αρχείο KMTSO Μεταφορών συζητήθηκε στο εργαστήριο: Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, ο υπουργός Μεταφορών Λούτφι από τον Πρόεδρο Κεμάλ Karakük Elvan παρουσίασε την έκθεση για την άρση των εμποδίων μπροστά της επαρχιακής βιομηχανίας και του εμπορίου, Καχραμανμάρας έχει ως στόχο να ανοίξει ο δρόμος για να 2023 .
παρασκευάζονται με τα «Προβλήματα και Λύσεις για τον Τομέα Μεταφορών σε Καχραμανμάρας για» Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο αρχείο, από Karakük Πρόεδρος Κεμάλ Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Λούτφι Elvan παρουσιάστηκε. Ramada Hotel πραγματοποιηθεί έκθεση «Μεταφορές Εργαστήρι», όπως παρουσιάζονται, Καχραμανμάρας τη βιομηχανία, το εμπόριο και την ανάπτυξη των κοινωνικά πιο γρήγορα και καθορίζεται από KMTSO για τη διατήρηση υγιών συνθηκών, σημαντικά ζητήματα, και ενσωματώνει λύσεις.
Kahramanmaraş Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο έκθεση? Ή προβλήματα Kahramanmaraş στον τομέα των μεταφορών και λύσεις ". Η έκθεση που καταρτίστηκε από την KMTSO σχολαστικά. Τουρκία οικονομικές κινήσεις που εκτελεί μια σημαντική βιομηχανική και εμπορική βάση τα τελευταία χρόνια, από τη θέση του Καχραμανμάρας, την άρση των εμποδίων για να επιβραδύνει την επιτάχυνση της ανάπτυξης και στοχεύει να ανοίξει πλήρως το δρόμο για τους βιομηχάνους Καχραμανμάρας. Η έκθεση αποτελείται από τους ακόλουθους τίτλους:
Εκσυγχρονισμός του αεροδρομίου Kahramanmaras sourun Είναι απαραίτητο να γίνουν οι απαραίτητες ρυθμίσεις για την αύξηση του μήκους του διαδρόμου, την αύξηση του μήκους του διαδρόμου και την επίλυση του προβλήματος του σταθμού καυσίμων.
Το σύγχρονο, ευρύτερο και συγκολλημένο κτίριο του αεροδρομίου, αν είναι δυνατόν, το αεροδρόμιο, το τρένο υψηλής ταχύτητας και το σταθμό λεωφορείων σε ένα μόνο κέντρο για να συναντηθούν στο κέντρο της πόλης είναι πολύ χρήσιμο από την άποψη της μεταφοράς φαίνεται.
Προκειμένου να αυξηθεί ο αριθμός των πτήσεων με τα ταξίδια της Κωνσταντινούπολης-Kahramanmaraş και λαμβάνοντας τις πτήσεις στις κατάλληλες ώρες, ο αριθμός των επιβατών και η αύξηση του αριθμού των επιβατών είναι επίσης ουσιώδεις. "
Kahramanmaras Goksun Kayseri Road
Γκαζιαντέπ-Kahramanmaraş-Kayseri, η οποία αποτελεί μέρος του δρόμου Η κύρια οδός, η βόρεια και νότια της χώρας μας, της Μεσογείου, συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα και την GAP Περιφέρεια Κεντρικής Ανατολίας και τα βουνά του Ταύρου στην Αττάλεια και Gulek Καχραμανμάρας η τρίτη σημαντική μετάβαση εξασφαλίζοντας σχέσεις μετά το πέρασμα του λαιμού-Goksun του δρόμου η σημασία του εθνικού οδικού δικτύου είναι πολύ μεγάλο.
Kahramanmaras-Goksun-Kayseri 6. Το συνολικό μήκος της Ζώνης Συνόρων Ζώνης είναι 124 χλμ. Το τρέχον μήκος του Kahramanmaraş-Göksun είναι 89 km. Λόγω της προαναφερθείσας σημασίας του δρόμου, ως αποτέλεσμα της βελτίωσης του προτύπου του έργου, το 13 km συντομεύεται σε 76 km. Μεγάλες παραλλαγές κατασκευάζονται επίσης για να αυξήσουν τα πρότυπα στη διαδρομή.
Για τη βελτίωση των κατ 'αποκοπή και έκανε αλλαγές για να μειώσει ενθαρρύνουν το οδικό έργο. Kahramanmaras-Goksun -Kayseri αναλύονται και επαναδρομολόγηση του υπολοίπου του προτύπου που πρόκειται να αυξηθεί, υπάρχει ανάγκη για το σχεδιασμό και την αύξηση του αριθμού των οδογεφυρών και σηράγγων. "
Πρόταση νέων δρομολογίων.
