Το νομοσχέδιο της απεργίας των γερμανικών σιδηροδρόμων 500 εκατομμυρίων ευρώ: Οι απεργίες που διήρκεσαν για μήνες κατά διαστήματα ως αποτέλεσμα της διαμάχης για την αύξηση των μισθών μεταξύ των Γερμανικών Σιδηροδρόμων και των μηχανικών συνδικάτων είχαν βαρύ κόστος για τη χώρα.
Το Γερμανικό Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο ανακοίνωσε το βαρύ λογαριασμό των απεργιών πριν από τις τελευταίες διαπραγματεύσεις μεταξύ των Γερμανικών Σιδηροδρόμων (Die Bahn, DB) και των συνδικάτων, ιδιαίτερα του GDL. Σημείωσε ότι οι απεργίες έχουν προκαλέσει μέχρι στιγμής ζημιές 500 εκατομμυρίων ευρώ στη χώρα. Αν και οι απεργίες που κράτησαν για μήνες κατά διαστήματα στην Π.Τ. κούρασαν περισσότερο όσους πήγαιναν στη δουλειά τους με τρένο, ο πραγματικός λογαριασμός ήρθε με οικονομική ζημιά. Το Γερμανικό Βιομηχανικό και Εμπορικό Επιμελητήριο (DIHK) ανακοίνωσε ότι ο λογαριασμός για τις εβδομαδιαίες απεργίες ως αποτέλεσμα των μισθολογικών διαφορών μεταξύ της ΠΤ και των συνδικάτων ήταν 500 εκατομμύρια ευρώ. Η διαμάχη για την αύξηση των μισθών μεταξύ των Γερμανικών Σιδηροδρόμων και των οδηγών περιοριζόταν για μεγάλο χρονικό διάστημα μόνο στο σωματείο οδηγών GDL και στα μέλη του. Ωστόσο, πριν από λίγο καιρό προέκυψε διαφωνία με το άλλο σωματείο ΕΒΓ.
Το DIHK έκανε την προειδοποιητική του δήλωση λίγο πριν από την έναρξη μιας νέας διαδικασίας στις μισθολογικές διαπραγματεύσεις. Τα στοιχεία του DIHK που δημοσίευσε η εφημερίδα Bild έδειξαν τον βαρύ απολογισμό των απεργιών στο κοινό. Ο γενικός διευθυντής του DIHK Μάρτιν Γουάνσλεμπεν δήλωσε σε δήλωση στην εφημερίδα Bild ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν, οι απεργίες που ξεκίνησαν ξανά και ξανά έχουν προκαλέσει ζημιές 500 εκατομμυρίων ευρώ μόνο στη γερμανική οικονομία. Με δηλώσεις του ο Γενικός Διευθυντής του DIHK Wansleben πήρε θέση ενάντια στο κύμα απεργιών από τις νέες διαπραγματεύσεις. Η Wansleben επέστησε επίσης την προσοχή στο γεγονός ότι βρισκόμαστε στην προ-χριστουγεννιάτικη περίοδο και ότι μια νέα διαφωνία, ένα νέο κύμα απεργιών θα είναι πολύ οδυνηρό αυτήν την περίοδο και ο λογαριασμός θα είναι βαρύς. Wansleben, «το αποτέλεσμα της απεργίας θα είναι πολύ πιο οδυνηρό κατά τη διάρκεια των χριστουγεννιάτικων αγορών και του τουρισμού αγορών, ο εμπορικός τουρισμός περιορίζεται». είπε. Οι διαλείπουσες απεργίες του GDL από τις αρχές Σεπτεμβρίου έχουν πραγματοποιηθεί έξι φορές.
Θέλει να κυριαρχήσει στις απεργίες του GDL, διαπραγματεύοντας όλο το προσωπικό των σιδηροδρόμων, όχι μόνο για το δικό του. Μεταξύ αυτών των ομάδων, θέλει να συμπεριλάβει τα δικαιώματα των σιδηροδρόμων και των στελεχών των τρένων που ανήκουν στο σωματείο EVG. Οι διαπραγματεύσεις καλύπτουν τους μισθούς και τις συνθήκες εργασίας συνολικά 160 ατόμων που εργάζονται στους σιδηροδρόμους. Το DB θέλει πλέον να πάει στις νέες διαπραγματεύσεις, που θα ξεκινήσουν την Παρασκευή στις 11:00 στη Φρανκφούρτη, με νέες προσφορές, για να παρουσιάσουν τις νέες προτάσεις τους στα συνδικάτα. Το DB, το οποίο θέλει να αντιμετωπίσει πιο έντονα τα συνδικάτα με νέες προτάσεις, διαπραγματεύεται χωριστά με τα συνδικάτα GDL και EVG μετά την αποτυχία των προηγούμενων κοινών συνομιλιών.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει