Marmaray και Metrobus τέτοια έργα αύξησε τις 75 τέλη τοις εκατό κατοικίας: Κωνσταντινούπολη Builders Association (Inder) Durbakayım Πρόεδρος Nazmi, Marmaray και το κόστος των στεγαστικών προγραμμάτων, όπως Metrobus ανακοίνωσε την αύξηση μέχρι 75 τοις εκατό.
Ο Ντουρμπακάιμ απάντησε στις ερωτήσεις του δημοσιογράφου της ΑΑ μετά την παρουσίασή του στο «Συνέδριο στέγασης του 2014» που διοργάνωσε το Κέντρο Βιομηχανίας Κτιρίων και όπου έλαβαν μέρος ως ομιλητές τα κορυφαία ονόματα του κλάδου και επεσήμαναν τον δυναμισμό που επέφεραν τα μεγάλα έργα στον τομέα των μεταφορών στον οικιακό τομέα.
Metrobus Marmaray, οι πολίτες της περιοχής, που κατοικείται από Durbakayım εκφράζοντας παρέχουν την επαφή μεταξύ τους, η πρόσβαση σε αυτόν τον τομέα είναι επίσης με διαφορετικό τρόπο από ό, τι πριν, Beylikduzu, είπε ότι πήγε δημόσια λεωφορεία σε τομείς όπως η επίπεδη.
Ο Durbakayım, σημειώνοντας ότι η Marmaray συνδέει δύο ηπείρους, κάνει τη μεταφορά εδώ πολύ πιο εύκολη και ότι ο σταθμός μετρό διευκολύνει τους πολίτες να πάνε σε μέρη όπως Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya στην αυξανόμενη κίνηση του E-5 και η Κωνσταντινούπολη έχει πολλές Δήλωσε ότι αυτά τα έργα, που άγγιξαν την περιοχή, παρείχαν σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των κατοικιών.
«Τα μεγάλα μεταφορικά έργα μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τις τιμές των κατοικιών. Δηλώνοντας ότι οι τιμές των κατοικιών στις περιοχές κοντά στους σταθμούς Marmaray και metrobus έχουν αυξηθεί έως και 75 τοις εκατό, ο Durbakayım τόνισε ότι αυτό είναι ένα σημαντικό ποσοστό.
Ο Ντουρμπακάιμ είπε, «Από τώρα και στο εξής, η αξία αυξάνεται στις περιοχές όπου περνά η Μαρμαράι και το μετρό θα πραγματοποιηθεί παράλληλα με την αύξηση της αξίας σε όλη την Κωνσταντινούπολη με 20% περισσότερο. Επειδή οι πρώτες αυξήσεις είναι η αύξηση που συνέβη με μια ευκαιρία που δεν υπήρχε κατά την αρχή ».
Οι αξίες δεν θα περιληφθούν στις καταγγελίες μετά την περάτωση της γέφυρας "
Ο Ντουρμπακάιμ έδωσε πληροφορίες σχετικά με την αύξηση της αξίας που έφερε στην περιοχή από την τρίτη γέφυρα του Βοσπόρου, η οποία θα συνδέσει τις ηπείρους και θα είναι το μαργαριτάρι του Βοσπόρου και το τρίτο αεροδρόμιο που θα κατασκευαστεί στην Κωνσταντινούπολη, και είπε ότι οι τιμές της γης σε αυτήν την περιοχή "πετούν".
Δηλώνοντας ότι δεν υπάρχουν οικισμοί σε αυτές τις περιοχές αυτή τη στιγμή, επομένως, ο αντίκτυπος αυτών των έργων στις τιμές των κατοικιών δεν μπορεί να συζητηθεί, δήλωσε ο Ντουρμπακάιμ, "Η έναρξη της κατασκευής της τρίτης γέφυρας του Βοσπόρου και του τρίτου αεροδρομίου έχει αυξήσει τις τιμές της γης σε αυτές τις περιοχές έως και 300 τοις εκατό από τώρα".
Ο Durbakayım δήλωσε ότι όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή του αεροδρομίου, οι τιμές σε αυτήν την περιοχή θα είναι περίπου 30 τοις εκατό των τιμών γύρω από το Αεροδρόμιο Atatürk σήμερα, και ο ρόλος της τρίτης γέφυρας του Βοσπόρου και των περιφερειακών οδών στην αύξηση της αξίας θα εξαρτηθεί από τις συνδέσεις. Επιτρέψτε μου να σταματήσω, αλλά είπε ότι οι τιμές εδώ δεν μπορούν καν να συγκριθούν με τις τιμές πριν από την έναρξη του έργου.
ΚΑΝΕΝΑ ΙΔΙΑ ΑΥΞΗΣΗ ΣΕ ΟΛΑ ΤΙΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΒΗ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΑΡΜΑΡΑ "
Ο Ahmet Büyükduman, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Κωνσταντινούπολης Gayrimenkul Deeerleme ve Danışmanlık A.Ş., τόνισε τη σημασία της «πρόσβασης» στην αποτίμηση ακινήτων και είπε ότι καθώς η πρόσβαση σε χώρους όπως κοινωνικές εγκαταστάσεις, κέντρα ψυχαγωγίας, χώρους εργασίας, πάρκα, νοσοκομεία, φαρμακεία αυξήθηκε, οι τιμές των ακινήτων σε αυτήν την περιοχή αυξήθηκαν.