Kahramanmaraş-Kayseri μεταξύ 81,5 km συντόμευση Göksun-Kayseri συνιστάται μια νέα διαδρομή:
«Διαδρομή Goksun-Tufanbeyli-Tomarza-Kayseri? κατεύθυνση Göksun-Keklikoluk Village Tufanbeyli στη συνέχεια στο σκονισμένο χωριό Μπέη 3-4 χλμ από το ύψος βουνό της σήραγγας που περνά από εκεί κατεύθυνση Tomarza Kayseri UnAdIr. Göksun απόσταση μεταξύ Kayser είναι διαθέσιμη σε σχέση με το δρόμο μειώνεται με αυτόν τον τρόπο, η ποιότητα είναι πολύ υψηλή σε σχέση με την παρούσα. Αν υλοποιηθεί αυτό το έργο? «Πέρασμα του τυφλού σημείου εικόνα kurtulacaktır.gap Περιφέρεια Κεντρικής Ανατολίας Kahramanmaraş-Kayseri δρόμο 81,5 χλμ kısalacaktır.kahramanmaraş bağlanacaktır.gerek αυτή τη διαδρομή από το κέντρο και την περιφέρεια θα επωφεληθεί οικονομικά. Nevşehir- Adiyaman σημεία θα προσεγγίσουν ο ένας τον άλλον. »
Διπλό Οδική Καχραμανμάρας-Göksun-Kayseri αυτοκινητόδρομο που συνδέει τη Μαύρη Θάλασσα με τη Μεσόγειο, η οποία με τη Χατάι διπλό οδικό έργο με αυτόν τον τρόπο και τη διαδρομή του έργου θα είναι ουσιαστικής σημασίας για την ποιότητα των σπουδών με την αύξηση και πάλι το πρότυπο. "
Περιφερειακές συνδέσεις.
«Η αύξηση της σύνδεσης του αυτοκινητόδρομου Καχραμανμάρας-Nurdağı ταινία 3 αφαιρώντας πρότυπο, Καχραμανμάρας, το οποίο θα παρέχει Καχραμανμάρας επαναπροσέγγιση με τις βόρειες επαρχίες της, Elbistan Οδού 167 των 60 χιλιόμετρα των οδικών μεταφορών χιλιόμετρα συντόμευση 97 χιλιόμετρα για να κατεβάσετε, το άνοιγμα των μεταφορών μεταξύ Ekinözü με την πόλη Süleymanlı της Καχραμανμάρας -Hacınınoğl το (Soft Ζώνη), μέσα από την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής, Καχραμανμάρας, η οποία θα συνδέει Çağlayancerit από Besar χωριό 62 χιλιόμετρα δρόμος κατασκευάζεται ως διπλή δρόμο του τμήματος 10 χιλιόμετρα που απομένουν στο χωροταξικό σχέδιο για το επενδυτικό πρόγραμμα, να αναθεωρηθεί αύξηση των προδιαγραφών του έργου που απομένει είναι πολύ χρήσιμη θα ".
Μαύρη Θάλασσα-Μεσογειακός δρόμος
Ine Το έργο διαχωρισμού του οδικού δικτύου που συνδέει την περιοχή του Ευξείνου Πόντου με την περιοχή της Μεσογείου είναι ένα έργο που θα δώσει μια νέα κατεύθυνση στην οικονομία της χώρας μας. Είναι πολύ σημαντικό να υλοποιηθεί αυτό το έργο το οποίο θα συνδεθεί με την εθνική οδό, πηγαίνοντας στο Kahramanmaraş-Göksun-Kayseri διπλό δρόμο και πηγαίνοντας προς Hatay.
Διασταυρώσεις γέφυρας
«Για την πρόληψη των προβλημάτων κυκλοφορίας, Karacasu εκτός των ανισόπεδων κόμβων γίνεται προσφορά Πανεπιστημιούπολη, Αεροδρόμιο Industrial Estate, Ağcal την εφαρμογή από το πρόγραμμα ανταλλαγής στη διασταύρωση θα είναι πολύ χρήσιμη.»
