Έλβαν: Σιδηρόδρομος το 2023 και στο ποσοστό προσκόλλησης πολύ düşük.türki Προϋπολογισμός της Μεγάλης Εθνοσυνέλευσης (Κοινοβούλιο), μιλώντας σε συνεντεύξεις του υπουργού Θαλάσσιων Μεταφορών και Επικοινωνιών Λούτφι Έλβαν, μέλη της αντιπολίτευσης του κοινοβουλίου, «ο σιδηρόδρομος, μπορούμε να πιάσουμε τους στόχους του 2023;» απάντησε στην ερώτησή του. Ο Έλβαν είπε: «Το ποσοστό είναι πολύ χαμηλό. Περίπου 3 τοις εκατό. Πολύ χαμηλά. Πολύ χαμηλό. " χρησιμοποίησε την έκφραση. Αξιολογώντας αυτό ως πολύ λυπηρό για αυτούς, ο υπουργός Έλβαν είπε: «Είναι λυπηρό για εμάς. Πρέπει να δώσουμε σημασία στις σιδηροδρομικές επενδύσεις, ιδίως στις εμπορευματικές μεταφορές. " είπε.
Ο Υπουργός Ελβάν έδωσε πληροφορίες για το σημείο που έχει φτάσει στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Δηλώνοντας ότι είναι λάθος να σκεφτόμαστε τον σιδηρόδρομο μόνο για τη μεταφορά επιβατών, ο υπουργός Ελβάν είπε, «Είναι σημαντικό για τον κλάδο μας και για την αύξηση της ανταγωνιστικότητάς μας. Το κόστος ενός κοντέινερ από το Καραμάν στη Μερσίνα είναι 1100 δολάρια. Το κόστος ενός κοντέινερ από τη Μερσίνα στην Κίνα είναι 600 δολάρια. Όταν το κάνετε αυτό με τις οδικές μεταφορές, υπάρχει σοβαρή επιβάρυνση κόστους για τις εταιρείες. Θα πρέπει να υπάρχει «τρένο υψηλής ταχύτητας» μεταξύ των μεγάλων μητροπόλεων, αλλά «τρένο υψηλής ταχύτητας» σε άλλες διαδρομές. Για το λόγο αυτό, θα δώσουμε σημασία στα τρένα υψηλής ταχύτητας καθώς οι εμπορευματικές μεταφορές αποκτούν σημασία. Έχουμε έργα που ενώνουν την Κεντρική Ανατολία και το Αιγαίο στο λιμάνι. Θα υπάρξουν σοβαρές αυξήσεις στην ανταγωνιστικότητα των παρόχων μας. Μας ενδιαφέρει η μεταφορά εμπορευμάτων.» αυτός είπε.
ΧΑΜΗΛΗ ΕΝΑΡΞΗ ΤΩΝ ΣΤΟΧΩΝ
Ο υπουργός Έλβαν, βουλευτές της αντιπολίτευσης, "Στον σιδηρόδρομο, θα μπορέσουμε να επιτύχουμε τους στόχους του 2023;" Στην απάντησή του στην ερώτηση, «Το ποσοστό είναι πολύ χαμηλό. Περίπου 3 τοις εκατό. Πολύ χαμηλά. Πολύ χαμηλό. " αξιολόγησε. Περιγράφοντας αυτό ως πολύ λυπηρό για αυτούς, ο υπουργός Έλβαν είπε: «Είναι λυπηρό για εμάς. Πρέπει να δώσουμε σημασία στις σιδηροδρομικές επενδύσεις, ιδίως στις εμπορευματικές μεταφορές. Θα επικεντρωθούμε σε τρένα υψηλής ταχύτητας, 120 χλμ. Στις εμπορευματικές μεταφορές και 200 χλμ. Στις επιβατικές μεταφορές. YHT πάνω από 250 χλμ. Τα τρένα υψηλής ταχύτητας έχουν μέγιστη απόσταση 200 χλμ. " μίλησε.
Παραδεχόμενος ότι εξαρτάται από το εξωτερικό για σηματοδότηση, ο υπουργός Έλβαν είπε: «Τεχνικά, δεν θα μπορούσαμε να φτάσουμε στη σηματοδότηση. Από αυτήν την άποψη, εργαζόμαστε για να πραγματοποιήσουμε τις δικές μας εθνικές μελέτες σηματοδότησης. Έχουμε φτάσει σε ένα σημαντικό στάδιο. " είπε.
Επί του παρόντος, 106 μονάδες που μοιράζονται τις πληροφορίες που θεωρούν την κατασκευή υψηλής ταχύτητας αμαξοστοιχιών υπουργοί Elven, ενώ 80 δήλωσαν ότι πιστεύουν ότι είναι η κατασκευή στην Τουρκία.
ΜΕΓΑΛΗΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΜΕ ΒΑΜΒΑΚΙ ΧΡΩΜΑΤΙΣΜΟΥ ΟΔΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ
Ο υπουργός Elvan έδωσε πληροφορίες σχετικά με τις δραστηριότητες Ε & Α. Ο υπουργός Elvan, υδατοστρώσης βαφής οδικής σήμανσης που έχουν αναπτυχθεί, υπενθύμισε ότι προηγουμένως χρησιμοποιούσε λεπτότερο χρώμα. Ο υπουργός Elvan δήλωσε ότι το νέο χρώμα σώθηκε με μεγάλη εξοικονόμηση και είπε ότι το χρώμα δεν βλάπτει το περιβάλλον.
Ο Elvan ανέφερε ότι μια άλλη εργασία Ε&Α είναι η αθόρυβη, ασφαλής, μακροχρόνια εργασία ασφάλτου. Εκφράζοντας ότι η διάρκεια ζωής της ασφάλτου θα αυξηθεί κατά 33 τοις εκατό με αυτήν την εργασία, ο Elvan είπε, «Έχουμε αρχίσει τώρα να χρησιμοποιούμε αυτήν την τεχνολογία. Παρέχουμε ανακύκλωση ασφάλτου. Δεν είχε ανακτηθεί πριν». είπε.
Ο Elvan, μια άλλη σημαντική εξέλιξη, προχώρησε στο μίγμα της ζεστής άσφαλτου, είπε. Η μεταφορά του έργου Elvan δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη, με την έναρξη της χρήσης ασφάλτου τους χειμερινούς μήνες να λειτουργήσει, είπε.
Παρέχοντας πληροφορίες σχετικά με τις μελέτες για το σύστημα έξυπνων μεταφορών, ο Έλβαν είπε: «Επί του παρόντος, έχει φτάσει σε έξυπνα κέντρα μεταφοράς σε 8-10 επαρχίες. Στο Σμύρνη, την Αττάλεια, την Άγκυρα και το Γκέμπεζ, όλες οι πληροφορίες σχετικά με τις καιρικές συνθήκες, την κατάσταση των σηράγγων και ποια διαδρομή πρέπει να ακολουθήσουν οι πολίτες είναι έξυπνα προσβάσιμες και από εκεί φτάνει στους πολίτες μας. μίλησε.
Από την άλλη πλευρά, υπήρχε δυσκαμψία στη διαφάνεια κατά την παρουσίαση του υπουργού Έλβαν. Η διακοπή της παρουσίασης του Έλβαν επικρίθηκε από τους νομοθέτες της αντιπολίτευσης.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει