Μια σελίδα από την ιστορία İETT T troleybüs: Το κρυφό τροχόσπιτο T της IETT, το οποίο μερικοί από εμάς έχουμε ξεχάσει, μερικοί από τους οποίους δεν είχαν ποτέ την ευκαιρία να συναντηθούν. Πόσοι από εμάς δεν σκεφτήκαμε για το τι αντιπροσωπεύει η IETT στην παιδική ηλικία. Κάλεσα το Ισραήλ ηλεκτρικό τραμ, δεν μπορούσαμε να έρθουμε στο τροχαίο. Επειδή δεν μπορούσαμε να φτάσουμε στο τροχαίο που εξυπηρετούσε μέχρι το 1984. Η περιπέτεια του τρόλεϊ, που παραμένει σε αυτό το παρελθόν, αρχίζει περίπου το 60 χρόνια πριν. Στα χρόνια 1950, τα ηλεκτρικά τραμ δεν είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις ανάγκες της πόλης και τα λεωφορεία είναι δαπανηρά και αποφασίζεται να στραφούν στο τροχαίο.
Με τα πρώτα τρόλεϊ που προέρχονται από την Ιταλία, ξεκινούν πτήσεις στο 1961. Έτσι, το τροχόσπιτο, το οποίο υπήρξε στην Άγκυρα από το 47 και από το 56 στη İzmir, εισέρχεται στη ζωή των Κωνσταντιτών. Το κέντρο δύναμης 45, το τροχόσπιτο 6, το οποίο έχει συνολικό μήκος 100 χιλιομέτρων, βρίσκεται. 1968 'από το τοπικό όχημα με τη συμμετοχή του Tosun'un ο αριθμός αυτός φτάνει στο 101. Τα τρόλεϊ που συχνά παραμένουν στους δρόμους και διακόπτονται λόγω διακοπών ρεύματος στο 84 αφαιρούνται από την επιχείρηση. Τα κτίρια παραμένουν. Αυτό είναι ένα από αυτά. Το πανεπιστήμιο της Κωνσταντινούπολης βρίσκεται στον ίδιο δρόμο με τη Σχολή Εκπαίδευσης Hasan Ali Yücel. Πρόσθετα κτίρια χτίζονται δίπλα στο κέντρο δύναμης. Η κατάσταση του παλαιού κτιρίου της IETT είναι άγνωστη.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει