Το τρίτο αεροδρόμιο προσήχθη στη δικαιοσύνη: Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων, Πολεοδόμων και Πολιτικών Μηχανικών Κωνσταντινούπολης Παραρτήματα που συνδέονται με το TMMOB κατέθεσαν μήνυση κατά του Περιβαλλοντικού Σχεδίου 3ης κλίμακας Αεροδρομίου 1/100.000, Κύριο Αναπτυξιακό Σχέδιο κλίμακας 1/5000, Εφαρμογή κλίμακας 1/1000 αναπτυξιακά σχέδια.
Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων, Μητροπολιτικό Τμήμα της Κωνσταντινούπολης Γραμματέας του Διοικητικού Συμβουλίου Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (EIA) Mücella Yapıcı, Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αρχιτεκτόνων του Μητροπολιτικού Παραρτήματος Κωνσταντινούπολης Sami Yılmaztürk, του Επιμελητηρίου Πολεοδόμων του Παραρτήματος Κωνσταντινούπολης Akif Burak στη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο Istanbul Metropolitan Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων στο Karaköy Horses και Rezan Bulut, Γραμματέας του Παραρτήματος Κωνσταντινούπολης του Επιμελητηρίου Πολιτικών Μηχανικών.
“ΤΑ ΕΡΓΑ ΠΡΟΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΣΧΕΔΙΟ, ΜΗ ΑΔΕΙΑ, ΕΡΓΟ”
Μιλώντας στη συνάντηση, η Επικεφαλής του Μητροπολιτικού Παραρτήματος του Επιμελητηρίου Αρχιτεκτόνων της Κωνσταντινούπολης Mücella Yapıcı είπε: «Πολύ σημαντικά έργα δημοπρατούνται χωρίς σχέδιο, χωρίς άδεια, χωρίς έργο. Και όχι μόνο, οι κατασκευές ξεκινούν με κρατική τελετή. Όλα αυτά καταλήγουν σε ένα τετελεσμένο γεγονός και υποβάλλονται σε επεξεργασία σε σχέδια περιβαλλοντικών σχεδίων», είπε. Δηλώνοντας ότι εάν το έργο της 3ης Γέφυρας προστεθεί στο έργο του 3ου αεροδρομίου, όλες οι στρατηγικές αποφάσεις όπως η μεταφορά και η εγκατάσταση στην Κωνσταντινούπολη είναι άκυρες, ο Yapıcı υποστήριξε ότι αυτά τα έργα διαταράσσουν τη φυσική και οικολογική ισορροπία ολόκληρης της περιοχής του Μαρμαρά.
“ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΤΕ”
Στην εποικοδομητική συνέντευξη Τύπου, έδειξε το ανασταλμένο περιβαλλοντικό σχέδιο 7/2014 του 3ου αεροδρομίου, τα θεμέλια του οποίου έθεσε ο Πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν στις 1 Ιουνίου 100.000.
Δηλώνοντας ότι ένα τόσο μεγάλης κλίμακας έργο αντιμετωπίστηκε ως «κηλίδα» στο περιβαλλοντικό σχέδιο, ο Yapıcı είπε, «Λέτε «θα φτιάξω το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου». Παίρνεις μια απόφαση που θα αλλάξει την οικονομική, κοινωνική και ολόκληρη τη γεωγραφία μιας χώρας, την ξεκινάς ως φυγάς και αυτό είναι το σχέδιό σου», είπε.
Τονίζοντας ότι οι κατασκευές 3ης Γέφυρας και περιφερειακών δρόμων που βρίσκονται σε εξέλιξη δεν περιλαμβάνονται στα σχέδια 1/100.000, ο Yapıcı είπε, «3. Η 3η γέφυρα και οι περιφερειακοί δρόμοι, που προκάλεσαν τη γέννηση του αεροδρομίου, δεν περιλαμβάνονται ακόμη στα σχέδια με κλίμακα 100 χιλιάδων. Διότι αν διεκπεραιωθεί μπορεί να αποτελέσει εκ νέου αντικείμενο αγωγής. Για αυτόν, ένα τόσο σημαντικό έργο αεροδρομίου είναι «διεφθαρμένο» στο περιβαλλοντικό σχέδιο», είπε.
«ΘΑ ΜΠΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΩΣ ΘΕΑΤΕΣ ΜΙΑΣ ΤΕΡΑΣΤΙΑΣ Σφαγής»
Δηλώνοντας ότι ακόμη και το Περιβαλλοντικό Σχέδιο 1/100.000 και τα παραρτήματά του, που είναι το σύνταγμα της Κωνσταντινούπολης, είναι απόδειξη, ο Yapıcı είπε, «Δεν χρειάζεται να προσθέσουμε κανένα σχόλιο στην αναφορά μας. Μόνο η περιβαλλοντική έκθεση κλίμακας Κωνσταντινούπολης 1/100.000 και τα παραρτήματά της που εκπόνησε το ίδιο το υπουργείο, καθώς και οι εκθέσεις που συνέταξε το Υπουργείο Μεταφορών, αποτελούν απόδειξη για την αποδοχή αυτής της υπόθεσης. Είναι εντελώς αντίθετη στην αρχή της προστασίας του βορρά και της ανάπτυξης της Κωνσταντινούπολης στην κατεύθυνση ανατολής-δύσης, η οποία έχει διατηρηθεί ως απαραίτητη προϋπόθεση στα περιβαλλοντικά σχέδια που εκπονούνται για την Κωνσταντινούπολη μέχρι σήμερα.
Ο Yapıcı ολοκλήρωσε την ομιλία του λέγοντας: «Εάν δεν μπορέσουμε να σταματήσουμε τα έργα της 3ης Γέφυρας του Βοσπόρου και του 3ου αεροδρομίου, θα μείνουμε στην ιστορία ως θεατές μιας μεγάλης σφαγής». Το Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων, Πολεοδόμων και Πολιτικών Μηχανικών ανακοίνωσε ότι προσέφυγε στο διοικητικό δικαστήριο στις 12 Σεπτεμβρίου.
Επιπλέον, συνεχίζονται οι αγωγές από επαγγελματικά επιμελητήρια που υπάγονται στο ΤΜΜΟΒ για αναγγελία αποθεματικού χώρου, κατεπείγουσα απαλλοτρίωση, ακύρωση του διαγωνισμού και αναστολή εκτέλεσης και ακύρωση της θετικής απόφασης της ΜΠΕ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει