημιουργηθεί ποτέ στην Τουρκία.