Η διαδρομή αυτοκινητόδρομου επεκτείνεται ως Habura

Η διαδρομή του αυτοκινητόδρομου θα επεκταθεί μέχρι το Habur: Σημειώνοντας ότι οι επαρχίες της περιοχής ανέμεναν υπηρεσία για χρόνια κατά τη διάρκεια των προηγούμενων κυβερνήσεων, ο Elvan δήλωσε ότι οι επενδύσεις που απαιτούνται στις επαρχίες έγιναν κατά την περίοδο του Κόμματος AK και ότι οι επενδύσεις στις μεταφορές επηρέασαν όλους τους τομείς υπηρεσιών από τη γεωργία στη βιομηχανία. Ο Έλβαν δήλωσε ότι όταν τέθηκε ο στόχος των 2002 χιλιομέτρων χωριστών δρόμων το 15, κανείς δεν το πίστευε, αλλά στο σημείο που έφτασαν, έφτιαξαν 17 χιλιάδες 500 χιλιόμετρα χωρισμένους δρόμους.
«Θα έχουμε επενδύσεις σε αυτοκινητόδρομο επιπλέον των διαιρεμένων επενδύσεων σε αυτοκινητόδρομο στον αυτοκινητόδρομο. Φέτος, θα βγούμε σε διαγωνισμό για το έργο του αυτοκινητόδρομου Άγκυρας-Νίγδης, το οποίο είναι ένα σημαντικό έργο αυτοκινητοδρόμων για την Τουρκία. Θα έχουμε αδιάκοπο αυτοκινητόδρομο από το Kapıkule προς τη Μερσίνα και τη Μεσόγειο. Δεν θα είμαστε ικανοποιημένοι με αυτό, θα επεκτείνουμε αυτήν την υπάρχουσα διαδρομή του αυτοκινητόδρομου μέχρι το Habur. Δεν μπορεί να υπάρξει ανάπτυξη σε ένα μέρος όπου δεν υπάρχουν συγκοινωνίες και επικοινωνία. Όποιον πολιτισμό κι αν κοιτάξετε, βλέπουμε ότι έχει πολύ ισχυρή υποδομή μεταφορών. Σε επίπεδο βιομηχανίας, αυξάνουμε την ανταγωνιστικότητά μας μειώνοντας το κόστος μεταφοράς. Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να δούμε τέτοιες επενδύσεις όχι μόνο ως επενδύσεις σε δρόμους και γέφυρες, αλλά και ως αναπτυξιακή και αναπτυξιακή κίνηση».