Έργο Ankara-Konya-Kahramanmaras YHT
«Για να αυξήσετε τη σύνδεση με την Ανατολή της χώρας μας, τη δυτική και κεντρική κοπή της Ανατολίας, προκειμένου να συμβάλει στην ανάπτυξη του τουρισμού και της Ανατολικής οικονομίες, Άγκυρα, Ικόνιο, τα Άδανα, το πεδίο εφαρμογής συνεχίστηκε το Καχραμανμάρας διαδρομή που υψηλής ταχύτητας σιδηροδρομικό έργο, σύνδεση Nurdağı-Καχραμανμάρας της προβλεπόμενης τρένο υψηλής ταχύτητας στο κέντρο της πόλης δεν φτάνουν την ίδια επίσης, συνέβαλε πολύ στην πρόληψη της ανατολικής μετανάστευσης θα αποφέρει σημαντικά οφέλη όσον αφορά την κοινωνικοοικονομική και πολιτιστική. "
Σχέδιο του Κέντρου Logistics Türkoğlu
Σε Είναι πολύ σημαντικό να ολοκληρωθεί γρήγορα και να τεθεί σε λειτουργία το κέντρο εφοδιαστικής Kahramanmaraş (Türkoğlu), το οποίο περιλαμβάνεται στο τρέχον πρόγραμμα του έργου και τις απαλλοτριώσεις. Όταν το κέντρο αυτό λειτουργεί, θα αξιολογηθεί πλήρως το μάρκετινγκ και ιδιαίτερα το δυναμικό εξαγωγής των βιομηχανικών και γεωργικών προϊόντων της Kahramanmaraş.
Πρόβλημα φυσικού αερίου της οργανωμένης βιομηχανικής ζώνης του Kahramanmaras
Lar Σύνδεση φυσικού αερίου δεν μπορεί να γίνει στην οργανωμένη βιομηχανική ζώνη του Kahramanmaraş, επειδή η Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων δεν επιτρέπει την παράλληλη σύνδεση της γραμμής φυσικού αερίου με τους αυτοκινητόδρομους ».
Μεγάλη συμμετοχή στο εργαστήριο
AK Party Αναπληρωτής Πρόεδρος Μεταφορά από Καχραμανμάρας με την πρόσκληση Mahir Ünal, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών Λούτφι Elvan τιμώντας το Ramada Hotel εκτελείται «Εργαστήρι Μεταφορές» AK Party Ομάδα Αναπληρωτής Πρόεδρος Mahir Ünal Καχραμανμάρας Διοικητή Σουκρού Kocatepe, Δήμαρχος του Fatih Μεχμέτ Erkoç, Καχραμανμάρας βουλευτές Dr. Sıtkı guvenc Dr. Lightning Μεχμέτ Ραμαζάνογλου, Αυτοκινητόδρομοι Γενικός Διευθυντής Μεχμέτ Cahit Τουρχάν μέλος Airports Authority Γενικός Διευθυντής Ορχάν Μπιρντάλ, το κράτος Σιδηροδρόμων Άδανα Περιφερειακής Αναπληρωτής Διευθυντής Oguz σεβασμό και Αυτοκινητοδρόμων της Μερσίνας Περιφερειακός Διευθυντής Necati Blackwell με τους διευθυντές των οργανώσεων της κοινωνίας των πολιτών στην Καχραμανμάρας, οι βιομήχανοι και οι έμποροι επιχειρηματίες παρακολούθησε.
Οι εκπρόσωποι των ΜΚΟ του υπουργού Elvan άκουσαν τις ερωτήσεις των δημάρχων και των μελών του κόμματος στον τομέα των μεταφορών.