Ο Büyükduman είπε, «Καθώς οι ευκαιρίες που φέρνουν τους ανθρώπους στο κέντρο της πόλης αυξάνονται, οι αξίες των περιοχών όπου αυτές οι ευκαιρίες μεταφοράς αυξάνονται», ο Büyükduman είπε ότι είναι πολύ σημαντικό για τα σιδηροδρομικά συστήματα που ξεκινούν από το Kartal να φτάσουν στο αεροδρόμιο Atatürk και ότι αυτό το σύστημα θα πάει σε πιο απομακρυσμένα μέρη στο μέλλον, έτσι ώστε οι άνθρωποι να πάνε στο κέντρο της πόλης και να διασκεδάσουν. Δήλωσε ότι θα μπορούσαν να φτάσουν πιο εύκολα στα μέρη, στους χώρους εργασίας και στους συγγενείς τους.
Ο Büyükduman είπε, «Ωστόσο, δεν είναι πολύ εύκολο να μετρήσουμε αριθμητικά αυτήν την αύξηση της αξίας. Πρέπει να επιστρέψουμε », είπε.
Δηλώνοντας ότι δεν υπάρχει αύξηση με τον ίδιο ρυθμό σε ολόκληρη τη διαδρομή στη γραμμή Metrobus και Marmaray, ο Büyükduman είπε: «Όσο περισσότερο απομακρύνεστε από το κέντρο, όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος μεταφοράς σας, τόσο χαμηλότερος είναι ο ρυθμός αύξησης της αξίας. Για παράδειγμα, ένα σημείο 5 χιλιόμετρα μακριά από τη στάση Yenikapı του Μαρμαράι και ένα μέρος 10 χιλιόμετρα μακριά θα ήταν διαφορετικό. Με άλλα λόγια, όσο πιο κοντά το σπίτι σας βρίσκεται στις στάσεις των έργων μεταφοράς, όπως το metrobus και το Marmaray, τόσο περισσότερη αξία αυξάνεται ».
Δηλώνοντας ότι το κύριο ζήτημα εδώ είναι "το βάρος της μεταφοράς", ο Büyükduman δήλωσε ότι η αξία μεταφέρεται στην τοποθεσία όπου πραγματοποιείται η μεταφορά.
Ο Büyükduman είπε, «Η επίδραση των μεγάλων μεταφορικών έργων στις τιμές των κατοικιών, χωρίς άλλα κριτήρια, είναι περίπου 50 τοις εκατό. Με άλλα λόγια, αν λάβουμε υπόψη τα σπίτια όπως Beylikdüzü, Avcılar, Esenyurt, των οποίων οι τιμές έχουν αυξηθεί ραγδαία στη διαδρομή E-5, υπάρχουν πολλοί λόγοι για την αύξηση των τιμών τους. Εδώ, η αύξηση που δημιουργήθηκε μόνο από το metrobus είναι 50 τοις εκατό », είπε.
Δηλώνοντας ότι το αεροδρόμιο και η γέφυρα αύξησαν τις τιμές ορισμένων από τα οικόπεδα σε αυτήν την περιοχή κατά περισσότερο από 200 τοις εκατό, αλλά η ίδια αποτίμηση δεν παρατηρήθηκε παντού, ο Büyükduman πρόσθεσε ότι η αύξηση μπορεί να είναι μεγαλύτερη μετά την ολοκλήρωση αυτών των έργων.
ΣΕ BEYLİKDÜZÜ, ΑΥΞΕΤΕ ΣΤΟ 80
Ο Sedat Çavuşoğlu, ο οποίος ήταν για μεγάλο χρονικό διάστημα κτηματομεσίτης στο Beylikdüzü Yakuplu, σημείωσε επίσης ότι η περιοχή δραστηριοποιήθηκε στην ακίνητη περιουσία και την κατασκευή μετά τη θέση σε λειτουργία του μετρό και είπε ότι ο αριθμός των διαμερισμάτων που πωλήθηκαν ειδικά μετά την αύξηση του metrobus.
Δηλώνοντας ότι έχουν κερδίσει περισσότερα από τα διαμερίσματα που πούλησαν τα τελευταία χρόνια, αλλά δεν μπορούν πάντα να κερδίζουν το ίδιο εισόδημα, ο Τσαβούσογλου είπε: «Παρόλα αυτά, είμαστε ευχαριστημένοι με την αύξηση του αριθμού των πωλήσεων τα τελευταία χρόνια. Ειδικά μετά το 2009, υπήρξε αισθητή αύξηση των τιμών των κατοικιών στην περιοχή αυτή. Η αύξηση του πληθυσμού στην Κωνσταντινούπολη και οι επενδύσεις που έγιναν σε αυτές τις περιοχές έχουν μεγάλο αντίκτυπο σε αυτό. Ωστόσο, ένας από τους μεγαλύτερους λόγους για την αύξηση είναι η άφιξη του metrobus στην περιοχή αυτή.
Ο Çavuşoğlu τόνισε ότι ένας πολίτης που πήρε το μετρό από το Beylikdüzü θα μπορούσε εύκολα να πάει στο κέντρο της πόλης και στους χώρους εργασίας σε σύντομο χρονικό διάστημα χωρίς να κολλήσει στην κυκλοφορία E-5 και είπε: Στην πραγματικότητα, μπορούμε να πούμε ότι ο ρυθμός αύξησης της τιμής που προκαλείται από το μετρό είναι 50 τοις εκατό μόνο σε μέρη κοντά στο σταθμό ».
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει