Σιδηροδρομικά Συστήματα και Μεταφορές της Σμύρνης

Σιδηροδρομικά συστήματα και μεταφορές της Σμύρνης: Παρόλο που υπάρχουν μετρό, Izban και θαλάσσιες μεταφορές στη Σμύρνη, το βάρος είναι με λεωφορεία.

Η μεταφορά στη Σμύρνη γίνεται κυρίως με τροχούς. Αν και υπάρχουν λεωφορεία για το μετρό, Izban, θαλάσσιες μεταφορές αν και βάρος. Δεν νομίζω ότι ήρθε η ώρα να σκεφτούμε τον ανελκυστήρα. Ο Habertürk Egeli, Συντονιστής Δημοσιογράφος Abdi Karagözoğlu, εισήγαγε τα νέα σχετικά με τις σήραγγες Konak και έγραψε την Κυκλοφορία της İzmir μέχρι τον κόμβο Buca.

Μεταφορά της Σμύρνης

Το νέο σύστημα μεταφοράς του Δήμου της Σμύρνης βρίσκεται σε πολλές περιοχές.

Παρόλο που παρατηρείται μείωση των καταγγελιών κατά την πρώτη περίοδο, είναι σαφές ότι πρέπει να κάνουμε μεγαλύτερες αποστάσεις για την επίλυση των προβλημάτων σε ορισμένες περιοχές.

Πάνω απ 'όλα, απαιτούνται περισσότερες επενδύσεις.

Όλα τα συστήματα μεταφορών.

*

Παρόλο που έχουμε αρχίσει να χρησιμοποιούμε θαλάσσια μεταφορά τα τελευταία χρόνια με σιδηροδρομικό σύστημα, το δίκτυο μεταφορών της İzmir βασίζεται κυρίως σε τροχοφόρα οχήματα.

Το να μεταφέρουμε τους ανθρώπους στις ψηλές γειτονιές είναι τόσο ενοχλητικό όσο και δαπανηρό.

Ο δήμος αγοράζει συνεχώς νέα λεωφορεία ενάντια στη φθορά. είναι υποχρεωμένη να λάβει.

Ωστόσο, σε πολλές δυτικές πόλεις όπου οι άκρες των βουνών είναι άφθονες, εισάγονται ήδη νέα εναλλακτικά συστήματα μεταφορών.

Υπάρχουν σιδηροδρομικές διαδρομές Ki στην αρχή.

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί η Σμύρνη, η οποία είναι η πρωτεύουσα των πρώτων, αγνοεί το σύστημα αμαξοστοιχίας başlan στις δημόσιες συγκοινωνίες που ενσωματώνεται στο σύστημα μεταφορών ακόμη και στην Ανατολία.

Οι διοικητές των πόλεων. Gultepe, Kadifekale, Çimentepe, Esentepe, Örnekköy, Μπουρνόβα, Balcova, Göztepe ή σχεδιάζει να Guzelbahce πίσω στις γραμμές του τελεφερίκ, οι πολίτες μας θα ήταν κακό είναι σε θέση να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στο σταθμό του μετρό.

Επιπλέον, με την ανάπτυξη τέτοιων έργων, οι περισσότερες υποπεριοχές και προαστιακές περιοχές θα διπλωθούν και ο αστικός μετασχηματισμός θα επιταχυνθεί.

*

Ενώ ο κόσμος αναζητά μια εναλλακτική λύση στις δημόσιες συγκοινωνίες, συζητάμε για την κατασκευή των σηράγγων Konak,

Αφενός, δεν κάνουμε αρκετές επενδύσεις στις μεταφορές, από την άλλη πλευρά επικρίνουμε τι γίνεται.

AK Κόμμα Σμύρνης αντιπρόεδρος Ilknur Denizli, όταν ολοκληρώθηκε η κυκλοφορία Buca για την κατασκευή των σηράγγων των ειδήσεων που χθες χθες:

Sahip Όταν λέτε μια σήραγγα, έχετε κακές αναμνήσεις. Οι προηγούμενες αποτυχίες του μητροπολιτικού δήμου της Σμύρνης έχουν προκαλέσει σοβαρό τραύμα στη Σμύρνη. Σήραγγα, όταν λέτε ότι μεγάλο έργο θα διαρκέσει για χρόνια, δεν θα τελειώσει ποτέ. Οι άνθρωποι της Σμύρνης δεν πρέπει να ανησυχούν. Η κυβέρνησή μας αποδίδει μεγάλη σημασία στη Σμύρνη. Οι σήραγγες σύντομα θα έχουν τελειώσει

Η αστική μεταφορά είναι πολύ δύσκολο να επιλυθεί εντελώς. Ωστόσο, είναι δυνατή η παροχή ανακούφισης, ευχέρειας. Ο μόνος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να χρησιμοποιήσετε όλα τα συστήματα με τον καλύτερο τρόπο.

Ανοιχτή πρόσκληση στο Buca

Μιλώντας για Buca; ο αριθμός των οχημάτων που χρησιμοποιούν τον γνωστό περιφερειακό δρόμο αυξάνεται καθημερινά. Ως εκ τούτου, προσπαθώντας να εισέλθει Buca από την περιφερειακή οδό το βράδυ μετατρέπεται σε ένα μεγάλο μαρτύριο και τραγωδία. Ο δήμαρχος Levent Piriştina και οι βουλευτές μας που καλούν τους διοικητές των πόλεων, είμαι θύμα του Buca işt και προσκαλώ τους γραφειοκράτες των αυτοκινητοδρόμων στη διασταύρωση Buca το βράδυ.

Κι? δείτε ότι τα ασθενοφόρα περνούν την απόσταση του μετρητή 200 σε 40 λεπτά, ώστε να μπορούν να αναλάβουν δράση για να κάνουν μια άλλη είσοδο στο Buca από τον περιφερειακό δρόμο.