Το Metrobüs είναι ένα φάρμακο

Θα είναι λύση η Metrobus: Η ουτοπία του μετρό, το τραμ έγινε όνειρο.

Ουάου κύριε, δεν ωφελεί κανέναν να κλαίει γιατί συνέβη αυτό.

Ας σταματήσουμε να κλαίμε και να κλαψουρίζουμε και να ρωτήσουμε τι θα γίνει.

Όλοι μαζί βιώνουμε το κυκλοφοριακό χάος στο κέντρο της πόλης του Izmit.

Κάθε μέρα χειροτερεύει.

Πρέπει να σκεφτούμε περισσότερο αυτό το θέμα.

Ο πρώην δήμαρχος του Izmit Halil Vehbi Yenice, με τον οποίο συναντήθηκα πρόσφατα, είχε μια διαφορετική πρόταση.

Izmit Lover Halil Πρόεδρος είπε? «Η Metrobus θα σώσει το Izmit».

Καλά; Μοντέλο Κωνσταντινούπολης…

Άρχισα να σκέφτομαι και να ερευνώ πάνω σε αυτό το θέμα.

Χρησιμοποίησα αυτό το σύστημα όταν ζούσα στην Κωνσταντινούπολη.

Έγινε εναλλακτική στην κίνηση της κόλασης.

Λοιπόν, θα είναι μια λύση για την κυκλοφορία του Izmit;

Ας σκεφτούμε μαζί.

Αρχικά, ας σημειώσουμε τα 5 σημαντικά οφέλη του metrobus.

1) Το Metrobus είναι ένα σύστημα που μπορεί να προσελκύσει μεγάλο αριθμό επιβατών συνδυάζοντας την άνεση και την κανονικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος με την ευελιξία των λεωφορείων.

2) Επιπλέον, δεν απαιτεί υψηλή επένδυση.

3) Μπορείτε να σχεδιάσετε και να εφαρμόσετε σε σύντομο χρονικό διάστημα.

4) Αποτελεσματικό ως προς τον αριθμό των επιβατών και το κόστος.

5) Κάνει τις δημόσιες συγκοινωνίες ελκυστικές.

Λοιπόν, πού θα είναι η διαδρομή με το μετρό;

Η πρόταση του Προέδρου Χαλήλ είναι περίπου η εξής. Σύμφωνα με την καθορισμένη διαδρομή, για παράδειγμα, ξεκινά από την οδό Hürriyet, στρίβει από τον Yahya Kaptan, συνεχίζει στην οδό İnönü, φτάνει στην τελευταία στάση στο Derince.

Η κυκλοφορία των οχημάτων συνεχίζεται στη διαδρομή που έχει καθοριστεί για το Metrobus, αλλά δεν υπάρχει ποτέ στάθμευση ή στάση.

Έτσι, η κυκλοφορία του Izmit λύνει το πρόβλημα των μέσων μαζικής μεταφοράς με πολύ χαμηλότερο κόστος από το σύστημα ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών.

Η κίνηση στην πόλη χαλαρώνει, οι έμποροι αναπνέουν.

Όσοι φοβούνται να μπουν στο παζάρι λόγω κίνησης και άρα προτιμούν μέρη όπως Outlet, Carrefour, Real, έρχονται στο παζάρι χρησιμοποιώντας τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Η εμπορική δραστηριότητα στην πόλη εκτοξεύεται!

Ορισμένοι έμποροι μπορεί να αντιδράσουν καθώς δεν θα επιτρέπεται η στάθμευση οχημάτων σε κεντρικούς δρόμους όπως η οδός İnönü, αλλά όταν αυτό το έργο υλοποιηθεί, οι νικητές θα είναι οι έμποροι του Izmit και το Izmit.

Την ενέργεια που θα ξοδεύαμε στο τραμ, θα την ξοδέψουμε στο μετρό το επόμενο διάστημα.

Αλλά προς το παρόν, ο ενδιάμεσος τύπος είναι το metrobus.

Τι σκέφτεσαι?

Είναι δυνατόν?
ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΗ Η ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥΠΟΛΗ;

Το σύστημα metrobus, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία για να μειώσει την πυκνότητα της κυκλοφορίας στις κύριες αρτηρίες της Κωνσταντινούπολης και να παρέχει γρήγορη και άνετη μεταφορά, άφησε πίσω του 7 χρόνια.

Η Metrobus ήταν μια μεγάλη επιτυχία για κάποιους, αλλά για άλλους ήταν ένα μεγάλο φιάσκο.

Ο λόγος για την εμφάνιση του συστήματος, που μεταφέρει εκατοντάδες χιλιάδες επιβάτες καθημερινά, είναι η «γρήγορη» μεταφορά.

Η επιθυμία των επιβατών να φτάσουν στα σπίτια και τους χώρους εργασίας τους χωρίς να κολλήσουν στην κίνηση αύξησε τα στάδια στη διαδρομή γρήγορα.

Το γρήγορο ταξίδι είναι ένα από τα σημαντικότερα μεταφορικά πλεονεκτήματα που προσφέρει το σύστημα Metrobus στους κατοίκους της Κωνσταντινούπολης.

Οι πολίτες, που συνήθως περνούν 4 ώρες στο δρόμο ενώ μετακινούνται στη δουλειά τους στην πρωινή και βραδινή κίνηση, μείωσαν αυτόν τον χρόνο ταξιδιού σε μιάμιση ώρα χάρη στο metrobus.

Όσοι χρησιμοποιούσαν το metrobus έπρεπε να φεύγουν από το σπίτι 2-3 ώρες νωρίτερα, αλλά τώρα βρίσκουν περισσότερο χρόνο για ξεκούραση.

Τα λεωφορεία μετρό, τα οποία περνούν κάθε 30 δευτερόλεπτα κατά μέσο όρο, εξάλειψαν επίσης την ταλαιπωρία της αναμονής του λεωφορείου για να πάει στο σπίτι ή στη δουλειά στο σταθμό.

Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα στην Κωνσταντινούπολη ήταν τα άβολα λεωφορεία. Ωστόσο, τα μετρό λεωφορεία έχουν κάνει τη μεταφορά απολαυστική με την άνεση των καθισμάτων, την εσωτερική τους διακόσμηση και τα κλιματιστικά που λειτουργούν σωστά.

Η Metrobus έχει εξαλείψει σε μεγάλο βαθμό το πρόβλημα της κυκλοφορίας στη γέφυρα. Η γέφυρα δεν είναι πλέον εφιάλτης για τους πολίτες που χρησιμοποιούν το metrobus.

Οι πολίτες, που καθημερινά μετακινούνταν μεταξύ των δύο πλευρών της πόλης, έπρεπε να αλλάξουν τουλάχιστον δύο λεωφορεία στο παρελθόν. Ωστόσο, όσοι ταξιδεύουν με το σύστημα metrobus μπορούν να περάσουν τον δρόμο των 40 χιλιομέτρων με ένα μόνο εισιτήριο.

Το σύστημα μεταφοράς χρησιμοποιείται με επιτυχία.

Οι Κωνσταντινούπολη λένε ότι είναι γενικά πολύ ικανοποιημένοι με το metrobus…