Αναλογία της θέσης σε σιδηροδρομικά οχήματα

Τοποθεσία σιδηροδρομικών οχημάτων: Ο υπουργός Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Fikri Işık δήλωσε ότι το εθνικό τρένο θα βρίσκεται στις ράγες τον Νοέμβριο. Ο υπουργός Επιστημών, Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Fikri Işık δήλωσε ότι αναπτύχθηκε μια ηλεκτρική ατμομηχανή 1 megawatt και δημιουργήθηκε ένα πρωτότυπο για να καλύψει τις ανάγκες ελιγμών και μικρών αποστάσεων της TCDD. Δηλώνοντας ότι το σύστημα κλήρωσης, το οποίο δίνει τη δυνατότητα μετακίνησης σε τρένα υψηλής ταχύτητας και τρένα υψηλής ταχύτητας, συμπληρώνεται από εσωτερικές εγκαταστάσεις, δήλωσε ο Işık: «Αυτό το ορίζουμε ως ατμομηχανή, αλλά προς το παρόν έχουμε κάνει το σύστημα έλξης του τρένου υψηλής ταχύτητας. Όλα εισήχθησαν μέχρι τώρα. Οι δοκιμαστικοί δίσκοι βρίσκονται στο τελικό στάδιο, τα πράγματα πάνε καλά, πήγαμε στο επόμενο στάδιο ", είπε.

Εναλλαγή

Ο υπουργός Işık επεσήμανε ότι εκτελούνται επίσης εργασίες για το σύστημα έλξης των τρένων μεγάλης ταχύτητας, και θα αλλάξουμε από το πλαίσιο κλήρωσης 1 megawatt στο πλαίσιο draw 5 mega. Το έργο είναι ένα κρίσιμο βήμα προς τη μείωση του ελλείμματος τρεχουσών συναλλαγών και την αύξηση των εξαγωγών. Η Τουρκία θα είναι ένας από τους κόσμους λίγο μετά την σιδηροδρομική αρχή », είπε.

Ο Επιστήμονας 18 εργάζεται

Η TUBITAK, η οποία υποστηρίζεται από έργο 18 επιστημόνων και προϋπολογισμού περίπου 10 εκατομμυρίων λιρών του έργου, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS) και μεταφέρεται και ο προμηθευτής περιγράφει την παροχή των απαραίτητων υλικών από βιομηχανικές εταιρείες Light, έδωσε τις ακόλουθες πληροφορίες:
Οι μηχανές DE11000, οι οποίες βρίσκονται στο απόθεμα TCDD και έχουν προβλήματα στην απόκτηση ανταλλακτικών από το εξωτερικό, έχουν ζητηθεί να εκσυγχρονιστούν από τα μέσα της δεκαετίας του '90. Στις μελέτες ανάπτυξης επιχειρήσεων που διεξήγαγε η TÜLOMSAŞ με την TÜBİTAK MAM το 2008, συμπεριλήφθηκε στην ατζέντα εκσυγχρονίζοντας τις μηχανές DE11000 μετατρέποντάς τις σε ηλεκτρική ενέργεια σύμφωνα με τις ανάγκες του TCDD. Έχει προετοιμαστεί πρόταση έργου για την ανάπτυξη αυτών των τεχνολογιών, που απαιτούνται από τον τομέα των σιδηροδρομικών οχημάτων της χώρας μας και με υψηλή προστιθέμενη αξία, και το έργο «E1 Type Locomotive Development» με ισχύ 1000 megawatt έχει παρουσιαστεί στην TÜBÜTAK KAMAG στο πλαίσιο του προγράμματος TARAL 1007.
Το έργο, το οποίο ξεκίνησε στο 2011, έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο.
Η πιο κρίσιμη συνιστώσα του έργου λόγω των σιδηροδρομικών μεταφορών και των συστημάτων ελέγχου έλξης και αμαξοστοιχίας από τα οποία εξαρτώνται εξ ολοκλήρου σχεδιασμένα και στο εξωτερικό για πρώτη φορά στην Τουρκία, καθιστώντας την ολοκλήρωση μέσω ατμομηχανής θα παραδοθεί στο TCDD. Κατασκευάσαμε την ηλεκτρική ατμομηχανή, οι δοκιμαστικοί δίσκοι ολοκληρώθηκαν. Κάναμε ένα σημαντικό βήμα προς το αρχικό εθνικό τρένο, και υπάρχει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Αναλογία της θέσης σε σιδηροδρομικά οχήματα

Ο Işık δήλωσε ότι σκοπεύει να θέσει σε λειτουργία 2023 ατμομηχανές ελιγμών και 70 τρένα υψηλής ταχύτητας έως το 110. Εξηγώντας ότι η TÜLOMSAŞ έχει συνδέσεις με ξένες αγορές, ο Işık δήλωσε ότι ο οργανισμός εξάγει σε χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Βόρειας Αφρικής και της Μέσης Ανατολής όπου άρχισε να αναπτύσσεται ο τομέας των σιδηροδρομικών μεταφορών. Σύμφωνα με τους στόχους του Υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών του 2023, γνωρίζουμε ότι η σχεδιαζόμενη επένδυση στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι 45 δισεκατομμύρια δολάρια. Με τη γνώση και την εμπειρία που θα αποκτηθεί ως αποτέλεσμα αυτού του έργου, αποσκοπεί επίσης στην αύξηση του ποσοστού εντοπισμού στα σιδηροδρομικά οχήματα.