Ο υπουργός Elvan έδωσε ημερομηνία για το σιδηροδρομικό σταθμό Baku-Tbilisi-Kars

Ο υπουργός Έλβαν έδωσε ημερομηνία για τον σιδηρόδρομο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς: Ο Λούτφι Έλβαν, Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, δήλωσε ότι το σχέδιο Σιδηροδρόμων Μπακού-Τιφλίδα-Καρς δεν είναι μόνο οποιοδήποτε έργο, αλλά ένα έργο αδελφότητας, συν-ανάπτυξης και ενδυνάμωσης. Ο Έλβαν είπε, "Στόχος μας είναι να κατεβάσουμε το τρένο και να το μετακινήσουμε το 2015" για το έργο.

Ο Υπουργός Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, Λόφι Έλβαν, ο οποίος ήρθε στο Μπακού, την πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν για να πραγματοποιήσει επίσημες συνομιλίες, έκανε δήλωση μετά τη διεθνή διάσκεψη στην οποία παρακολούθησε. Τονίζοντας ότι το σιδηροδρομικό έργο Μπακού-Τιφλίδα-Καρς είναι επίσης ένα έργο που ενισχύει τους αδελφικούς δεσμούς, ο υπουργός Έλβαν είπε: «Αυτό το έργο είναι ένα έργο ενίσχυσης των οικονομικών και πολιτιστικών δεσμών. Είναι ένα έργο αναβίωσης του ιστορικού Silk Road με μια έννοια », είπε.

Στη δήλωσή του, ο Έλβαν υπογράμμισε ότι δύο σημαντικές ελλείψεις στη γραμμή που εκτείνεται από το Λονδίνο στο Πεκίνο εξαλείφθηκαν: «Μια από αυτές ήταν η διακοπή της μετάβασης στη Θάλασσα του Μαρμαρά εδώ. Όπως γνωρίζετε, μια δεύτερη διακοπή ήταν η γραμμή Baku-Tbilisi-Kars. Ολοκληρώνοντας αυτό το Marmaray, ολοκληρώσαμε το έργο Marmaray, ένα από τα πιο σημαντικά έργα στον κόσμο, και καλύψαμε το πρώτο μας μειονέκτημα. Θα ολοκληρώσουμε τη γραμμή Baku-Tbilisi-Kars, που είναι το δεύτερο μειονέκτημά μας και θα την θέσουμε σε λειτουργία τον επόμενο χρόνο. Είναι μόνο τρεις χώρες όπως η Τουρκία, η Γεωργία και το Αζερμπαϊτζάν σχετικά με το έργο δεν είναι πραγματικά όλα τα συμφέροντα, τα ευρωπαϊκά συμφέροντα είναι μία από τις πιο σημαντικές περιγραφές έργων.

Ο υπουργός Λόφτι Ελβάν ρώτησε: «Ο σιδηρόδρομος Μπακού-Τιφλίδα-Καρς θα ενταχθεί στη Μαρμαρά. Αυτό είναι το πιο σημαντικό έργο μας. Θα το συνδυάσουμε σίγουρα με το Marmaray. Ένας από τους αδελφούς μας που φεύγει από το Μπακού θα φτάσει στην Κωνσταντινούπολη με τρένο υψηλής ταχύτητας και θα φτάσει στην Ευρώπη. Επομένως, αυτό το πρόβλημα θα εξαλειφθεί. Συμπληρώνουμε την πλευρά της Τουρκίας από το τέλος του τρέχοντος έτους. Βρίσκεστε στην ενότητα μας, γνωρίζετε ότι το τμήμα των 700 εκατομμυρίων δολαρίων και 79 χιλιομέτρων θα έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη Δεκεμβρίου, αλλά υπάρχουν εργασίες σήραγγας στην άλλη ενότητα, αλλά στόχος μας είναι να κατεβάσουμε το τρένο και να το μετακινήσουμε το 2015.

Οι ερωτήσεις που τέθηκαν σε ένα άλλο οδικό έργο των παρατηρήσεων του υπουργού Kars Elven Nahcivan και πρόσθεσαν ότι η Τουρκία πραγματοποίησε με την εγγραφή του έργου στο Αζερμπαϊτζάν και το Αζερμπαϊτζάν είναι επίσης στην ημερήσια διάταξη.

1 Σχόλια

  1. Η νέα γραμμή του σιδηροδρόμου KTB πρόκειται να τελειώσει, έστω και αργά, άγνωστο πότε θα τεθεί σε λειτουργία. Οι εμπορευματικές και επιβατικές-μεταφορές-μεταφορές είναι μια καλή υπηρεσία για την περιοχή και τους επιβάτες... Θα εξοικονομήσει χρήματα στον ιδιοκτήτη στα βαγόνια που θα χρησιμοποιηθούν στη σειρά Το ερώτημα είναι: Τα βαγόνια που ανήκουν στην TCDD θα χρησιμοποιηθούν στη διαδρομή BTK; Διαφορετικά, θα εφαρμοστεί η πρωτόγονη πρακτική της σύνδεσης μεταφοράς. Εάν δεν υπάρχει βαγόνι κατάλληλο για αλλαγή φορείου , θα πρέπει να κατασκευαστεί άμεσα.

Αφήστε μια απάντηση

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί.


*