Λαμβάνοντας τις ερωτήσεις μία προς μία, ο υπουργός Elvan επέστρεψε στο εργαστήριο μετά από μια μισή ώρα συνάντησης με τους Γενικούς Διευθυντές των Σιδηροδρόμων και των Κρατικών Αεροδρομιών και απάντησε στις ερωτήσεις μία προς μία. Εδώ είναι το πρόγραμμα Kahramanmaras του Υπουργού Elvan που μεταφέρεται στην πόλη:
"Το έργο του Goksun επεκτάθηκε επειδή το έργο ήταν λάθος"
Ο Di Göksun Yolu ήταν ένα από τα πιο εκφρασμένα προβλήματα. Το τελικό σχέδιο δεν προετοιμάστηκε όταν ξεκίνησε. Ξεκίνησε μόνο οριζόντια εργασία. Υπάρχουν σοβαροί κίνδυνοι στην πορεία του δρόμου μετά την έναρξη της εργασίας. Δεν είναι δυνατή η διέλευση των οδών χωρίς άνοιγμα της σήραγγας. Αρχικά ορίζεται μια σήραγγα 2 χιλ. 800. Μετά την έναρξη των εργασιών, είναι απαραίτητο να χτιστεί μια σήραγγα περίπου 8 χιλιάδων μέτρων. Σχεδόν προγραμματισμένη μεγάλη σήραγγα 4 απαιτείται να γίνει. Επομένως, παρατηρείται επιμήκυνση στην περίοδο του έργου. Χωρίς να κάνουμε αυτές τις σήραγγες, κάναμε ένα νέο μονοπάτι μέσα από τον κανονικό δρόμο και θα μπορούσαμε να ολοκληρώσουμε το δρόμο Goksun στο 2013 ή στο 2014. Θέλουμε να κάνουμε τη δουλειά μας καλά, θέλουμε να το κάνουμε σωστά. Για το λόγο αυτό, υπήρξε μια σοβαρή επέκταση. Θέλουμε ο δρόμος να γίνει με υγιεινό τρόπο. Θα εκτελέσουμε την επιχείρηση ανάδοχου όσο μπορούμε. Δεν δεσμευόμαστε να αναλάβουμε μια τεχνική δέσμευση για το περιβάλλον όπου υπάρχει τεχνικά αδύνατο. Ενώ το επενδυτικό μας σχέδιο για την Kahramanmaraş ήταν 220 εκατομμύρια TL, πήραμε αυτό το ποσό στο 400 Million TL. Ως εκ τούτου, θα ολοκληρώσουμε την οδό Göksun-Kahramanmaraş εντελώς στο 2015. Το υπόσχομαι αυτό
-Πραγματοποιήσαμε το 26 Kilometer της οδού Kadirli-Andırın-Göksun "
Όταν ήμασταν στην οδό Kadirli-Andırın-Göksun, υπήρχαν περίπου 53 χιλιόμετρα. Τελειώσαμε το χιλιόμετρο 26. Εδώ θα συνεχίσουμε τη δουλειά μας. Θα ολοκληρώσουμε επίσης το δρόμο μας στο 2016. Στο 2016, προσωπικά έδωσα όλες τις οδηγίες να τερματίσω αυτόν τον δρόμο
'Έργα έργου Ν του δρόμου Elbistan-Ekinözü έχουν ολοκληρωθεί πλήρως "
Olu Το έργο του έργου της οδού Elbistan-Ekinözü ολοκληρώθηκε σχεδόν. Οι τελικές τάξεις γίνονται. Μόλις εγκριθούν, θα λάβουμε το επενδυτικό πρόγραμμα και θα αρχίσουμε να επενδύουμε. Θα κάνουμε αυτόν τον τρόπο
"Ο δρόμος Afşin-Elbistan θα κατασκευαστεί ως διαχωρισμένος δρόμος"
R Κάνουμε το χιλιόμετρο 2 του αυτοκινητόδρομου Afşin-Elbistan ως BSK. Οι υπόλοιποι φίλοι μας σχεδιάζονται ως ένας τρόπος. Έχω καλέσει τους φίλους να το κάνουν αυτό ως χωρισμένος δρόμος. Arkadaşlar
"Ας κάνουμε σύντομες περικοπές στο δρόμο"
Lar Οι φίλοι μας έχουν κάνει μια προκαταρκτική μελέτη για το Cozy Road. Η γεωγραφική δομή δεν επιτρέπει μεγάλη μετάβαση από εκεί. Μερικές φορές η σύντομη περικοπή μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη απόσταση από την κανονική διαδρομή. Σας έδωσα ακόμα οδηγίες να εργαστείτε για αυτόν τον δρόμο. Εάν φτάσουμε στο Elbistan από το Kahramanmaras σε μιάμιση ώρα, δεν θα είναι απαραίτητο αν ο δρόμος θα μεταφερθεί στο 2 και μιάμιση ώρα. Εάν συμβαίνει αυτό, θα το κάνουμε αυτό
Οι εργασίες οδοποιίας Proj Afşin-Sarız συνεχίζονται "
Proj Οι εργασίες για τον δρόμο Afşin-Sariz βρίσκονται σε εξέλιξη. Θα συνεχίσουμε την κατασκευή του δρόμου μετά την ολοκλήρωση του έργου. Μου είπαν ότι υπήρξε μια απότομη κάμψη. Οι φίλοι μας θα κάνουν τις απαραίτητες επιθεωρήσεις. "Οι διαβάσεις είναι ένα σημαντικό θέμα όπου βρίσκονται οι σχολικοί κόμβοι. Εάν υπάρχουν ελλείψεις, θα κάνουμε αυτές τις overpasses. Έχω δώσει τις απαραίτητες οδηγίες στους φίλους
