Ο αναπληρωτής CHP ρώτησε τον υπουργό Έλβαν γιατί σταμάτησε η κατασκευή σηράγγων Sabuncubeli

Ο αναπληρωτής CHP ρώτησε τον υπουργό Έλβαν τον λόγο για τον οποίο σταμάτησε η κατασκευή της σήραγγας Sabuncubeli: Αναπληρωτής CHP Manisa Hasan Hasanren με κοινοβουλευτική ερώτηση. Ρώτησε τον Υπουργό Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Lütfi Elvan, γιατί σταμάτησε η κατασκευή της σήραγγας Sabuncubeli.
Ο αναπληρωτής CHP Manisa Hasan Ören, ο οποίος υπέβαλε κοινοβουλευτική ερώτηση στην Προεδρία της Τουρκικής Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης. Ο Sabuncubeli ρώτησε τον λόγο για τη διακοπή της κατασκευής της σήραγγας με το αίτημα του υπουργού Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Lütfi Elvan να απαντήσει. Αναπληρωτής CHP
Ο Ören έδωσε τις ακόλουθες δηλώσεις στο ψήφισμα:
«Οι ειδήσεις ότι σταμάτησε η κατασκευή της σήραγγας Sabuncubeli στην εθνική οδό Σμύρνης-Μανίσα, ο σημαντικότερος δρόμος που συνδέει την περιοχή του Αιγαίου με την Κωνσταντινούπολη και το Μαρμαρά. Υποσχέθηκε ότι η κατασκευή της σήραγγας, η οποία ξεκίνησε το 2011 με μια μεγάλη πρωτοποριακή τελετή, θα ολοκληρωθεί εντός δύο ετών και ανακοινώθηκε ότι θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2013 και θα ανοίξει στην κυκλοφορία των οχημάτων. Ωστόσο, το γεγονός ότι η αποδέκτρια εταιρεία δεν άρχισε να εργάζεται για μεγάλο χρονικό διάστημα προκάλεσε την υποψία ότι η κατασκευή της σήραγγας θα διακοπεί. Παρά το διαγωνισμό και το συμβόλαιο, το έργο Sabuncubeli ανακαινίστηκε δύο φορές και το μήκος αυξήθηκε από 2 800 μέτρα σε 4 χιλιάδες 070 μέτρα και αργότερα σε 6 χιλιάδες 480 μέτρα. Ενώ η εταιρεία, η οποία θα κατασκευάσει τη σήραγγα με το μοντέλο Build-Operate-Transfer, θα έχει το δικαίωμα λειτουργίας για 11 χρόνια 11 μήνες 11 ημέρες, αυτή η περίοδος έχει παραταθεί με την αλλαγή του έργου. Υποστηρίζεται ότι κατά τη διάρκεια της κυβερνητικής σας περιόδου, τα δημόσια έργα διατηρήθηκαν αρχικά μικρά, οι προσφορές και οι συμβάσεις έγιναν αναλόγως, και μετά τις αλλαγές του έργου, οι επιχειρήσεις επεκτάθηκαν και τα χρήματα μεταφέρθηκαν άδικα σε εταιρείες. Στις αναφορές των μέσων ενημέρωσης, υποστηρίζεται ότι η εταιρεία που κέρδισε το διαγωνισμό είχε δυσκολία στην πληρωμή και μετέφερε την εργασία σε άλλη εταιρεία ως υπεργολάβος και αυτή η εταιρεία δεν μπόρεσε να πάρει τα χρήματα των εργαζομένων επειδή δεν πληρώνουν και το 90 τοις εκατό των εργαζομένων εγκατέλειψαν τη δουλειά τους. Αν προχωρήσει έτσι, οι πολίτες δηλώνουν συχνά ότι δεν είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί η σήραγγα Sabuncubeli, η οποία έχει μεγάλη σημασία για τη Μανίσα, και να την ανοίξει στην κυκλοφορία οχημάτων ».
Ο Ören ρώτησε τον υπουργό Έλβαν στην πρόταση του:
«Γιατί σταμάτησε η κατασκευή της σήραγγας Sabuncubeli; Είναι η απόφαση να σταματήσετε την εργασία από τη γνώση του Υπουργείου σας; Έχετε επιβάλει διοικητικές και ποινικές κυρώσεις εναντίον της εταιρείας που σταμάτησε το έργο κατά της προσφοράς και της σύμβασης; Θα γίνει επιπλέον πληρωμή στην εταιρεία που κάνει το έργο για την αύξηση που προκαλείται από την αύξηση του μήκους της σήραγγας; Ή θα δοθεί η παραχώρηση για την αύξηση του χρόνου λειτουργίας; Οι ισχυρισμοί ότι η διεύρυνση του έργου έγινε μετά την έναρξη του έργου και η παραχώρηση με την πραγματοποίηση μιας πρόσθετης πληρωμής στην εταιρεία χωρίς διαγωνισμό ή με την παράταση της περιόδου λειτουργίας θα περιπλέξει την προσφορά; Παρόλο που έχει περάσει ένα έτος από τον Σεπτέμβριο του 2013, όταν η σήραγγα θα ολοκληρωθεί, η κατασκευή δεν έχει ολοκληρωθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, η προσφορά θα ακυρωθεί; Πόση είναι η δημόσια απώλεια που υπέστη το κράτος λόγω της μη ολοκλήρωσης της εργασίας; Πότε θα συνεχιστούν οι κατασκευαστικές εργασίες σε αυτό το ημιτελές έργο; Ποια είναι η ακριβής ημερομηνία κατά την οποία το τούνελ Sabuncubeli θα ολοκληρωθεί και θα ανοίξει στην κυκλοφορία των οχημάτων; "