"Το οδικό έργο Caglayancerit-Pazarcik θα ολοκληρωθεί εκ των προτέρων"
Düş Οι λεπτομερείς και κάθετες εργασίες της οδού Çağlayancerit-Pazarcık ολοκληρώθηκαν, αλλά το έργο δεν ολοκληρώθηκε. Ως εκ τούτου, το ολοκληρωμένο έργο του έργου δεν είναι σωστό. Έχω δώσει οδηγίες στους φίλους μου. Θα προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν το έργο το συντομότερο δυνατό. Θα δημοπρατηθούν από τον Απρίλιο 2015 το αργότερο
"Σημάδια επαρχιών, τοποθετώντας τα σημάδια των κοντινότερων επαρχιών"
Asi Οι πινακίδες των επαρχιών τοποθετούνται και τοποθετούνται οι πινακίδες των κοντινότερων επαρχιών. Η πλησιέστερη περιοχή ή επαρχία για να φτάσετε είναι το σημάδι της τιμής. Ως εκ τούτου, κινούμαστε στο πλαίσιο των όσων μας λένε οι φίλοι μας. Εάν είναι αναγκαίο, έχω παραγγείλει το όνομα της επαρχίας Kahramanmaras να τεθεί σε πινακίδες. Αυτός ο τρόπος εργασίας θα γίνει. Εάν υπάρχουν ελλείψεις, θα τις ολοκληρώσουμε. Υπάρχουν σημάδια που πρέπει να γίνουν από κοινού με το Μητροπολιτικό Δήμο. Γενική Διεύθυνση Αυτοκινητοδρόμων, θα συνεργαστεί με τον Μητροπολιτικό Δήμο Καραμανμάρας
Ilar Θα συναντηθούμε με τις Turkish Airlines για να αυξήσουμε τον αριθμό των πτήσεων προς Kahramanmaraş "
Fazla Η παρέμβασή μας στις αεροπορικές εταιρείες μας δεν αμφισβητείται. Ωστόσο, θα μιλήσουμε με την Turkish Airlines για να αυξήσουμε τον αριθμό των πτήσεων προς Kahramanmaraş. Υπάρχουν επίσης πτήσεις Pegasus εκτός της Turkish Airlines. Ειδικότερα, θα έχουμε συνομιλίες για την αύξηση του αριθμού των πτήσεων στην Άγκυρα, Kahramanmaras. Εάν υπάρχει αύξηση των ποσοστών πληρότητας, είναι δυνατόν να αυξηθεί. Εάν τα ποσοστά πληρότητας είναι χαμηλά, η εργασία είναι δύσκολη
Iz Αν η πυκνότητα της κυκλοφορίας είναι πάνω από το 2 Bin 15 Χιλιόμετρο Τμήμα Διαχωρισμού της μη βρεθείσας Çağlayancerit-Kahramanmaras Road μπορεί να κάνει το δρόμο χωρισμένο "
«Αν είστε καλούνται να κάνουν ένα ποσοστό της οδικής κυκλοφορίας χωρίζονται εθνική οδό με 500, δεν μπορώ να πω ναι σε αυτό, διότι υπάρχουν πλέον θέσεις bin- πυκνότητα της κυκλοφορίας 3 4 πυκνότητα χιλιάδες κυκλοφορίας χωρίζεται γίνεται με αυτόν τον τρόπο. Θα ελέγξουμε την πυκνότητα της κυκλοφορίας. Αν η πυκνότητα της κυκλοφορίας 2 15 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίζεται εθνική οδό, όταν δεν είναι τμήμα της διχοτομημένης εθνική οδό με Çağlayancerit- τρόπο μπορούμε Καχραμανμάρας. Είμαστε εντείνονται λόγω της πυκνότητας της κυκλοφορίας στο δρόμο 8 χιλιάδες Καχραμανμάρας-Göksun. Kadirli-Andirin-Göksun δρόμο 3 πάνω από χιλιάδες πυκνότητα κυκλοφορίας. 9 740 χιλιάδες Καχραμανμάρας Beltway πυκνότητα της κυκλοφορίας. "
"Το έργο της οδού Göksun-Elbistan θα αρχίσει αμέσως"
«Θα κάνουμε τον δρόμο Göksun-Elbistan έναν χωρισμένο δρόμο με την προϋπόθεση ότι θα καλύπτεται με επιφάνεια. Θα ξεκινήσουμε αμέσως το έργο αυτού του δρόμου. Δεν θεωρείται ως διαιρεμένη διαδρομή στο πρόγραμμα. Ωστόσο, μιλάμε για ένα μέρος με πυκνότητα κίνησης άνω των 2 χιλιάδων από πλευράς πυκνότητας κυκλοφορίας. Υπάρχουν μέρη όπου η πυκνότητα κυκλοφορίας αυξάνεται σε 4 χιλιάδες ή 6 χιλιάδες. Ως εκ τούτου, έχει προτεραιότητα από την άποψή μας. Επειδή η πυκνότητα κυκλοφορίας είναι υψηλή. Ας δούμε την πυκνότητα κυκλοφορίας και ας αποφασίσουμε ανάλογα. Εάν ο δρόμος Çağlayancerit είναι πραγματικά ζωτικής σημασίας, οι φίλοι μας θα κάνουν τις απαραίτητες έρευνες και σε αυτήν την περιοχή».
"Θα φτιάξουμε ένα νέο τερματικό σταθμό στο αεροδρόμιο Kahramanmaraş"
Iz Θα κατασκευάσουμε ένα νέο κτίριο τερματικού στο αεροδρόμιο Kahramanmaraş. Θα πάρουμε αυτό το κτίριο του τερματικού σταθμού στο πρόγραμμα. Αυτή τη στιγμή δεν είναι στο πρόγραμμα. Θα φτιάξουμε ένα τερματικό κτίριο άξιο Kahramanmaraş να Kahramanmaraş. Kahraman
Οι πολίτες της Lar Lar μπορούν να πούμε τα προβλήματά τους "
"Έχω εργαστεί εδώ και χρόνια στην ανάπτυξη επαρχιών και περιφερειών. Δεν είμαι απλά εκεί. Πώς μπορούμε να αναπτύξουμε την περιοχή ήταν η αναζήτησή μας. Δεν μπορούσαν να πουν στους πολίτες εκεί όταν ρωτήσαμε για τα προβλήματα. Δεν μπόρεσα να απαντήσω από τις ΜΚΟ. Σήμερα, ο Πρόεδρος του Εμπορικού Επιμελητηρίου, άλλοι επαγγελματικοί οργανισμοί μπορούν να μου ζητήσουν άνετα ερωτήματα. Ειλικρινά, αυτό με κάνει ευτυχισμένο. Παρουσιάζουν τα έργα για την ανάπτυξη της επαρχίας. Σήμερα, οι δήμαρχοι μας λένε ότι πηγαίνουν στο εξωτερικό και βλέπουν σύγχρονες πόλεις ευαίσθητες στο περιβάλλον. Λένε ότι θέλουμε ο Kahramanmaraş να είναι έτσι. Kahraman
«Η Τουρκία αυξάνεται με ταχείς ρυθμούς και εξελίσσεται»
Υπάρχουν εκείνοι που πηγαίνουν στο εξωτερικό, σε ποια χώρα κάνουμε επενδύσεις όπως κάνουμε. Στο παρελθόν, δεν υπήρχαν ευκαιρίες να περιηγηθούν. Οι άνθρωποι μας δεν μπορούσαν να πάνε. Σήμερα, οι νέοι στην ηλικία της 20-25 προσπαθούν να εμπορευθούν προϊόντα που παράγονται με τις τσάντες τους στο εξωτερικό. Η Τουρκία είναι ταχέως αναπτυσσόμενη και την ανάπτυξη. Είμαστε περήφανοι για αυτό. Πρέπει να είστε υπερήφανοι για τον Kahramanmaraş. Έχω δει πολύ όμορφα, σύγχρονα, περιβαλλοντικά ευαίσθητα έργα. Αυτά είναι τα έργα που θα αλλάξουν το πρόσωπο του Kahramanmaraş. Ελπίζω ότι όλα θα συμβούν. Θα σας δώσουμε όλη την υποστήριξη που χρειαζόμαστε
"Γρήγορη Τρένο προς Καχραμανμαράς, κανείς δεν πρέπει να ανησυχεί"
«Υπάρχει το θέμα του τρένου υψηλής ταχύτητας, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για το Kahramanmaraş και για το οποίο ενδιαφέρεστε. Θέλουμε κάθε επαρχία μας να φτάσει στη θάλασσα σιδηροδρομικώς. Επειδή οι μεταφορικές δραστηριότητες είναι αρκετά ακριβές όπως οι αυτοκινητόδρομοι. Θέλουμε να μειώσουμε ακόμη περισσότερο τις μεταφορικές δραστηριότητες. Θέλουμε να αποκαλύψουμε την ανταγωνιστική δύναμη των εταιρειών μας. Θέλετε το σιδηρόδρομο να μειώσει τις μεταφορικές δραστηριότητες. Θέλετε έναν σιδηρόδρομο για να αυξήσετε την ανταγωνιστικότητα. Αυτός είναι ο βασικός μας στόχος. Θέλουμε να συνδέσουμε όλες τις περιοχές μας στα ανατολικά, δυτικά, βόρεια και νότια με γραμμές τρένων υψηλής ταχύτητας. Έτσι θέσαμε τον στόχο μας για το 2023. Είπαμε ότι ένα τρένο από τη Σμύρνη θα ερχόταν μέχρι τη Χαμπούρα. Θέλουμε να φτάσει στο Ικόνιο, στο Καραμάν, στα Άδανα, στο Οσμάνιγιε και μέσω αυτής της γραμμής στο Μαρντίν και στο Χαμπούρ. Θέλουμε η εταιρεία που παράγει οποιοδήποτε προϊόν από την Κωνσταντινούπολη να βάλει το φορτίο της στο τρένο υψηλής ταχύτητας και να το μεταφέρει στο Habur. Αν θέλει να κάνει εμπόριο από τη Μεσόγειο, θέλουμε να ανοίξει στη Μεσόγειο. Δεν το θεωρούμε απλώς μεταφορά επιβατών. Στο κοινό υπάρχει η αντίληψη ότι θα κατασκευαστούν τρένα υψηλής ταχύτητας για τους επιβάτες. Θα μεταφέρουμε και επιβάτες, αλλά ο κύριος στόχος μας εδώ είναι να μεταφέρουμε μαζί με τον επιβάτη. Γι' αυτό χτίζουμε σήμερα ένα κέντρο logistics. Αυτό το κάνουμε για να αυξήσουμε την ανταγωνιστικότητα των εταιρειών μας. Έχουμε στρατηγικές προσεγγίσεις που στοχεύουν στην πώληση προϊόντων εκεί. Θέλουμε οι εταιρείες μας να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητά τους, να εξάγουν περισσότερο, να κερδίσουν περισσότερα χρήματα και να αυξήσουν την ευημερία της χώρας. Για το λόγο αυτό, εργαζόμαστε σε ένα τμήμα της γραμμής που φτάνει στη Μερσίνα, τα Άδανα, την Οσμάνιγιε, το Γκαζιαντέπ και το Μαρντίν. Ξεκινήσαμε ακόμη και τα έργα σήραγγας γύρω από το Γκαζιαντέπ. Θα βγούμε σε διαγωνισμό για τα υπόλοιπα μέρη του τρένου υψηλής ταχύτητας. Θα συνδέσουμε το Kahramanmaraş και σε αυτή τη γραμμή. Ως εκ τούτου, ένα τρένο υψηλής ταχύτητας θα έρθει στο Kahramanmaraş. Κανείς δεν πρέπει να ανησυχεί για αυτό. Υπάρχουν φήμες ότι το όνομα του Kahramanmaraş δεν αναφέρεται στο κυβερνητικό πρόγραμμα για το τρένο υψηλής ταχύτητας. Στο κυβερνητικό πρόγραμμα βάζουμε μόνο τις κύριες αρτηρίες. Δεν μπορούμε να αναφέρουμε κάθε επαρχία που θα περάσει μία προς μία στο κυβερνητικό πρόγραμμα. Δεν μπορούμε να το πούμε αυτό. Επομένως, η γραμμή Kahramanmaraş είναι μια γραμμή διασύνδεσης. Θα κάνουμε το γρήγορο τρένο. Είναι ο στόχος μας».
"Διαιρεμένοι δρόμοι σε άλλο προορισμό"
Ένα άλλο στόχο είναι οι διαιρεμένοι δρόμοι. Έχουμε νέα έργα αυτοκινητοδρόμων. Θα κάνουμε αυτά τα πράγματα στο πλαίσιο του μοντέλου μεταφοράς. Θα κατασκευάσουμε υποδομή τρένων υψηλής ταχύτητας. Ανανεώσαμε την υπάρχουσα σιδηροδρομική γραμμή στο Kahramanmaras. Ανανεώσαμε την ετήσια σιδηροδρομική γραμμή 50-60. Καμία κυβέρνηση ποτέ δεν άγγιξε αυτούς τους σιδηροδρόμους μέχρι που ήρθαμε στην εξουσία. Μόλις το είπα. Το ποσό της επένδυσης που πραγματοποιήθηκε πριν από την παράδοση είναι 85 εκατομμύρια TL. Θα συνεχίσουμε να πραγματοποιούμε αυτές τις επενδύσεις. Καθώς πραγματοποιούμε αυτές τις επενδύσεις, βλέπετε ότι η ζήτηση αυξάνεται καθώς φέρουμε αυτές τις υπηρεσίες. Βλέπετε τη δραστηριότητα των μεταφορών να πέφτει. Βλέπετε ότι η ανταγωνιστικότητα έχει αυξηθεί. Αυτό θέλουμε. Θέλουμε μια ισχυρή Τουρκία. Μπορούμε να οικοδομήσουμε ισχυρές Τουρκία με αυτόν τον τρόπο. Οι υπηρεσίες μας είναι το προϊόν της σταθερότητας. Αυτό είναι το προϊόν της εμπιστοσύνης στην εξουσία. Είναι το προϊόν της ενσωμάτωσης του κράτους με τον πολίτη και τον λαό. Ελπίζω ότι θα φέρουμε το γρήγορο τρένο στο Kahramanmaraş. Hızlı
"Θα φτιάξουμε τον Δρόμο ως Bsk από το Kahramanmaraş-Türkoğlu"
Iz Θα φτιάξουμε έναν δρόμο μεταξύ του Kahramanmaraş και του Türkoğlu ως BSK. Θα κάνουμε τα υπόλοιπα χρόνια από το Turkoglu στα επόμενα χρόνια. Θεωρούμε την προτεραιότητα του Göksun-Elbistan Road. Θα προετοιμάσουμε την υποδομή μας για να είναι υποδομή BSK. Ελπίζω ότι θα ξεκινήσουμε εκείνο το έτος
Θα προσφέρουμε Internet και κινητό Διαδίκτυο σε κάθε χωριό
Uz Θέλουμε να μετακινήσουμε τον τομέα πληροφορικής στο υψηλότερο επίπεδο. Επίσης αναπτύσσεται πολύ γρήγορα. μέσος ρυθμός ανάπτυξης της Τουρκίας που αναπτύσσονται στην πληροφορική περίπου 4 στερεό. Δείχνουμε την απαιτούμενη ευαισθησία. Σκεφτόμαστε πώς να φτιάξουμε έναν τύπο επικοινωνώντας με τα απαραίτητα μέρη. Θα μιλήσουμε για το πώς μπορούμε να φτάσουμε στον τελικό μας στόχο. Κατασκευάζουμε αυτόματα μονοπάτια όπου τα δίκτυα οπτικών ινών περνούν από το έδαφος. Έτσι κάναμε χιλιάδες μίλια κάτω από τον τρόπο 250. Στο 2002 το διαδίκτυο χρησιμοποιείτο 20 χιλιάδες άτομα. Ήμασταν χειρότεροι από πολλές αφρικανικές χώρες. Σήμερα ο αριθμός αυτός βασίζεται σε εκατομμύρια 40. Είναι μια καταπληκτική ανάπτυξη της Τουρκίας, δήλωσε. Παίρνουμε το κινητό τηλέφωνο και το διαδίκτυο στο χωριό μας στη μακρινή γωνία. Ενημερώστε μας πόσο διαθέσιμος χώρος είναι διαθέσιμος στο Διαδίκτυο και χωρίς τηλέφωνο. Το κάνουμε αυτό ως Υπουργείο υποδομής. Οι χειριστές GSM δεν θέλουν να το κάνουν αυτό επειδή δεν είναι οικονομικό. Παίρνουμε το διαδίκτυο και το κινητό τηλέφωνο στις αγροτικές περιοχές μας. Θα συνεχίσουμε να τα παίρνουμε. Αν έχουμε χωριά που δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν το Διαδίκτυο, έχουμε αναλάβει την ευθύνη για αυτό ως Υπουργείο
Μετά το εργαστήριο, ο υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Ναυτιλίας Λόφτι Έλβαν, ο οποίος εξέτασε τα έργα στο δρόμο Kahramanmaraş-Göksun που διαιρείται οδικώς, έλαβε πληροφορίες από τον İsmail Doğan, τον Πρόεδρο της εταιρείας Ανάδοχων. Εργαζόμενοι που εργάζονται στην κατασκευή δρόμων sohbet Ο Υπουργός πήρε μαζί του μια φωτογραφία με σουβενίρ.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει